Si .... è vero ... è un provvedimento di emergenza , per nulla conclusivo . Ma se non salti .......
Mi sto per staccare : metto un rapporto impossibile ?
- Creatore Discussione lorenzoSV
- Data di inizio
- Watchers 12
Si .... è vero ... è un provvedimento di emergenza , per nulla conclusivo . Ma se non salti .......
i valori che si ottengono nei test dicono poco a niente, se sul campo tu arrivavi prima di lui vuol dire che eri tu quello capace di pedalare con un potenza/peso più alto (quello che conta su strada è la capacità di mantenere un dato livello di potenza nel tempo: il tuo compagno "crollava" nel tempo)
Azz.. io sono stato il libero della nazionale di hockey (parliamo di 25 anni fa)....
Questa storia l'ho già sentita da qualche parte
Quindi sicuramente pure tu avrai potenza da vendere, cerca di sfruttarla al tuo meglio e se non sei portato, io non lo sono, per l'agilità lavora su quella
Se mettessi le pedivelle più corte ? 
Ora ho le 172,5 : se passassi a 170 ? Dovrei pure abbassare la sella ?
Ora ho le 172,5 : se passassi a 170 ? Dovrei pure abbassare la sella ? Lookup
Pedivella
Bella questa discussione, diciamo che è un argomento molto interessante e che per parecchi rappresenta un problema, sempre che di "problema" in bici si possa parlare.Se mettessi le pedivelle più corte ?
Ti porto la mia esperienza personale per quanto riguarda la lunghezza pedivelle.
Sono passato da 172,5 a 170 con la Battaglin su consiglio del DS che ci vedeva un miglior utilizzo dell'agilità. In effetti i primi tempi, e parlo di tre settimane al massimo, la cadenza media era sensibilmente aumentata e stò parlando di circa 10 rpm di media. Poi mi sono nuovamente stabilizzato sulle solite medie. Ora con la Scott sono ritornato alle 172,5 perchè Emanuele dopo la visita mi aveva consigliato questa misura. Quindi ecco che inizialmente, e parlo delle solite 3 settimane, la cadenza media era scesa però stavolta non di molto, ed adesso mi sono nuovamente riassestato sulle medie solite.
Soffro sempre i cambi di ritmo, di solito sono sui 95/100 rpm in pianura ed appena comincia la salita cerco di mantenerla alleggerendo il rapporto, ma questo non paga, mi stacco inesorabilmente. La mia è un'evidedente mancanza di forza e credo anche un fattore psicologico. Forse quest'ultimo aspetto potrebbe essere oggetto di un'ulteriore approfondimento.
Approfondiamo pure, ma a me per esempio, ne hanno già dette di tutti i colori
, sia qui sul forum che di persona.....non c' è niente da fare, chi non è portato fisicamente per certe cose è fottuto....
Lookup
Pedivella
tutto bene grazie, ho dovuto saltare un pò di incontri per via di piccoli problemi familiari (i piccoli) ma questo weekend spero di recuperare un pochino ....Lookup
Pedivella
Beh, su questo credo che tu abbia completamente ragione, purtroppo esistono casi (come il mio) in cui il degradarsi delle performanceApprofondiamo pure, ma a me per esempio, ne hanno già dette di tutti i colori
porta anche ad avvilirsi e quindi partire già con il pensiero "adesso cedo ..... adesso mi stacco .... tra poco crollo ...." che inevitabilmente ti porta a non avere più la capacità di soffrire quando invece bisognerebbe tenere duro. Ecco, forse è questo che ho perduto : stringere i denti e continuare a picchiare sui pedali e andare avanti anche quando vedo che stò per capottare. Per inciso : non sono uno ultracompetitivo nè tantomeno uno che cerca il risultato, ma solo uno che si vuole divertire e chi mi conosce lo può confermare.
se passi a 170 devi alzare la sella.Se mettessi le pedivelle più corte ?
guadagneresti qualcosina in "colpo di pedale" ed agilità, ma è una scelta che va fatta anche valutando attentamente le Tue quote biomeccaniche e le Tue caratteristiche
discutendo tra un bicchiere di chianti classico e l'altro con Andrea Morelli di Mapei, si diceva che non è così certo ed evidente la correlazione fra lunghezza di pedivelle e quote antropometriche.
E' anche il mio caso.....però stiamo andando OTBeh, su questo credo che tu abbia completamente ragione, purtroppo esistono casi (come il mio) in cui il degradarsi delle performance
ottimo metodo per affrontare questioni al limite dell'irrisolvibile
Altre info utili in merito che sono venute fuori?
Sikhandar
Scalatore
perchè si vede che sei abituato così...ricorda di essere morbido nei rilanci con la bici e quando la gente si alza sui pedali, con rapporti un po' più lunghi degli altri rischi di soffrire molto le accelerazioni... stai rilassato che non ti stacchi!
beh, se hai c**o il gruppo rallenta e rifiati, altrimenti puoi schiantare dopo poche centinaia di metri se sei con gente un po' buona... occhio che quando indurisci tendi a concentrarti (anche psicologicamente) sulla pedalata e ti *potresti* dimenticare di respirare (causando un crollo anche peggiore... sempre in ipotesi "gruppo non rallenta") respira! non è che se usi il 53x17 invece del 39x16 non devi usare i polmoni, eh!
perchè hai la frequenza di pedalata ottimale con quel rapporto lì... è una tua proprietà (ovviamente l'allenamento la influenza, anche), come han già messo in evidenza gli altri (IMHO)
L'altezza della sella è presa dal centro del mov. centrale ed è quindi indipendente dalla lunghezza delle pedivelle.
Grazie a tutti per le considerazioni che avete fatto sul mio "caso" .
Non mi sono fatto ancora un'idea precisa al riguardo . Temo che le variabili in gioco siano troppe ma ... non dispero .
Pur tuttavia , ancora grazie
Non mi sono fatto ancora un'idea precisa al riguardo . Temo che le variabili in gioco siano troppe ma ... non dispero .
Pur tuttavia , ancora grazie
non solo dal MC.L'altezza della sella è presa dal centro del mov. centrale ed è quindi indipendente dalla lunghezza delle pedivelle.
infatti anche se cambi pedali rischi di dover rivedere l'altezza sella