Per caso fa Loeb di cognome e Sebastien di nome?
salve a tutti so' che chiedo, una cosa un po' difficile da spiegare, ma volevo da voi un consiglio su come impostare le discese. spesso alle gran fondo mi trovo nel gruppetto buono ma dopo la salita inizia per me il calvario, quando cerco di reggere le ruote in discesa faccio una fatica immane e talvolta pur iniziando la discesa in prima posizione mi ritrovo in un batter d'occhio in ultima e perdo il treno giusto........saluti a tutti
Anche per me le discese sono un problema, diciamo che come dice Cassani "non sono un drago", in quelle pedalabili se stò in gruppo riesco ad arrivare in fondo, ma in quelle dove ci sono tornanti e controtornanti mi stacco agile; più che una questione di padronanza del mezzo e di impostare bene le traettorie, che sono comunque due aspetti importanti, pe me il problema maggiore da vincere forse è la "paura di cadere".
Io credo di non riuscire a capire bene qual'è il punto fino al quale si può piegare la bdc...
io consiglio:
.......
-traiettorie: impara a fare le curve ''alla corda'' ,entra largo ed esci stretto soprattutto su strade aperte al traffico
-impara a frenare;metti le mani sulle leve SOLO quando le userai,frena con decisione con l'anteriore e bilancia il peso arretrando.
NON tenere le mani appoggiate sui freni,frena SOLO all'ultimo momento quando hai gia' deciso come impostare la curva
.......
Scusami, ma mi trovi in disaccordo....
1) Su una sola corsia su tornanti di montagna o cmq stretti è meglio nn rischiare di trovare la corda con strade aperte al traffico:asd2:
2) Ancor di più lo è spostare le mani sulla piega.....specialmente per uno che è già insicuro di suo!!!! Se prende una buca non voglio nemmeno immaginarlo
3) Mi devi spiegare come si può frenare pensando all'impostazione della curva quando si è a 70kmh e si vede il tornante o la curva a 100mt.....oppure ancor peggio quando in certi casi la curva è cieca
Forse dovresti dare dei consigli utili per tutti non per gli spericolati...in discesa s'impara pian piano e a volte non s'impara mai per la troppa paura!!!
io consiglio:
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-traiettorie: impara a fare le curve ''alla corda'' ,entra largo ed esci stretto soprattutto su strade aperte al traffico
-impara a frenare;metti le mani sulle leve SOLO quando le userai,frena con decisione con l'anteriore e bilancia il peso arretrando.
NON tenere le mani appoggiate sui freni,frena SOLO all'ultimo momento quando hai gia' deciso come impostare la curva
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1 ma sai cosa vuol dire alla corda?Scusami, ma mi trovi in disaccordo....
1) Su una sola corsia su tornanti di montagna o cmq stretti è meglio nn rischiare di trovare la corda con strade aperte al traffico:asd2:
2) Ancor di più lo è spostare le mani sulla piega.....specialmente per uno che è già insicuro di suo!!!! Se prende una buca non voglio nemmeno immaginarlo
3) Mi devi spiegare come si può frenare pensando all'impostazione della curva quando si è a 70kmh e si vede il tornante o la curva a 100mt.....oppure ancor peggio quando in certi casi la curva è cieca
Forse dovresti dare dei consigli utili per tutti non per gli spericolati...in discesa s'impara pian piano e a volte non s'impara mai per la troppa paura!!!
2 io le mani le tengo sulla piega...non so dove le metti tu
3 a 70 km/h frenerei PRIMA di 100 mt dal tornante
cmque io ho dato i consigli che son capace di dare...evidentemente qui ci sono dei maestri e io non mi posso certo paragonare a loro...chiedo scusa
io consiglio:
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-traiettorie: impara a fare le curve ''alla corda'' ,entra largo ed esci stretto soprattutto su strade aperte al traffico
-impara a frenare;metti le mani sulle leve SOLO quando le userai,frena con decisione con l'anteriore e bilancia il peso arretrando.
NON tenere le mani appoggiate sui freni,frena SOLO all'ultimo momento quando hai gia' deciso come impostare la curva
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1 ma sai cosa vuol dire alla corda?
2 io le mani le tengo sulla piega...non so dove le metti tu
3 a 70 km/h frenerei PRIMA di 100 mt dal tornante
cmque io ho dato i consigli che son capace di dare...evidentemente qui ci sono dei maestri e io non mi posso certo paragonare a loro...chiedo scusa
a me dovresti dare qualche lezione!!!
hai mp cmq!!
io consiglio:
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-traiettorie: impara a fare le curve ''alla corda'' ,entra largo ed esci stretto soprattutto su strade aperte al traffico
-impara a frenare;metti le mani sulle leve SOLO quando le userai,frena con decisione con l'anteriore e bilancia il peso arretrando.
NON tenere le mani appoggiate sui freni,frena SOLO all'ultimo momento quando hai gia' deciso come impostare la curva
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1 ma sai cosa vuol dire alla corda?
2 io le mani le tengo sulla piega...non so dove le metti tu
3 a 70 km/h frenerei PRIMA di 100 mt dal tornante
cmque io ho dato i consigli che son capace di dare...evidentemente qui ci sono dei maestri e io non mi posso certo paragonare a loro...chiedo scusa
Non devi chiedere scusa, non volevo offenderti, mi posso sbagliare non voglio essere presuntuoso, scusami se lo sono stato, però so cos'è la corda, ma se entri largo ed esci stretto ed ti accorgi di puntare una macchina...come mi è successo qualche volta....se non sei freddo nn te la cavi facilmente!
Se devo essere sincero io su un tornate scendendo da passo S. Antonio vicino casa freno a meno di 100mt a 80kmh :asd: ma lo faccio solo quando qualcuno prova a sfidarmi....così gli passa subito la voglia di guardarmi il :culo:
@Stambecco.....quando vuoi.....almeno li son sicuro che ti suono alla grandeperò non con la pinarello se no mi tocca far finta di non essere capace:asd:
a volte ci si fraintendeNon devi chiedere scusa, non volevo offenderti, mi posso sbagliare non voglio essere presuntuoso, scusami se lo sono stato, però so cos'è la corda, ma se entri largo ed esci stretto ed ti accorgi di puntare una macchina...come mi è successo qualche volta....se non sei freddo nn te la cavi facilmente!
Se devo essere sincero io su un tornate scendendo da passo S. Antonio vicino casa freno a meno di 100mt a 80kmh :asd: ma lo faccio solo quando qualcuno prova a sfidarmi....così gli passa subito la voglia di guardarmi il :culo:
@Stambecco.....quando vuoi.....almeno li son sicuro che ti suono alla grandeperò non con la pinarello se no mi tocca far finta di non essere capace:asd:
entrare largo ed uscire stretto io intendo su una curva a destra,cioè a scanso di equivoci allargare PRIMa della curva per terminare la curva abbondantemente nella propria meta' carreggiata
ecco questo è importante,su starda non puoi sapere cosa c'è dopo la curva percio' cerca sempre in uscita di curva di trovarti il piu' possibile alla tua dx(cioè non stringere le curve)
e giustamente prudenza non paura
a volte ci si fraintende
entrare largo ed uscire stretto io intendo su una curva a destra,cioè a scanso di equivoci allargare PRIMa della curva per terminare la curva abbondantemente nella propria meta' carreggiata
ecco questo è importante,su starda non puoi sapere cosa c'è dopo la curva percio' cerca sempre in uscita di curva di trovarti il piu' possibile alla tua dx(cioè non stringere le curve)
e giustamente prudenza non paura
Si hai ragione....io pensavo alla corda in una curva a sx....tu nn hai precisato ed io ho frainteso!!
uhm, imho meglio tenere sempre le dita sulle leve, cosi' sei prontissimo in caso di frenata imprevista.-impara a frenare;metti le mani sulle leve SOLO quando le userai
uhm, imho meglio tenere sempre le dite sulle leve, cosi' sei prontissimo in caso di frenata imprevista.
Secondo voi mi posso dopare x andare più forte in discesa?! ieri alla cassani penso di aver perso almeno 100 posizioni nelle due maledettissime discese, ok che era bagnato, ma era bagnato anche per gli altri! Ho consumato i freni!!!!!
La prossima volta che ci troviamo cercherò di aiutarti e vedere in cosa sbagli....se vorrai venire a trovarmi un weekend, magari quando viene Nic ti porto un pò a scuola di discesa ok!
Ahhh per la cronaca se andassi come te in salita.....non avrei bisogno di rischiare in discesa
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