Mission impossible: alleggerire la mia Shiv disc

[robeambro]

Il dislivello di Ganna dalla bici sembra poco, ma e' ingannevole perche' lui sulle appendici non ci appoggia i gomiti come la stragrande maggioranza dei corridori, bensi' gli avambracci (per aggirare una regola UCI, ma lasciamo stare che siamo OT ). Quindi il "dislivello reale" e' un po' piu' di quanto si potrebbe evincere guardando la bici.

Prodotti bici scontati

 

[matteof93]

per guadagnare un po' in aerodinamica io penserei ad una soluzione, anche DIY, per chiudere un po' lo spazio tra l'obliquo e la ruota anteriore. c'è troppa luce in quel punto, secondo me puoi tranquillamente dimezzarla...però c'è bisogno di qualcosa su misura magari in carbonio. potresti fare un prototipo anche solo con del cartone, giusto per provare.

 

[enricob]

Ringrazio tutti per la partecipazione al mio topic. premetto che la posizione aero è perfetta cosi, il posizionamento ricalca il concetto utilizzato da Ganna, con tutti le opportune differenze so bene che per percorsi vallonati il peso conta poco ma le prossime gare in programma prevederanno qualche salita più lunga (nell’ordine dei 6km al 6/7% circa) e un po’ di peso in meno no guasta. Ovviamente per ciò che mi riguarda vedrò di limare al massimo il mio peso anche perché ne troverei giovamento anche nella maratona finale. la borraccia bianca in foto è solo per allenament, in gara userò borraccia dietro alla sella.
Ho appena pesato la bici, è esattamente 10,00kg senza pedali

 

[Mauro1988]

Sopra i 35 km/h l'aerodinamica conta molto più del peso in percorsi piani.
Una maglietta non perfettamente aderente (a livello da far fatica a chiuderla) fa perdere più di 1 kg di peso.

Non è quello che ho chiesto....

 

[longjnes]

Ringrazio tutti per la partecipazione al mio topic. premetto che la posizione aero è perfetta cosi, il posizionamento ricalca il concetto utilizzato da Ganna, con tutti le opportune differenze so bene che per percorsi vallonati il peso conta poco ma le prossime gare in programma prevederanno qualche salita più lunga (nell’ordine dei 6km al 6/7% circa) e un po’ di peso in meno no guasta. Ovviamente per ciò che mi riguarda vedrò di limare al massimo il mio peso anche perché ne troverei giovamento anche nella maratona finale. la borraccia bianca in foto è solo per allenament, in gara userò borraccia dietro alla sella.
Ho appena pesato la bici, è esattamente 10,00kg senza pedali

ma è l'unica bici che hai? per pecorsi come dici potresti valutare una bici aero da salita di nuova concezione. senza troppo budget dovresti stare sui 7kg. diciamo che alleggerire la shiv ti costerebbe la metà di una bici e funzionalmente ottieni poco. mentre una bici aero leggera da usare nelle giornate più ventose o nei percorsi con dislivello ha sicuramente un altro effetto.

 

[mlv]

Ringrazio tutti per la partecipazione al mio topic. premetto che la posizione aero è perfetta cosi, il posizionamento ricalca il concetto utilizzato da Ganna, con tutti le opportune differenze so bene che per percorsi vallonati il peso conta poco ma le prossime gare in programma prevederanno qualche salita più lunga (nell’ordine dei 6km al 6/7% circa) e un po’ di peso in meno no guasta. Ovviamente per ciò che mi riguarda vedrò di limare al massimo il mio peso anche perché ne troverei giovamento anche nella maratona finale. la borraccia bianca in foto è solo per allenament, in gara userò borraccia dietro alla sella.
Ho appena pesato la bici, è esattamente 10,00kg senza pedali

Beh ... se c'è una salita di 6km al 6,5% allora le cose cambiano. Con 2kg in meno sulla bici guadagni circa 30 secondi.

 

[robeambro]

Ringrazio tutti per la partecipazione al mio topic. premetto che la posizione aero è perfetta cosi, il posizionamento ricalca il concetto utilizzato da Ganna, con tutti le opportune differenze so bene che per percorsi vallonati il peso conta poco ma le prossime gare in programma prevederanno qualche salita più lunga (nell’ordine dei 6km al 6/7% circa) e un po’ di peso in meno no guasta. Ovviamente per ciò che mi riguarda vedrò di limare al massimo il mio peso anche perché ne troverei giovamento anche nella maratona finale. la borraccia bianca in foto è solo per allenament, in gara userò borraccia dietro alla sella.
Ho appena pesato la bici, è esattamente 10,00kg senza pedali

Si ok c'è la salita, ma è 70.3 o IM? In quel caso ci saranno comunque vaste sezioni di vallonato, a meno che non è un percorso tipo quello di Nizza.

In ogni caso togliere il peso *secondo me* ha senso solo se non vai a pregiudicare l'aerodinamica e la resistenza al rotolamento. Per dire, come ti hanno detto, i perni passanti sono un'ottima opzione a riguardo.

Se invece il percorso dovesse essere molto tecnico, e con salite interessanti, allora come ha detto @longjnes penserei più ad usare una bdc con le appendici, così quello che perdi in piano lo guadagni tra salita (meno peso) e discesa (più maneggevolezza).

Insomma stiamo cercando in tutti i modi di non farti snaturare la Shiv

 

[robeambro]

Beh ... se c'è una salita di 6km al 6,5% allora le cose cambiano. Con 2kg in meno sulla bici guadagni circa 30 secondi.

Beh si però bisogna vedere tutto il percorso, vista la bici credo che lui faccia 70.3 (e lì sono 90km di bici) o addirittura Ironman (e lì sono 180km). E chissà se c'è giusto una o due salite e poi il resto è un piattone.

Quindi si magari guadagni 30 secondi sulla salita ma poi perdi 5 minuti nel resto del percorso

Ci sono siti come bestbikesplit che permettono proprio di fare calcoli del genere.

 

[mlv]

Beh si però bisogna vedere tutto il percorso, vista la bici credo che lui faccia 70.3 (e lì sono 90km di bici) o addirittura Ironman (e lì sono 180km). E chissà se c'è giusto una o due salite e poi il resto è un piattone.

Quindi si magari guadagni 30 secondi sulla salita ma poi perdi 5 minuti nel resto del percorso

Ci sono siti come bestbikesplit che permettono proprio di fare calcoli del genere.

Io ragionavo a parità di bici, cioè usando la Shiv con 2 kg in meno in piano si guadagna pochino al km, ma nei 6 km di salita circa 5" al km.

 

[enricob]

il primo Ironman in programma è a Maiorca, un percorso molto veloce nei primi 90km, con una salita importante nella seconda parte. Prediligo la bici da triathlon per l’impostazione avanzata che mi consente poi di correre meglio, ovviamente se si trattasse di una gran fondo di bici non avrei dubbi a scegliere la roadbike ma la bici da crono è velocissima. Questo è il mio precedente Ironamn Mallorca fatto con una bici normale senza appendici

 

[enricob]

 

[enricob]

qualcuno parla di perni passanti più leggeri, sapete consigliarmi?

 

[bagga]

carbon ti o extralite

 

[robeambro]

Beh dai e' praticamente piattissimo a parte quella salita, su 180km di bici ce ne sono circa 7 dove la bici piu' leggera ti fa comodo e circa 173 dove della leggerezza te ne fai poco

Ps poi diciamoci la verita', so che giustamente non lo vuoi/puoi fare, ma il modo migliore per togliere peso senza alcun malus sull'aerodinamica / scorrevolezza, e' mettere il Dura Ace Di2 al posto dell'AXS. Oppure, convertire al monocorona, che tanto su percorsi come quello secondo me ci va bene, anche quella salita' seppur non facilissima e' al 6.5% medio, quindi probabilmente anche col 28 dietro la fai tranquillamente..

 

[paoloxyx]

Comunque la soluzione più sensata per il peso è cambiare le ruote con delle tubolari...

 

[enricob]

Beh dai e' praticamente piattissimo a parte quella salita, su 180km di bici ce ne sono circa 7 dove la bici piu' leggera ti fa comodo e circa 173 dove della leggerezza te ne fai poco

Ps poi diciamoci la verita', so che giustamente non lo vuoi/puoi fare, ma il modo migliore per togliere peso senza alcun malus sull'aerodinamica / scorrevolezza, e' mettere il Dura Ace Di2 al posto dell'AXS. Oppure, convertire al monocorona, che tanto su percorsi come quello secondo me ci va bene, anche quella salita' seppur non facilissima e' al 6.5% medio, quindi probabilmente anche col 28 dietro la fai tranquillamente..

Infatti come da premessa ho pensato al. monocorona che mi farebbe risparmiare circa 150gr e migliorerebbe anche aerodinamica. Col Dura Ace ok ma ha 11v e il monocorona è meno indicato, oltre al fatto che ci sono upgrade molto piuefficaci ed economici

 

[enricob]

Comunque la soluzione più sensata per il peso è cambiare le ruote con delle tubolari...

restando su ruote da 60 quali ruote? Potrei sacrificare un po’ di altezza alla ruota anteriore e mettere delle Roval Rapide CLX 50/60 e risparmierei 300gr

 

[paoloxyx]

SPADA TIVAN SL DISK 50 T

Ruote SPADA TIVAN SL DISK 50 T: tivan 50 disco tub 1170 gr!. 1170 gr 50 MM

www.spadabike.com

 

[paoloxyx]

restando su ruote da 60 quali ruote? Potrei sacrificare un po’ di altezza alla ruota anteriore e mettere delle Roval Rapide CLX 50/60 e risparmierei 300gr

Più dalle foto non capisco che tipo di prolunghe hai.. è fatto apposta per la piega della shiv? se no io ho trovato, per assurdo, le appendici della decathlon tra le più leggere!!! E volendo limare ancora qualcosa cambierei ancora i pedali ultegra con del look carbon Ti

 

[longjnes]

il primo Ironman in programma è a Maiorca, un percorso molto veloce nei primi 90km, con una salita importante nella seconda parte. Prediligo la bici da triathlon per l’impostazione avanzata che mi consente poi di correre meglio, ovviamente se si trattasse di una gran fondo di bici non avrei dubbi a scegliere la roadbike ma la bici da crono è velocissima. Questo è il mio precedente Ironamn Mallorca fatto con una bici normale senza appendici

Vedi l'allegato 245039

Io onestamente non credo posso aiutarti più di molto. sicuramente hai delle buonissime prestazioni parametrate ad un impegno totale di quasi 10 ore su più sport, considerando poi che la bici non è il tuo unico sport.
1500m per 175km si può definire abbastanza piatto.
Se si parlasse di Bici da strada nemmeno un prof partirebbe con la shiv per fare 170km cosi su un isola con vento e strade che saranno in parte anche tortuose. Molto meglio una venge/ una nuova sl7 o una aero moderna un po' meno aero ma più guidabile. ricordiamoci che si parla di medie poco sopra i 30, non di 50 orari...
Se me la metti invece sul fatto che la posizione della shiv è più compatibile con il resto degli altri sport, io non ti so aiutare, serve qualche triatleta (navigato, che tu mi pare essere a ottimi livelli).
alleggerire 2kg alla tua shiv non credo sia possibile se non cambiando tutti i componenti con quelli simil Ganna in carbonio t1000 (ma ad esempio ho sentito che il suo manubrio/spinaci costano una fucilata) e non so se arrivresti ad 1kg di risparmio.