Neutron/Proton Vs Aksium S

[MatteoL24]

Salve a tutti,
ho iniziato da un annetto a pedalare e di componenti di bici ancora ci capisco veramente poco; i primi problemi li ho avuti proprio con le ruote..la mia bici appena acquistata (usata, squadra agonistica juniores) montava dietro una campagnolo neutron e davanti una proton (ho visto che ci sono vari modelli, credo proprio siano quelli "base", proprio non me ne intendo) comunque ruote che avevano effettuato tanti Km e magari preso anche tante botte, tanto che ogni due per tre dovevo andare a tirare i raggi perchè mi si smollavano..ho risolto la cosa andando da un meccanico "serio" e facendomi mettere un pò di "frenafiletto".. a Natale ho ricevuto come regalo un paio di Mavic Aksium S nuove, e a dire il vero, prendendole in mano mi sono sembrate leggermente più pesantine delle campagnolo.. dai primi di gennaio ho iniziato a uscire con queste nuove ruote senza particolari problemi, oggi a distanza di 22 giorni ho riprovato a montare le vecchie campagnolo e durante l'uscita odierna mi sono incredibilmente trovato meglio ... e qui mi sorge il dubbio, dato la mia ignoranza in materia, Sò che si trattano comunque di ruote di poco costo e entry level(adatte per l'uso che ne faccio io, solo allenamento niente competizioni) ma ci sono differenze sostanziali tra i due modelli?

Grazie mille.

Prodotti bici scontati

 

[ezio79]

infatti le neutron sono ruote di alta gamma, che - nel Tuo caso - pagano solo lo scotto degli anni, dei km e di un uso/manutenzione forse non ottimale, mentre le aksium sono una ruota onesta, ma entry level

 

[MatteoL24]

infatti le neutron sono ruote di alta gamma, che - nel Tuo caso - pagano solo lo scotto degli anni, dei km e di un uso/manutenzione forse non ottimale, mentre le aksium sono una ruota onesta, ma entry level

capito, sai dirmi anche in termini di peso la differenza? ho cercato online ma in 3 recensioni diverse ci sono 3 pesi diversi grazie

 

[happydiedboy]

immagino siano le neutron ''normali'' ( senza mozzo in carbonio ). Neutron e proton pesano più o meno uguali, sei sui 1.6kg per tutt e due, senza sganci ovviamente.

Ottime ruote, io personalmente poserei le aksium, darei una seria sistemata alle campagnolo ( ingrassata e registra di mozzi, tiraggio decente dei raggi e via ) e le userei sempre.

 

[ezio79]

peso dichiarato 1550g,
ma la caratteristica vincente delle neutron non sta nell'essere leggere,
ma terribilmente efficienti

 

[MatteoL24]

mmm circa 1600g contro i 1735g delle aksium.. credo proprio che usero le aksium durante la settimana in allenamento, e le campagnolo gli faccio dare una bella sistemata e le uso sabato/domenica nei giri "liberi"

 

[sparviero]

Le Neutron normali erano in assoluto una delle migliori ruote prodotte da Campagnolo con qualità prezzo eccezionale. Miei compagni di pedale hanno fatto di più di 100mila, con normali e sporadiche manutenzioni. Come avviene spesso, quando i prodotti sono troppo buoni e non più convenienti per l'azienda, sono state tolte dal commercio.
Adesso ci sono le Neutron Ultra, più sofisticate, più delicate e naturalmente più care.

 

[MatteoL24]

peso dichiarato 1550g,
ma la caratteristica vincente delle neutron non sta nell'essere leggere,
ma terribilmente efficienti

Si, le sento molto più scorrevoli che le aksium, pur essendo non perfette ora..

 

[cepe68]

Ho avuto le Proton, poi le Neutron, poi a distanza di otto anni le Neutron Ultra, senza dubbio le migliori ruote che io abbia mai avuto (e ne ho provate tante), e senza spendere una follia.

 

[boxer111]

io ho un paio di nucleon,che differenza c'è rispetto alle neutron?

 

[cepe68]

io ho un paio di nucleon,che differenza c'è rispetto alle neutron?

Praticamente nessuna, le nucleon avevano i raggi colore silver mentre le neutron di colore nero. Le Neutron Ultra invece hanno i mozzi con corpo in carbonio e i cerchi ulteriormente alleggeriti con delle fresature.

 

[bradipus]

le Neutron (e le progenitrici Nucleon e Proton) sono ruote di gamma medio - alta tra i modelli in alluminio a basso profilo, mentre le Aksium sono delle entry level.
normale che tu ti sia sentito meglio; se le piste frenanti non sono consumate ed i mozzi lubrificati con coni e sfere a posto sono ruote praticamente eterne, destinate a dare soddisfazioni a chi le usa (come il sottoscritto, felice possessore di una coppia di Neutron da qualche anno, senza aver mai avuto un problema nonostante i miei 85 chili)

prova a cercare con l'apposita funzione o commenti dei possessori su queste ruote e vedrai che sono tutti soddisfatti.

 

[MatteoL24]

le Neutron (e le progenitrici Nucleon e Proton) sono ruote di gamma medio - alta tra i modelli in alluminio a basso profilo, mentre le Aksium sono delle entry level.
normale che tu ti sia sentito meglio; se le piste frenanti non sono consumate ed i mozzi lubrificati con coni e sfere a posto sono ruote praticamente eterne, destinate a dare soddisfazioni a chi le usa (come il sottoscritto, felice possessore di una coppia di Neutron da qualche anno, senza aver mai avuto un problema nonostante i miei 85 chili)

prova a cercare con l'apposita funzione o commenti dei possessori su queste ruote e vedrai che sono tutti soddisfatti.

Ne approfitto per chiedere..data la mia ignoranza.. che manodopera si può effettuare su delle ruote per sistemarle? oltre a far tirare i raggi ecc, si può cambiare coni e sfere ecc ? per la pista frenante? ... scusate la domanda un pò del cavolo, ma non saprei proprio.. io ho chiesto solo di tirare i raggi, ma magari potrei farci altro..

 

[RoBart]

Ne approfitto per chiedere..data la mia ignoranza.. che manodopera si può effettuare su delle ruote per sistemarle? oltre a far tirare i raggi ecc, si può cambiare coni e sfere ecc ? per la pista frenante? ... scusate la domanda un pò del cavolo, ma non saprei proprio.. io ho chiesto solo di tirare i raggi, ma magari potrei farci altro..

bisogna fare manutenzione ai mozzi: sono a coni e sfere, si aprono si pulisce si ingrassa e tornano come nuove.
Eventualmente i coni e le sfere se usurati si possono sostituire con poca spesa.
Anche io ho le neutron e non le darò mai via!

 

[vintage]

possiedo tutt'ora un paio di neutron e di proton, vanno alla grande e mi piaciono per la loro semplicità e richiedono davvero poca manutenzione.

 

[MatteoL24]

bisogna fare manutenzione ai mozzi: sono a coni e sfere, si aprono si pulisce si ingrassa e tornano come nuove.
Eventualmente i coni e le sfere se usurati si possono sostituire con poca spesa.
Anche io ho le neutron e non le darò mai via!

Ottimo :) costo medio per effettuare tutto ciò? cosi evito di prendere fregature..visto che son poco esperto.

 

[bradipus]

Ottimo :) costo medio per effettuare tutto ciò? cosi evito di prendere fregature..visto che son poco esperto.

è una cosa che si può fare da soli, senza bisogno di attrezzi particolari.
mi sembra che Gattonero abbia pubblicato nel 'tech corner' le istruzioni per lo smontaggio e la manutenzione dei mozzi Campagnolo.

 

[gattonero]

Ne approfitto per chiedere..data la mia ignoranza.. che manodopera si può effettuare su delle ruote per sistemarle? oltre a far tirare i raggi ecc, si può cambiare coni e sfere ecc ? per la pista frenante? ... scusate la domanda un pò del cavolo, ma non saprei proprio.. io ho chiesto solo di tirare i raggi, ma magari potrei farci altro..

Devi mettere in conto che sia per Neutron/Proton che per Aksium, stiamo parlando di ruote "industriali". In questo caso, i raggi non si "tirano a caso", e specialmente per le Neutron o Proton, la tensionatura deve essere accurata, pena rotture piú o meno occasionali dei raggi.
Le Aksium sono un pó meno sensibili, ma ne vedo tante che vengono tesate in eccesso e/o tocendo i raggi, che poi si spezzano.

La manutenzione migliore da fare, é sempre quella di evitare l'umidità e la pioggia per quanto possibile, e tenere sempre mozzi e piste frenanti pulite.
Piú le cose stanno pulite e piú durano

 

[gattonero]

è una cosa che si può fare da soli, senza bisogno di attrezzi particolari.
mi sembra che Gattonero abbia pubblicato nel 'tech corner' le istruzioni per lo smontaggio e la manutenzione dei mozzi Campagnolo.

No, non ancora, sarebbe una operazione un poco mastodontica, visti i diversi modelli ancora in giro... cmq, per le ruote con meccanismo di classe Record moderno, ci sono i video ufficiali Campagnolo che fanno vedere il procedimento di base.
Avessi il tempo di realizzare tutte le idee che stanno sul mio cuscino

 

[MatteoL24]

Devi mettere in conto che sia per Neutron/Proton che per Aksium, stiamo parlando di ruote "industriali". In questo caso, i raggi non si "tirano a caso", e specialmente per le Neutron o Proton, la tensionatura deve essere accurata, pena rotture piú o meno occasionali dei raggi.
Le Aksium sono un pó meno sensibili, ma ne vedo tante che vengono tesate in eccesso e/o tocendo i raggi, che poi si spezzano.

La manutenzione migliore da fare, é sempre quella di evitare l'umidità e la pioggia per quanto possibile, e tenere sempre mozzi e piste frenanti pulite.
Piú le cose stanno pulite e piú durano

capito! grazie mille..
ripropongo la domanda a te allora.. costo medio per effettuare una manutenzione completa? raggi, coni sfere ecc..