A me ha iniziato a fare più o meno la stessa cosa qualche giorno fa. A potemze oltre 200 watt andava a scatti ed era difficile allenarsi. Poi i giorni successivi appena lo accendevi era durissimo e provando a riavviarlo piu volte riusciva a mollarsi ma non si regolava più l'intensità e andava sempre a scatti. Poi un giorno ha smesso di dare segni si vita. Lo accendi e rimane inchiodato che con il 39/28 mi alzo sui pedali e faccio fatica come su una salita al 20%. Contattata l'assistenza mi hanno chiesto di inviargli un filmato dallo sportellino che si smonta sulla destra, dove si vedono i magneti quando accendi il rullo. Diagnosi :scheda elettonica da sostituire. Me l'hanno spedita gratuitamente, nonostante il rullo sia del maggio 2020. Quando arriva la monteró e speriamo vada tutto bene.
New Elite SUITO
- Creatore Discussione maxleran
- Data di inizio
intendi dal lato opposto al pacco pignoni dove si sostituisce la scheda come indicato nel video sotto?
Il video lo devi fare mentre "rulli" o solo accendendo il rullo?
Grazie.
Il video va fatto sia mentre accendi, sia mentre pedali e cambi la resistenza con myetraining con allenamento a livelli.
Attenzione che a me da smartphone in bt non variava la resistenza
forse ho capito quale sportellino, quello che si apre con una sola brugola appena sopra al rigonfiamento del volano, appena si accende i due magneti si alzano e si abbassano, per ora la regolazione la faceva ancora, però mi sembrava un pò a scatti, ieri appena acceso connesso a zwift prima di partire nella ride, si è indurito oltremodo 2-3 volte, poi pedalando si è smollato, ma in partenza quel "bug" mi è capitato diverse volte anche da nuovo
vista la problematica riscontrata da @Fabrizio buell sono andato a fare un paio di test proprio ora, con mytraining Elite, collegato ANT+, allenamento regolando i livelli non mi ha dato l' impressione di "sbagliare" la regolazione, ne ho fatti un paio da circa 5' l' uno, il secondo perchè nel primo non mi aveva letto il sensore di cadenza esterno che utilizzo solitamente. Ho testato anche con zwift, sia seguendo pace partner con regolazione libera del percorso, sia facendo partire un allenamento con ERG dove aumentavo e diminuivo la potenza target (con la sua solita ampia tolleranza) mi è sembrato funzionare al solito, anche il grafico della potenza a fondo display è tornato "nervoso", spero sia stato solo un caso quello di stamane, in ogni caso grazie del supporto.
Si dalla parte opposta al pacco pignoni. Il video te lo chiedono solo accendendo i rulli se accendendoli e provando a cambiare i livelli da 1 a 16 con l'applicazione Myetrainer i magneti non si spostano correttamente. In teoria non serve pedalare, è ininfluente sulla resistenza.
Ho da poco un Suito, non lo uso con Zwift ma preferisco l'app Whaoo (con i video di The Sufferfest).
Leggo che non vi trovate con i wattaggi, perchè non utilizzate la funzione Power Meter Link? ( Sito Elite )
Così facendo utilizzate un power meter in vostro possesso per la precisione dei dati.
Leggo che non vi trovate con i wattaggi, perchè non utilizzate la funzione Power Meter Link? ( Sito Elite )
Così facendo utilizzate un power meter in vostro possesso per la precisione dei dati.
Si vede che non hai letto tutto
Il problema nasce dal fatto di usare sul rullo una bici che non ha PM ed avere un riscontro abbastanza fedele alla bici che ha il PM.
Parliamo di differenze del 15, 20%
ho contattato l'assistenza e anche a me hanno richiesto il test dei livelli a 45 secondi
appena riesco ci provo, ma nutro poche speranze
in ogni caso, a parte il valore assoluto sballato, a me il trainer non dispiace, sia nell'uso nei workout che nelle pedalate libere o gare su zwift
Si si, non mi lamento neanche io in linea generale, ma non sopporto questa imprecisione.
Per dire, sabato mattina ho messo l'ammiraglia sul rullo, ho impostato su zwift la lettura della potenza dalla guarnitura, ed ho fatto un evento.
Il rullo ha risposto benissimo alle variazioni di pendenza.
Ma il mio scopo non è quello di usare l'ammiraglia sul rullo
Ho letto, e mi pare che qualcuno avesse gli assioma per fare un confronto, e in quel caso...
Se non si ha un powermeter nemmeno su strada credo che partendo "ex novo" con un test su zwift,whaoo o altri si possa trovare la quadra.
Ovvero avere una ftp "ufficiosa" a (dico a caso) 300 stimata dal suito, in modo che tutto l'allenamento sia comunque in linea.
Se non si ha uno storico e si esegue il test per me non dovrebbero esserci problemi, viceversa se so di avere un FTP di 200 e lo imposto e il rullo genera un 20% di differenza in quel momento mi accorgo.
È esattamente questo il problema.
Il mese scorso ho montato il pm sulla ammiraglia e mi sono reso conto che il valore del rullo era completamente sbagliato.
Parliamo di 30watt in meno all ' ftp .
In un confronto diretto, misurando quindi le due potenze, ci sono costantemente un 15% di differenza.
Dopo l'intervento di elite la situazione addirittura si è ribaltata, ora il rullo segna più watt, sempre nella stessa percentuale.
Finché non si ha uno strumento di confronto allora il valore assoluto del suito, giusto o sbagliato purché sia l'unico, può andare bene.
Ma così no
Ritengo che il 15% sia un valore abbastanza alto di differenza tra i 2 PM. C'è da considerare anche che il SUITO ha un PM virtuale e non reale.
Detto ciò secondo me il riferimento dovrebbe essere prese sempre con lo stesso strumento, se poi vogliamo confrontare 2 strumenti si può fare, ma non daranno mai lo stesso valore.
Se il 15% di differenza ce l'hai su tutti i range di potenza puoi anche considerarti fortunato perché prendi come riferimento sempre il SUITO e sai che nella realtà sei 15% WATT più potente.
Se invece questo influisce sui risultati di gare, meeting ecc. allora è un'altro discorso, ma a livello di allenamento personale basta calcolare l'FTP col SUITO e impostare tutto in riferimento a quella. Sbaglio qualcosa?
Ripeto, se lo usi come valore assoluto va tutto bene.
Ma già facendo un evento su zwift parti in difetto.
Oltre il fatto che dovresti stare lì a capire anche se quella differenza sia costante o meno, e stare a fare calcoli .....
Ma chi ha voglia?
Io farei un test FTP con il Suito e seguirei quel risultato.
Cambiando discorso, che rapporti utilizzate voi quando fate "lavori" con l'EGR in funzione?
Cambiando discorso, che rapporti utilizzate voi quando fate "lavori" con l'EGR in funzione?
Col Suito.Col Suito o con un PM esterno?
La tua FTP per l'utilizzo con il rullo è quella che ti da il Suito.
Se usi un PM esterno (e usi sempre quello anche sul Suito) imposti quella che già sai.
Si ma se come nel mio caso ci sono 30 watt di differenza tra suito e pm, e non vuoi usare zwift ma vuoi usare ad esempio il Garmin per fare gli esercizi, ogni volta ti metti a cambiare il valore di ftp??
E l'esigenza nasce dal fatto di usare 2 bici diverse.
Il suito è uno strumento troppo poco preciso, altro che 2,5% come lo sponsorizzano (e per il quale l'ho preso)
Come ho già scritto: se fosse l'unico strumento di misura allora ok, ma così è troppo sbattimento.
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 6K
- Commenti: 13
- Aggiornata: