sull'esterno della cinghia...
devi provare a farla girare a mano, magari puoi fare un segno con il pennarello per capire quando hai fatto un giro
New Elite SUITO
- Creatore Discussione maxleran
- Data di inizio
sull'esterno della cinghia...
devi provare a farla girare a mano, magari puoi fare un segno con il pennarello per capire quando hai fatto un giro
controllato anche ora col segno fatto e confermo che non c' è alcuna scritta, a meno che non si sia cancellata col tempo...
sul mio c'è indicato 19-318 e la cinghia è larga 26 mm
Da qui si vede che la cinghia è una poli-V
19 dovrebbe essere il numero di gole, ma è troppo. Secondo me è una tipo J, per cui passo da 2,34 e 11 gole
318 è la lunghezza in pollici, 31,8
Ma sono tutti valori fuori standard, per cui penso sia difficile trovare un ricambio adatto nei ricambisti
le potenze trasmissibili per ogni gola sono molto alte, quindi vedo dura si arrivi ad una usura importante della cinghia solo spingendo di gambe
La mia paura è che col tempo "invecchi" indurendosi e si rompa, non certo per la potenza delle mie gambe, come sei riuscito a farla uscire di lato? Hai smontato qualche carter?
ciao a tutti una domanda.. devo mettere in funzione il mio suito! preso corpetto ruota libera XD/XDR e devo montarci pacco Sram Force 12 velocità. domanda devo mettere spessori prima del pacco pignoni? chiedo perchè da un tutorial avevo visto che veniva inserito uno spessore mentre dalle istruzioni nella confezione della ruota libera sembrerebbe di no per XDR grazie
scusate domanda un po' borderline: dovrei poter utilizzare il Suito in un luogo senza corrente elettrica (con Zwift sullo smartphone).
Se predo una di quelle power station tipo Bluetti dovrebbe funzionare regolarmente, giusto?
Ho letto che i rulli elite necessitano di un input di 12V 1.5A.
Questa Bluetti ha un'uscita di 12v e 5A.. dovrebbe andare bene, corretto?
grazieeee
Se predo una di quelle power station tipo Bluetti dovrebbe funzionare regolarmente, giusto?
Ho letto che i rulli elite necessitano di un input di 12V 1.5A.
Questa Bluetti ha un'uscita di 12v e 5A.. dovrebbe andare bene, corretto?
grazieeee
madqwerty
Apprendista Scalatore
- 7 Maggio 2007
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- Cannondale Supersix Evo - Bergamont Grandurance - Rose X-LITE
fai prima (e più sicuro) a leggere tensione e corrente erogate sull'alimentatore di serie, di solito è scritto
c'è scritto 10A, non 5
cmq sì, stessa tensione e corrente superiore al necessario, 5 o 10 non fa differenza (il rullo gliene chiederà al massimo 1.5)
ok grazie, infatti il dubbio era anche questo.. se la power station eroga 10A ma al rullo serve solo 1,5A, lui si prenderà solo il necessario.. corretto? grazie ciao
Si. La corrente erogata dall' alimentatore deve essere superiore o al limite uguale a quanto richiesto.
gabbia
chubby sprinter
- 21 Agosto 2014
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- corsa alluminio, carbonio e titanio, gravel carbonio e MTB carbonio
ciao a tutti,
questo weekend, complice l'arrivo del nuovo Power meter e del gelo polare mi sono messo a fare un pò di prove comparative per capire la bontà dei dati di potenza del suito.
il risultato è abbastanza sconcertante (rullo calibrato a caldo diverse volte, sia da app elite che da zwift)
sui wattaggi bassi è abbastanza in linea cion i 2 Pm che possiedo, salendo di watt arrivo a scostamenti del 20%.
c'è un modo per sistemare la situazione?
questo weekend, complice l'arrivo del nuovo Power meter e del gelo polare mi sono messo a fare un pò di prove comparative per capire la bontà dei dati di potenza del suito.
il risultato è abbastanza sconcertante (rullo calibrato a caldo diverse volte, sia da app elite che da zwift)
sui wattaggi bassi è abbastanza in linea cion i 2 Pm che possiedo, salendo di watt arrivo a scostamenti del 20%.
c'è un modo per sistemare la situazione?
a che cadenze hai fatto i vari intervalli? il mio suito sottostima a cadenze basse, mentre si riallinea aumentando la cadenza (arriva ad un 15% circa in meno).
gabbia
chubby sprinter
- 21 Agosto 2014
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cadenza circa 90rpm.
il fatto è che i rulli hanno ormai 3-4 anni e sono abbastanza certo che inizialmente la differenza non era cosi marcata.
da questo inverno ho notato serie difficoltà a tenere valori prossimi a ftp e ora capisco il perchè
jokerout
Maglia Iridata
….mah…mi chiedo a che serva un PM del rullo con errori abnormi e già un 15%è esagerato,addirittura errori che variano a secondo della cadenza.
Al giorno d’oggi uno strumento del genere non ha ragione di esistere.
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Ultima modifica:
gabbia
chubby sprinter
- 21 Agosto 2014
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l'errore è del rullo (che non ha PM), i due PM che ho danno valori del tutto allineati tra loro
jokerout
Maglia Iridata
Certo,mi sono espresso male,mi riferivo al calcolo logaritmico che fa il suito,non ai pm della bici.
Ne ho lette tante del suito che lo utilizzerei solo per gestirmi la resistenza,ma farei leggere la potenza al pm della bici.
gabbia
chubby sprinter
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La cosa strana è che per i primi anni dava valori molto attendibili, è come se si fosse "starato" recentemente e non capisco perché.
Certamente d'ora in avanti farò così pure io,pm della bici e resistenza gestita dal rullo
Mi pare che stesse rispondendo all altro utente e concordo che uno strumento del genere vada sistemato o sostituito.
Tornando al tuo trainer invece è un anomalia del trainer che non rispetta le specifiche di fabbrica e per tanto va segnalato ad elite, comunicando pure che hai fatto la calibrazione con la loro app (quelle altrui a loro interessano poco credo). essendo fuori garanzia poi vedrai se e cosa ti propongono.
@gabbia ho constatato esattamente la stessa cosa, prima a sensazione e, da quando ce l'ho, col PM.
Il mio Suito ha iniziato a rendermi sospettoso tra il secondo e il terzo inverno di utilizzo, e quello attuale è il quarto. Come ho già scritto leggendo il forum di Zwift pare un problema piuttosto comune. A giudicare dalle mie sensazioni precedenti e dai dati che ho e che sono solo inerenti l'ultimo firmware ho l'impressione che quest'ultimo abbia un pò ridotto l'errore ad "alti" wattaggi, introducendo però un pò di sovrastima ai bassi, mentre prima semplicemente sottostimava sempre di più al crescere del wattaggio, il che peraltro mi sembra una paraculata per ridurre l'errore medio.
Di seguito i miei rilevamenti fatti quasi tutti con cadenza ottimale (85/90 rpm) a vari wattaggi:
Di seguito l'unico rilevamento fatto a bassa cadenza (60/70) che rileva un errore ancora più ampio:
Di seguito la curva della critical power e tutto l'allenamento con intervalli a diverse intensità, e due blocchi con potenza a crescere e a diminuire, che evidenziano proprio come l'errore passi dalla sovrastima alla sottostima, e viceversa:
Il mio Suito ha iniziato a rendermi sospettoso tra il secondo e il terzo inverno di utilizzo, e quello attuale è il quarto. Come ho già scritto leggendo il forum di Zwift pare un problema piuttosto comune. A giudicare dalle mie sensazioni precedenti e dai dati che ho e che sono solo inerenti l'ultimo firmware ho l'impressione che quest'ultimo abbia un pò ridotto l'errore ad "alti" wattaggi, introducendo però un pò di sovrastima ai bassi, mentre prima semplicemente sottostimava sempre di più al crescere del wattaggio, il che peraltro mi sembra una paraculata per ridurre l'errore medio.
Di seguito i miei rilevamenti fatti quasi tutti con cadenza ottimale (85/90 rpm) a vari wattaggi:
Di seguito l'unico rilevamento fatto a bassa cadenza (60/70) che rileva un errore ancora più ampio:
Di seguito la curva della critical power e tutto l'allenamento con intervalli a diverse intensità, e due blocchi con potenza a crescere e a diminuire, che evidenziano proprio come l'errore passi dalla sovrastima alla sottostima, e viceversa:
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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