Non consigliatemi un telaio che non conosco - ho preso una SEKA Spear

[robeambro]

con quello che costa la piega enve se è pure scomoda devi tirargliela in testa

può essere che l'hai alzata troppo?

piega strettissima, posizione avanzata e stack alto?

Riguardo altezza sella, teoricamente sono nei parametri del bio (che mi ha dato un range di 5mm), poi ovviamente tutto puo' essere. In ogni caso la punta e' troppo stretta e mi da' zero supporto... Quella della Selle Italia Watt era forse esageratamente larga, ma questa e' il contrario.

Riguardo il discorso discesa, sto avanzato ma neanche tanto, credo il CA stia 19cm dietro il mc. Alla fine il STA e' tipo 73 gradi quindi si, ho il reggisella dritto e' sto un filo (non completamente) scarrelllato in avanti ma non e' che poi stia messo cosi' avanzato. EDIT: misurato ora, punta sella 5cm dietro mc, CA 18.5CM, mi ricordavo 19 perche' era prima che avanzassi un filino). In ogni caso su quella discesa cerco sempre di mettere il mio bel culetto quanto più dietro possibile.

La piega mica e' cosi' stretta dai, sono 40cm in presa bassa (certo non scendo in presa alta, non mi chiamo Mathieu). Mica posso mettermi la piega gravel

In che senso lo stack alto? Mica sto messo alla Arne oh, avro' tipo 8-9 cm di dislivello EDIT: misurato ora, 8cm.

Prodotti bici scontati

 

[Bonus79]

Cosa non mi e' piaciuto:

- la sella. Ho voluto provare la Romin. Madonna santa. Per percorsi alpini, perfetta. In salita, ti appoggi sul retro e sei ben supportato. In discesa, uguale. Per i percorsi che faccio io (praticamente, a seconda del percorso, roba tra Fiandre e Liegi - stradine, tanto piatto, tanti muri corti, qualche salitella da 5-10 minuti), cerco di essere aerodinamico e sempre molto basso, e madonna se fa male questa sella a mettersi aggressivi. Tra l'altro io ho sempre power balance 50-50 o 51-49, rare volte 52-48... Stavolta e' uscito un 54-46, che magari dipende da altro, ma secondo me ha a che fare con la sella scomoda e stretta davanti che mi porta a essere squilibrato.

- comincio a capire un filo in piu' le insicurezze in discesa. Mi capita spesso su una discesa che faccio spesso, dove c'e' sempre vento forte (qui da me e' molto, molto ventoso), l'asfalto non e' perfetto (non in termini di buchi, ma e' relativamente rugoso), ad alte velocita' trovo che l'avantreno sia un filo instabile. Non uno "speed wobble", ma piu' o meno la sensazione e' quella con la ruota anteriore che sbacchetta un po'. Ora, non ho mai provato altre bici qui perche' mi sono trasferito da poco. Vorrei tanto provare una ruota dal profilo meno importante (ho le 45, discutevo nel topic Orbea a riguardo), per capire se magari sono quelle, che unite all'asfalto un po' cosi'... In ogni caso, non sono insicuro su altre discese - o meglio, non sono comunque il miglior discesista, ma sulle altre discese il limite e' mio, non della bici.


Prossimi passi: beh sicuramente comprare l'ennesima sella. Si accettano suggerimenti, ma solo da chi va in bici in posizione supermega aero credendosi Remco

Intanto complimenti, se per te la media fatta registrare ieri è "relativamente bassa" io posso andare tranquillamente a nascondermi....

Detto questo alcune domande/riflessioni sparse:

1) non ricordo il motivo per cui hai cambiato la Watt....non ti sarai mica offeso perchè @andry96 l'ha definita una poltrona?
2) alternative alla Watt? Se tendi a stare molto avanzato e hai bisogno di appoggio anche in punta, potresti valutare selle simili tipo Pro Stealth o Syncros Belcarra V, Ryet 3D (simil Belcarra V)....sicuramente esteticamente più piacevoli a vedersi, ma alla fine quello che conta è la comodità, quindi l'unico modo per capirlo è provarle;
3) instabilità della ruota anteriore: non credo sia imputabile all'altezza del profilo, in questi casi infatti il vento lo dovresti avvertire più come spostamento laterale in una direzione, la ruota non dovrebbe quindi "sbacchettare" a destra e sinistra. Possibili cause? Difficile a dirsi....per caso hai controllato che lo sterzo non abbia gioco e che sia tutto serrato correttamente? Posizione troppo caricata sull'avantreno? In questo caso però dovresti avere anche difficoltà a impostare le curve/traiettorie e in frenata la tendenza dovrebbe essere quella di "arrivare lungo" (o almeno a me è capitato così). Manubrio troppo stretto? Vado per sentito dire, ma 40cm in presa bassa per un "omone" come te (vista la taglia del telaio) mi sembrano un pò pochini....posso capire in presa alta, ma in presa bassa io sarei stato su un classico 42 o 44 (in base alla tua larghezza di spalle).
4) sei sicuramente molto avanzato di sella....io sono alto 180cm, ho cavallo 87cm e arretramento da CA attorno ai 23cm

 

[robeambro]

Intanto complimenti, se per te la media fatta registrare ieri è "relativamente bassa" io posso andare tranquillamente a nascondermi....

Detto questo alcune domande/riflessioni sparse:

1) non ricordo il motivo per cui hai cambiato la Watt....non ti sarai mica offeso perchè @andry96 l'ha definita una poltrona?
2) alternative alla Watt? Se tendi a stare molto avanzato e hai bisogno di appoggio anche in punta, potresti valutare selle simili tipo Pro Stealth o Syncros Belcarra V, Ryet 3D (simil Belcarra V)....sicuramente esteticamente più piacevoli a vedersi, ma alla fine quello che conta è la comodità, quindi l'unico modo per capirlo è provarle;
3) instabilità della ruota anteriore: non credo sia imputabile all'altezza del profilo, in questi casi infatti il vento lo dovresti avvertire più come spostamento laterale in una direzione, la ruota non dovrebbe quindi "sbacchettare" a destra e sinistra. Possibili cause? Difficile a dirsi....per caso hai controllato che lo sterzo non abbia gioco e che sia tutto serrato correttamente? Posizione troppo caricata sull'avantreno? In questo caso però dovresti avere anche difficoltà a impostare le curve/traiettorie e in frenata la tendenza dovrebbe essere quella di "arrivare lungo" (o almeno a me è capitato così). Manubrio troppo stretto? Vado per sentito dire, ma 40cm in presa bassa per un "omone" come te (vista la taglia del telaio) mi sembrano un pò pochini....posso capire in presa alta, ma in presa bassa io sarei stato su un classico 42 o 44 (in base alla tua larghezza di spalle).

Sui complimenti... Haha ma no, non e' una media bassa in generale, pero' su un giro cosi' se mi faccio 218w NP da solo a ritmo costante, probabilmente tengo la stessa media. In Scozia se facevo "giri TT", come li chiamo io, ossia giri a ritmo costante testa bassa e pedalare senza andare in fuorisoglia, e i 30 da solo riuscivo a farli con piu' o meno quei watt li'. Il mio livello e' decente ma lontanissimo da quelli forti forti, tipo andry

1) haha no ma che offeso, a me piace essere preso in giro e mi piace prendere in giro. Era per capire se la sella piattissima fosse un problema in discesa.

2) La Ryet 3D la ho sulla gravel, e settimana scorsa ci ho fatto un centinaio di KM e mi ha fatto malino. Provero' a metterla sulla Seka. In ogni caso mi piace lo "scoop" al posteriore della Romin, dovrei prendere una sella che ha quello scoop ma una punta piu' generosa.

3) in realta' io non sono un omone, e' che sono una scimmia. Sono 179, con cavallo 87.8 e braccia lunghissime. Ho pedalato su taglie piu' piccole (addirittura la mia Aethos era 54), ma a quei tempi avevo un'altezza sella molto bassa (tipo 74 - che era assolutamente troppo bassa per me). Avendo fatto vare visite biomeccaniche, col tempo mi sono alzato di sella (anche in virtu' dell'utilizzo di solette con supporto di cui avevo tanto bisogno), e non volendo avere un dislivello mostruoso, si e' reso necessario andare di taglia grande.

Alla fine la Seka XL e' una 58 rilassata. La Supersix taglia 58 ha solo 5mm di stack in meno, la SL8 ha 9mm in meno. Sono cosciente del fatto che molte persone alte come me vadano ad optare per telai piu' piccoli, 54 o 56. Pero' io a differenza di altri, tipo andry che e' alto quanto me, ho gambe molto piu' lunghe. Con 775-780mm di altezza sella, due sono le cose, o prendo una taglia piccola con 15cm di dislivello, o prendo una taglia grande.

Insomma, le mie spalle sono larghe 38cm (misurate dal bio), quindi 40cm secondo me non e' proprio strettissimo. Magari e' il posizionamento, ma anche redistribuendo il peso tutto dietro (col fondoschiena praticamente quanto piu' indietro possibile sulla sella) non cambia granche'. La geometria della taglia grande non aiuta (angolo sterzo 73.5).

Poi oh decidetevi, tu dici che ho troppo peso davanti, andry mi dice che ho lo stack troppo alto (ergo poco peso davanti)

 

[Bonus79]

Sui complimenti... Haha ma no, non e' una media bassa in generale, pero' su un giro cosi' se mi faccio 218w NP da solo a ritmo costante, probabilmente tengo la stessa media. In Scozia se facevo "giri TT", come li chiamo io, ossia giri a ritmo costante testa bassa e pedalare senza andare in fuorisoglia, e i 30 da solo riuscivo a farli con piu' o meno quei watt li'. Il mio livello e' decente ma lontanissimo da quelli forti forti, tipo andry

Io sono ancora più lontano....

1) haha no ma che offeso, a me piace essere preso in giro e mi piace prendere in giro. Era per capire se la sella piattissima fosse un problema in discesa.

Quindi appurato che il profilo della Watt non costituisce un problema in discesa, potresti anche rimontarla se ti sei trovato meglio....

2) La Ryet 3D la ho sulla gravel, e settimana scorsa ci ho fatto un centinaio di KM e mi ha fatto malino. Provero' a metterla sulla Seka. In ogni caso mi piace lo "scoop" al posteriore della Romin, dovrei prendere una sella che ha quello scoop ma una punta piu' generosa.

Io ho preso il modello che ti ho linkato (ho visto che ce ne sono tanti altri), ma devo ancora provarla....effettivamente in punta l'imbottitura è praticamente inesistente.
In casa ho ancora una Belcarra V e la forma della Ryet la ricorda parecchio. La Syncros però ha la punta più larga/squadrata, è più imbottita e ha la coda "rialzata" (mentre quella della Ryet rimane più piatta).
Se cerchi un modello con "scoop" (immagino tu intenda coda rialzata) simile a quello della Romin ma con punta più generosa, credo che Stealth o Belcarra V potrebbero fare al caso tuo.

3) in realta' io non sono un omone, e' che sono una scimmia. Sono 179, con cavallo 87.8 e braccia lunghissime. Ho pedalato su taglie piu' piccole (addirittura la mia Aethos era 54), ma a quei tempi avevo un'altezza sella molto bassa (tipo 74 - che era assolutamente troppo bassa per me). Avendo fatto vare visite biomeccaniche, col tempo mi sono alzato di sella (anche in virtu' dell'utilizzo di solette con supporto di cui avevo tanto bisogno), e non volendo avere un dislivello mostruoso, si e' reso necessario andare di taglia grande.

Alla fine la Seka XL e' una 58 rilassata. La Supersix taglia 58 ha solo 5mm di stack in meno, la SL8 ha 9mm in meno. Sono cosciente del fatto che molte persone alte come me vadano ad optare per telai piu' piccoli, 54 o 56. Pero' io a differenza di altri, tipo andry che e' alto quanto me, ho gambe molto piu' lunghe. Con 775-780mm di altezza sella, due sono le cose, o prendo una taglia piccola con 15cm di dislivello, o prendo una taglia grande.

Pensavo fossi più "imponente" vista la scelta della taglia....invece abbiamo una corporatura molto simile, tu però evidentemente sei ancora più scimmia di me!
Dovendola acquistare per me sarei indeciso tra L e LR, mentre la XL non la prenderei nemmeno in considerazione....però io pedalo a circa 765mm e monto pedali Speedplay, quindi tengo la sella almeno 15/20mm più bassa rispetto a te.

Insomma, le mie spalle sono larghe 38cm (misurate dal bio), quindi 40cm secondo me non e' proprio strettissimo. Magari e' il posizionamento, ma anche redistribuendo il peso tutto dietro (col fondoschiena praticamente quanto piu' indietro possibile sulla sella) non cambia granche'. La geometria della taglia grande non aiuta (angolo sterzo 73.5).

Osto, allora se hai spalle larghe 38cm il manubrio da 40cm dovrebbe andare bene (io ho 43cm di spalle)....almeno se consideriamo la corporatura, non so infatti se telaio grande + manubrio stretto possa creare comunque qualche problema nella guida del mezzo.

Poi oh decidetevi, tu dici che ho troppo peso davanti, andry mi dice che ho lo stack troppo alto (ergo poco peso davanti)

Oh, io non lo so quale possa essere il motivo....vado per esclusione/tentativi in base alla mia esperienza e a quelle di altri utenti che mi è capitato di leggere qui sul forum, quindi potrei dire anche delle castronerie!
Fortunatamente non ho mai avuto di questi problemi e spero possa venirne a capo anche tu.

 

[robeambro]

Io sono ancora più lontano....

Quindi appurato che il profilo della Watt non costituisce un problema in discesa, potresti anche rimontarla se ti sei trovato meglio....

Io ho preso il modello che ti ho linkato (ho visto che ce ne sono tanti altri), ma devo ancora provarla....effettivamente in punta l'imbottitura è praticamente inesistente.
In casa ho ancora una Belcarra V e la forma della Ryet la ricorda parecchio. La Syncros però ha la punta più larga/squadrata, è più imbottita e ha la coda "rialzata" (mentre quella della Ryet rimane più piatta).
Se cerchi un modello con "scoop" (immagino tu intenda coda rialzata) simile a quello della Romin ma con punta più generosa, credo che Stealth o Belcarra V potrebbero fare al caso tuo.

Pensavo fossi più "imponente" vista la scelta della taglia....invece abbiamo una corporatura molto simile, tu però evidentemente sei ancora più scimmia di me!
Dovendola acquistare per me sarei indeciso tra L e LR, mentre la XL non la prenderei nemmeno in considerazione....però io pedalo a circa 765mm e monto pedali Speedplay, quindi tengo la sella almeno 15/20mm più bassa rispetto a te.

Osto, allora se hai spalle larghe 38cm il manubrio da 40cm dovrebbe andare bene (io ho 43cm di spalle)....almeno se consideriamo la corporatura, non so infatti se telaio grande + manubrio stretto possa creare comunque qualche problema nella guida del mezzo.

Oh, io non lo so quale possa essere il motivo....vado per esclusione/tentativi in base alla mia esperienza e a quelle di altri utenti che mi è capitato di leggere qui sul forum, quindi potrei dire anche delle castronerie!
Fortunatamente non ho mai avuto di questi problemi e spero possa venirne a capo anche tu.

Punto per punto:

- la Watt non la metterei appunto perché è piatta. Provo la Ryet, poi si vede. Stealth e Belcarra le aggiungo alla lista, ma ce ne sono tante (c'è una discussione su WW, "best saddle for aero position").

- Ok la tua altezza sella non è lontanissima dalla mia. Certo che la LR sarebbe 40mm più bassa della mia. Per curiosità, che dislivello miri ad avere sulla tua nuova "Tarmac cinese"? (Non ricorderò mai il nome)

- comunque sulle spalle ho mentito, sono 39 ricordavo male. Certo che rispetto alle tue sono strette, sei un MVDP tu.

 

[Bonus79]

Punto per punto:

- la Watt non la metterei appunto perché è piatta. Provo la Ryet, poi si vede. Stealth e Belcarra le aggiungo alla lista, ma ce ne sono tante (c'è una discussione su WW, "best saddle for aero position").

Ah, ok....come non detto allora

- Ok la tua altezza sella non è lontanissima dalla mia. Certo che la LR sarebbe 40mm più bassa della mia. Per curiosità, che dislivello miri ad avere sulla tua nuova "Tarmac cinese"? (Non ricorderò mai il nome)

Mi sono appropriato indebitamente della tua discussione e non ti ricordi il nome della mia Spcycle R088?
Scherzi a parte, stando alla scheda elaborata da Juri dovrei avere 90mm di dislivello utilizzando 20mm di spessori, ma se migliorassi la mobilità generale, comunque abbastanza buona, potrei anche abbassarmi ulteriormente (al momento diciamo che rispetto al range consentito, mi trovo in una posizione intermedia).

- comunque sulle spalle ho mentito, sono 39 ricordavo male. Certo che rispetto alle tue sono strette, sei un MVDP tu.

Si certo, ho anche lo stesso spunto negli strappi brevi!
Effettivamente hai le spalle più strette rispetto alla media, considerando che generalmente su taglie 56/58 montano di serie manubri da 42/44cm.

 

[robeambro]

Ieri giretto in solitaria. Ho scelto un percorso un filo piu' piatto perche' volevo fare velocita' e provare la posizione per bene. Ho voluto andare con buon passo, senza ammazzarmi, ma senza neanche pascolare (praticamente il modo peggiore per allenarsi...). Ne e' uscita una buona media. Dovrei avere una ventina di watt in piu' da "spendere", sarebbe bello vedere che media posso fare, ma non ho tanta voglia di fare un giro cosi' violento.

Io poi uso "Elevate" come plugin per Strava, e spesso guardo le statistiche extra, in particolare la "average flat speed". Ovviamente non e' scientifica la cosa, ma non ho mai registrato una "flat speed" cosi' alta da solo, quindi la bici e la posizione non sono malaccio.

La sella Ryet 3D e' stata molto, molto buona. Sulla gravel dove probabilmente sto piu' rialzato per piu' tempo mi ha dato problemi, mentre sulla bdc l'ho trovata bella comoda. Poi ovviamente un giro da 1 ora e mezza e' poco significativo, dovrei farci un giro da 4-5 ore per capire davvero.

La piega anch'essa molto buona. L'unica cosa che mi secca e' che il reach incrementale rispetto alla piega precedente (e/o posizionamento comandi diverso, ecc) mi ha un po' sfasato le cose. Sono pochi millimetri, ma li sento. Mi tocchera' riportare la sella un filo (5mm credo e spero) piu' avanti. Non che io la tenga molto avanzata rispetto ai "canoni moderni" (era quasi tutta scarrellata indietro con reggisella dritto e STA 73 gradi), ma volevo seguire le indicazioni del bio in maniera precisa.

Non so piu' che dire sulla bici, molto divertente. L'unica cosa, fortunatamente io ho pochi watt, ma la forcella sicuramente flette un po' perche' se mi alzo sui pedali e tiro giu' qualche watt il disco frega. Diciamo che mi e' successo con molte bici a parte la Ostro Gravel, quindi non e' una pecca solo della Spear. In ogni caso non e' che mi disturbi.

 

[Deleted member 2182]

L'unica cosa, fortunatamente io ho pochi watt, ma la forcella sicuramente flette un po' perche' se mi alzo sui pedali e tiro giu' qualche watt il disco frega. Diciamo che mi e' successo con molte bici a parte la Ostro Gravel, quindi non e' una pecca solo della Spear. In ogni caso non e' che mi disturbi.

A volte se il disco sfrega è anche causa del mozzo, non per forza della forcella. Non ricordo che ruote siano le tue, ma alcuni mozzi (ad esempio fulcrum) sono pre-compressi in tutte le loro parti, altri (alcuni modelli DT per esempio) vengono compressi anche dal serraggio effettuato con il perno passante e risultano più "ballerini".

 

[robeambro]

A volte se il disco sfrega è anche causa del mozzo, non per forza della forcella. Non ricordo che ruote siano le tue, ma alcuni mozzi (ad esempio fulcrum) sono pre-compressi in tutte le loro parti, altri (alcuni modelli DT per esempio) vengono compressi anche dal serraggio effettuato con il perno passante e risultano più "ballerini".

Usato sempre DT Swiss, forse hai ragione - provero' a serrare di piu'.

 

[Bonus79]

Ieri giretto in solitaria. Ho scelto un percorso un filo piu' piatto perche' volevo fare velocita' e provare la posizione per bene. Ho voluto andare con buon passo, senza ammazzarmi, ma senza neanche pascolare (praticamente il modo peggiore per allenarsi...). Ne e' uscita una buona media. Dovrei avere una ventina di watt in piu' da "spendere", sarebbe bello vedere che media posso fare, ma non ho tanta voglia di fare un giro cosi' violento.

Io poi uso "Elevate" come plugin per Strava, e spesso guardo le statistiche extra, in particolare la "average flat speed". Ovviamente non e' scientifica la cosa, ma non ho mai registrato una "flat speed" cosi' alta da solo, quindi la bici e la posizione non sono malaccio.

La sella Ryet 3D e' stata molto, molto buona. Sulla gravel dove probabilmente sto piu' rialzato per piu' tempo mi ha dato problemi, mentre sulla bdc l'ho trovata bella comoda. Poi ovviamente un giro da 1 ora e mezza e' poco significativo, dovrei farci un giro da 4-5 ore per capire davvero.

La piega anch'essa molto buona. L'unica cosa che mi secca e' che il reach incrementale rispetto alla piega precedente (e/o posizionamento comandi diverso, ecc) mi ha un po' sfasato le cose. Sono pochi millimetri, ma li sento. Mi tocchera' riportare la sella un filo (5mm credo e spero) piu' avanti. Non che io la tenga molto avanzata rispetto ai "canoni moderni" (era quasi tutta scarrellata indietro con reggisella dritto e STA 73 gradi), ma volevo seguire le indicazioni del bio in maniera precisa.

Non so piu' che dire sulla bici, molto divertente. L'unica cosa, fortunatamente io ho pochi watt, ma la forcella sicuramente flette un po' perche' se mi alzo sui pedali e tiro giu' qualche watt il disco frega. Diciamo che mi e' successo con molte bici a parte la Ostro Gravel, quindi non e' una pecca solo della Spear. In ogni caso non e' che mi disturbi.

Se non sai più cosa dire della bici, postaci qualche foto (a modo)....cosa che di fatto non hai ancora fatto!
Posso chiederti che riferimenti hai preso per la regolazione della Ryet? Data la forma immagino vada posizionata più indietro rispetto una sella più tradizionale....se non ricordo male sulla Belcarra V Juri aveva individuato il CA a metà della lunghezza, e credo possa valere anche per la Ryet.
Grazie!

 

[golias]

Usato sempre DT Swiss, forse hai ragione - provero' a serrare di piu'.

Non otterrai granchè.. non è questione di compressione, ma di "gioco" sedi cuscinetti.

 

[robeambro]

Se non sai più cosa dire della bici, postaci qualche foto (a modo)....cosa che di fatto non hai ancora fatto!
Posso chiederti che riferimenti hai preso per la regolazione della Ryet? Data la forma immagino vada posizionata più indietro rispetto una sella più tradizionale....se non ricordo male sulla Belcarra V Juri aveva individuato il CA a metà della lunghezza, e credo possa valere anche per la Ryet.
Grazie!

Sulle foto hai ragione, ma veramente sono uno allergico a fermarsi durante i giri, per fare foto poi non ne parliamo. Cerchero' di rimediare...

Riguardo la Ryet... Err. Non avevo voglia di individuare il CA (anche perche' "meta' della lunghezza" e' un concetto molto malleabile, la Ryet ha tipo un centimetro di "coda" di plastica, lo si conta come parte della lunghezza sella? Boh. Quindi mi sarebbe sicuramente toccato andare a prendere il calibro e misurare i fatidici 75mm...), ho misurato grossolanamente 20cm di arretramento da CA al mc, e via. Poi forse ne sono usciti 20.5, forse 21, forse 19, non lo sapremo mai. Cio' che e' certo e' che di qualche mm la devo avanzare per via del reach, poi magari per curiosita' provo a vedere il CA dove sta

 

[Bonus79]

Sulle foto hai ragione, ma veramente sono uno allergico a fermarsi durante i giri, per fare foto poi non ne parliamo. Cerchero' di rimediare...

Accettiamo anche foto scattate in casa....non vorrei mai rovinarti la media dei giri!

Riguardo la Ryet... Err. Non avevo voglia di individuare il CA (anche perche' "meta' della lunghezza" e' un concetto molto malleabile, la Ryet ha tipo un centimetro di "coda" di plastica, lo si conta come parte della lunghezza sella? Boh. Quindi mi sarebbe sicuramente toccato andare a prendere il calibro e misurare i fatidici 75mm...), ho misurato grossolanamente 20cm di arretramento da CA al mc, e via. Poi forse ne sono usciti 20.5, forse 21, forse 19, non lo sapremo mai. Cio' che e' certo e' che di qualche mm la devo avanzare per via del reach, poi magari per curiosita' provo a vedere il CA dove sta

Vedi l'allegato 491839

La parte terminale in plastica generalmente va considerata nella misura....comunque direi che abbiamo modelli differenti perchè la sella che ho acquistato io non ha la parte terminale uguale alla tua, quindi potrebbero avere forme differenti.
Se anche la tua sella ha forma simile alla mia, il CA a 75mm di larghezza (io come riferimento uso 72mm) si troverà a circa 135mm dalla coda, quindi regolare l'arretramento da quel punto vorrebbe dire avere la sella troppo indietro....in questi casi Juri suggerisce di prendere come riferimento la metà della lunghezza (che su selle lunghe 240/250mm vuol dire individuare il CA a circa 120/125mm).
Detto questo, numeri a parte, mi interessava capire se a parità di reggisella l'hai dovuta tenere più indietro rispetto alla Romin (ma anche alla Watt che montavi prima) oppure no.
Domanda/Curiosità: ma come hai fatto a misurare (anche se dici grossolanamente) l'arretramento da CA al MC senza aver individuato prima il CA? Un qualche riferimento lo avrai pure preso prima di prendere la misura...

 

[robeambro]

Accettiamo anche foto scattate in casa....non vorrei mai rovinarti la media dei giri!

La parte terminale in plastica generalmente va considerata nella misura....comunque direi che abbiamo modelli differenti perchè la sella che ho acquistato io non ha la parte terminale uguale alla tua, quindi potrebbero avere forme differenti.
Se anche la tua sella ha forma simile alla mia, il CA a 75mm di larghezza (io come riferimento uso 72mm) si troverà a circa 135mm dalla coda, quindi regolare l'arretramento da quel punto vorrebbe dire avere la sella troppo indietro....in questi casi Juri suggerisce di prendere come riferimento la metà della lunghezza (che su selle lunghe 240/250mm vuol dire individuare il CA a circa 120/125mm).
Detto questo, numeri a parte, mi interessava capire se a parità di reggisella l'hai dovuta tenere più indietro rispetto alla Romin (ma anche alla Watt che montavi prima) oppure no.
Domanda/Curiosità: ma come hai fatto a misurare (anche se dici grossolanamente) l'arretramento da CA al MC senza aver individuato prima il CA? Un qualche riferimento lo avrai pure preso prima di prendere la misura...

Scusa non l'avevo proprio visto il messaggio...

Come ho misurato? Beh sapevo che il CA di solito e' a meta', ho visto la lunghezza sella (mettiamo 25cm visto che non ricordo) ho visto l'arretramento da mc a punta sella, poi ho aggiunto 12.5cm (ossia meta' lunghezza sella). Quindi insomma ho misurato, pero' come ho detto non sapevo bene se la mia ipotesi del "il CA di solito e' a meta'" fosse corretta.

 

[robeambro]

In altre news... Arriva la gravel race della SEKA... Bastardi.

 

[robeambro]

Toh ieri ho fatto due foto fuori la porta. Le foto alle bici non le so fare...

 

[yagone64]

Toh ieri ho fatto due foto fuori la porta. Le foto alle bici non le so fare...

Vedi l'allegato 492456

Vedi l'allegato 492457

Ottima la media ambrata nella borraccia

 

[robeambro]

Ottima la media ambrata nella borraccia

zucchero di canna, limone e un pizzico di sale - perche' sono tirchio, e ho solo dieci gel a casa che se tutto va bene mi serviranno tutti sabato.

 

[yagone64]

zucchero di canna, limone e un pizzico di sale - perche' sono tirchio, e ho solo dieci gel a casa che se tutto va bene mi serviranno tutti sabato.

Usti! 10 gel in una sola uscita? Ricordati di Tom...

 

[Bonus79]

Usti! 10 gel in una sola uscita? Ricordati di Tom...

Se ha intenzione di fare un'uscita di 7/8h ci stanno tutti....magari da aggiungere/alternare a una bella fetta di torta/crostata!