Non riesco a trovare la sella giusta

[jokerout]

Perchè la Scratch M5 me la sto facendo andar bene ma non è la mia sella. Fino a giri di 3 orette o le gare (che vanno dai 40 ai 90 km) va più che bene. Se allungo km e tempi comincio a "sentirla"

Esci da questa discussione prima che sia troppo tardi!!!

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[maxmr71]

Problemi alle ginocchia sopratutto se parliamo di dolori laterali, non sempre è colpa della sella mal regolata.

Provate a stare eretti in piedi

Fate una flessione con una gamba a scendere in equilibrio su di un piede.
Poi fate la stessa cosa sull'altra gamba.
Scendete giù dritti perfetti, oppure vi parte il ginocchio verso l'interno o verso l'esterno?
Se avete questo problema la soluzione è mettere spessori tra tacca e scarpa.

Io personalmente ho le ginocchia che vanno verso l'interno ho messo due spessori a tacchetta con la parte più alta dello spessore montata sull'intero, e il fastidio laterale esterno al ginocchio è sparito

 

[maxmr71]

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Troppo tardi

 

[Walter_BS]

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[Nicola's]

La Scratch in effetti fino ad un certo chilometraggio/orario risulta comoda, dopo ti fa penare... potrebbe essere che abbia il piano di seduta troppo vicino alla testa del reggisella, praticamente ha l’altezza dei binari e il piano seduta molto contenuto e di conseguenza far sentire di molto le asperità del terreno. Flite invece è il contrario. È una ipotesi a cui stavo pensando, ma che trova una certa verità. Benvenuto nel club dei dubbi...

 

[Jackenduro]

Problemi alle ginocchia sopratutto se parliamo di dolori laterali, non sempre è colpa della sella mal regolata.

Provate a stare eretti in piedi

Fate una flessione con una gamba a scendere in equilibrio su di un piede.
Poi fate la stessa cosa sull'altra gamba.
Scendete giù dritti perfetti, oppure vi parte il ginocchio verso l'interno o verso l'esterno?
Se avete questo problema la soluzione è mettere spessori tra tacca e scarpa.

Io personalmente ho le ginocchia che vanno verso l'interno ho messo due spessori a tacchetta con la parte più alta dello spessore montata sull'intero, e il fastidio laterale esterno al ginocchio è sparito

Vedi l'allegato 308751

Funzionano come le solette... e vanno poi ad incidere sulla corretta altezza sella!
Comunque siamo OT....

 

[luigi_g]

Mi è arrivata oggi la Flite Boost. Secondo voi l'"archetto" in gomma tra i due binari con scritto "Selle Italia" ha una qualche funzione o è solo per "bellezza" e si puo' tranquillamente togliere?

 

[jokerout]

Mi è arrivata oggi la Flite Boost. Secondo voi l'"archetto" in gomma tra i due binari con scritto "Selle Italia" ha una qualche funzione o è solo per "bellezza" e si puo' tranquillamente togliere?

Mmm quale archetto?

 

[Jackenduro]

Mi è arrivata oggi la Flite Boost. Secondo voi l'"archetto" in gomma tra i due binari con scritto "Selle Italia" ha una qualche funzione o è solo per "bellezza" e si puo' tranquillamente togliere?

Credo lo so possa togliere senza problemi... solo estetica credo infatti già nella versione non team esso non sia presente...

 

[luigi_g]

Mmm quale archetto?

Quello cerchiato in rosso...

 

[luigi_g]

Credo lo so possa togliere senza problemi... solo estetica credo infatti già nella versione non team esso non sia presente...

Ok, grazie

 

[Bonus79]

Intanto ieri sera mi sono portato a casa la Repente Prime 2.0.....

 

[jokerout]

Intanto ieri sera mi sono portato a casa la Repente Prime 2.0.....

L’hai rincoxlionito quel cxlo

 

[andry_1986]

Power e power arc della specialized qualcuno la utilizza?

 

[maxmr71]

Power e power arc della specialized qualcuno la utilizza?

Io ho avuto la Power Arc in Carbonio
La alternavo alla SLR nel periodo di indecisone
Sella fatta molto bene ma per le mie chiappe dopo un paio di ore di utilizzo mi costringeva ad alzarmi spesso e in sella non stavo mai fermo.
Cosa sbagliata con selle wave che obbligano invece a stare fermi

 

[maxmr71]

Ok, grazie

Serve solo per pubblicità e l'ha solo la versione team.
Io personalmente l'ho scartata perché quella senza pesava di meno

 

[luigi_g]

Serve solo per pubblicità e l'ha solo la versione team.
Io personalmente l'ho scartata perché quella senza pesava di meno

Si', ho visto. Anche la versione MVDP non ce l'ha. La ho semplicemente tolta con una forbice... sono 15g in meno :)

 

[Bonus79]

L’hai rincoxlionito quel cxlo

Bisogna battere il chiodo finchè è caldo....almeno così dicono.

 

[Bonus79]

Intanto ieri ultima uscita con la Scratch M5 PAS (almeno per il momento).....quasi 2,5h a ritmo allegro e un paio di strappi dove ho provato a spingere al massimo.
Rispetto alla regolazione di domenica scorsa ho provato ad avanzare di 2mm, e mettere in bolla con 1mm in punta....diciamo che durante i primi km di riscaldamento sono stato tentato di fermarmi per riportare l'arretramento precedente, poi però abbiamo iniziato ad aumentare il ritmo e a "spingere" maggiormente sui pedali e, come per magia, ho trovato un ottimo feeling con la seduta, pressione perineale assente o quasi, tutto bene tranne per il fatto di sentirmi un pò corto/raccolto in presa bassa (sentivo la necessità di stendere maggiormente le braccia).
Dopo l'uscita di ieri ho capito che ho bisogno di quel mm di inclinazione per trovare un supporto ottimale in seduta, e potrei probabilmente arretrare nuovamente.....comunque ieri mi sono trovato molto bene quindi, anche alla luce delle varie prove effettuate in precedenza, mi sentirei di promuovere decisamente questa Scratch M5 PAS.

 

[Bonus79]

Ieri sera ho poi smontato la Scratch M5 per montare la Prime 2.0.....avendo forma e misure abbastanza diverse, ho preso come riferimento CA il punto in cui la sella è larga 72mm (come per la Scratch) e riportato poi le varie misure.
Avendo profilo longitudinale piatto o quasi (la luce è veramente minima), ho messo in bolla senza spessori....vedremo alla prima uscita, la sella si presenta bene e sembra anche ben fatta, le uniche cose che mi fanno un pò strano sono la lunghezza di 27,5cm e la larghezza di soli 132mm.