Nove Colli 2014
- Creatore Discussione Pippo Roda
- Data di inizio
- Watchers 43
Secondo me chiedi un po' troppo, te lo dico con simpatia dopo 18 partecipazioni, ognuno deve trovare la sua strada con determinazione ma anche con pazienza. Si intuisce che hai i numeri per finire poco sopra le 7 ore ma ti consiglio per la prima volta di cercare solo di arrivare divertendosi ed imparando a conoscere la gare. Fino al bivio occorre andare con il frenomano tirato, anche sul Tiffi, da Perticara in poi' se ne hai la tiri fuori ma senza rapporti duri nemmeno sul Grillo.
Il discorso nutrimento e' un altro campo minato. Io se voglio andare forte mi limito a zuccheri e qualche tarallo pugliese, ma altrimenti la piadina con salsiccia e la crostata fatta in casa sono irresistibili
Anche qui comunque aldila' delle credenze conta molto la conoscenza del proprio corpo e gli abitudini (buoni o meno) dell'allenamento. Il meccanismo dei grassi non si inventa il giorno di gara
...e comunque il modulo lo scarica solo chi ha fisicamente fatto l'iscrizione ,in caso di gruppo
Devi solo non esagerare nei primi 100 km perche' la Nove Colli non perdona dopo il bivio,poi viste le tue medie tenute nelle Granfondo precedenti direi che la farai senza alcun problema,ovviamente non ti puoi permettere di bere poco,alimentarsi ad intervalli regolari e bere altrettanto è fondamentale,sono come la benzina nel serbatoio e l'acqua nel radiatore per un motore a scoppio...se rimani senza uno dei 2 sei fritto.
Io ho visto che per i lunghi percorsi mi rimane un rendimento piu' costante se mi nutro con dei minipanini,le barrette o i gel essendo dolciastri alla lunga mi danno nausea,preferisco i panini e magari poi usare il gel negli ultimi km...gli intervalli di alimentazione,sono abbastanza soggettivi, piu' o meno sui 40 minuti,poi andando avanti nel percorso magari anche piu' brevi...è importante mangiare e bere prima che sopraggiungano le sensazioni di fame e di sete perche' poi potrebbe esser troppo tardi...
Per quel che riguarda i parametri non ti so aiutare,non ho mai avuto altro strumento sulla mia bici che non fosse il contakm,a sensazione riesco ormai a regolarmi piuttosto bene.
pepe
Scalatore
a quanto pare sembra che hai una ottima base,
io adopero sempre e solo il cardio: quando mi arrivano i crampi, non è mai una sorpresa.....
per il resto direi: almeno in modalità economy fino al bivio, (il bivio è al km 103 e a 100km dalla fine....) li vedrai te, come ti senti.
Capisco poi che in gara a volte ti fai trasportare da chi ti è accanto e potresti tendere a strafare...., ma alla fine se non dai quel qualcosa in più in gara, quando lo dai?
però la nove colli trovo che sia una gara dove, l'alternanza di salite/discese da il tempo di recuperare, a me piace
se si vuole fare il tempo inutile andare piano all'inizio,questa e' comunque una gara veloce nonostante i 3800 D+ .conviene spingere un pelo di piu all'inizo per prendere i gruppi buoni....e' vero che la 9 colli inizia dopo il barbotto ma e' altrettanto vero che quelli davanti non li riprendi piu anche se hai energie da vendere su perticara e pugliano.
il rischio e' sempre quello di saltare,ovvio, e perdere il gruppo ma alla fine ci si puo salvare visto che le salite non sono lunghe.
il rischio e' sempre quello di saltare,ovvio, e perdere il gruppo ma alla fine ci si puo salvare visto che le salite non sono lunghe.
Prima di tutto vi ringrazio per le risposte, peraltro non banali.
Come dicevo, l'idea è quella di farla al meglio, senza però darmi degli obiettivi di tempo. Sono convinto che rischierei di farmi condizionare.
E' escluso quindi che all'inizio vada "piano", qualsiasi sia l'accezione che possiamo dare a questo termine.
Ma è parimenti escluso che faccia le prime salite fuori soglia, come mi è accaduto sin qui nelle granfondo del GGT. In quei casi, farle in quel modo è decisivo (specie per chi, come me, è partito nella seconda griglia abbonati) per recuperare un gruppo buono che poi ti porti - tra crampi e mille altre sofferenze - all'arrivo. A Cesenatico, secondo me, con 210 km se fai il cretino rischi poi di metterci un quarto d'ora solo per superare la rampa finale del Gorolo. Ho idea che una crisi al 170esimo km non sia proprio uguale a quella che interviene dopo 90-110.
Mi pare altresì di capire - e lo immaginavo - che non esista un criterio univoco da seguire, se non andare con un certo "margine" di riserva. Anche questo però concetto piuttosto empirico.
Parimenti mi confermate che fondamentale è conoscersi. E io non mi conosco.
Anche per questo l'idea sarebbe quella di impostare in pianura una andatura al fondo medio (in assenza di vento dovrebbe garantirmi una velocità di crociera attorno ai 38 km/h, se trovo qualcuno che dà cambi a giare anche 42-43), mentre le prime salite le affronterò a qualche battito in più, ma sempre 8-10 battiti sotto soglia.
Il tutto a 90 rpm in pianura (se al vento, altrimenti 75 ho visto vanno più che bene) e 80-85 in salita.
Dal Pugliano in poi, vedremo.
Obiettivi, nell'ordine:
1) conservare un minimo di lucidità per il lunedì al lavoro;
molto, molto dopo:
2) divertirmi;
3) non bruciarmi le forze per fare i lunghi di sportful e MDD (sono aal primo anno e la cilindrata è ancora tutta da fare).
Ora domenica lungo Gf Vernaccia a cannone e poi solo scarico... qualsiasi cosa ciò voglia dire!
Come dicevo, l'idea è quella di farla al meglio, senza però darmi degli obiettivi di tempo. Sono convinto che rischierei di farmi condizionare.
E' escluso quindi che all'inizio vada "piano", qualsiasi sia l'accezione che possiamo dare a questo termine.
Ma è parimenti escluso che faccia le prime salite fuori soglia, come mi è accaduto sin qui nelle granfondo del GGT. In quei casi, farle in quel modo è decisivo (specie per chi, come me, è partito nella seconda griglia abbonati) per recuperare un gruppo buono che poi ti porti - tra crampi e mille altre sofferenze - all'arrivo. A Cesenatico, secondo me, con 210 km se fai il cretino rischi poi di metterci un quarto d'ora solo per superare la rampa finale del Gorolo. Ho idea che una crisi al 170esimo km non sia proprio uguale a quella che interviene dopo 90-110.
Mi pare altresì di capire - e lo immaginavo - che non esista un criterio univoco da seguire, se non andare con un certo "margine" di riserva. Anche questo però concetto piuttosto empirico.
Parimenti mi confermate che fondamentale è conoscersi. E io non mi conosco.
Anche per questo l'idea sarebbe quella di impostare in pianura una andatura al fondo medio (in assenza di vento dovrebbe garantirmi una velocità di crociera attorno ai 38 km/h, se trovo qualcuno che dà cambi a giare anche 42-43), mentre le prime salite le affronterò a qualche battito in più, ma sempre 8-10 battiti sotto soglia.
Il tutto a 90 rpm in pianura (se al vento, altrimenti 75 ho visto vanno più che bene) e 80-85 in salita.
Dal Pugliano in poi, vedremo.
Obiettivi, nell'ordine:
1) conservare un minimo di lucidità per il lunedì al lavoro;
molto, molto dopo:
2) divertirmi;
3) non bruciarmi le forze per fare i lunghi di sportful e MDD (sono aal primo anno e la cilindrata è ancora tutta da fare).
Ora domenica lungo Gf Vernaccia a cannone e poi solo scarico... qualsiasi cosa ciò voglia dire!
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
- 5.305
- 2.843
- 44
- Bici
- Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
Tranquillo... si è in 12.000 non c'è neanche spazio per far cadere uno spillo tra un corridore e l'altro... stare all'aria a tirare è una cosa sconosciuta dalla partenza al bivio per il lungo... sempre nella pancia del gruppo!
Non si è mai soli, si può stare sempre in scia.
Prima di tutto vi ringrazio per le risposte, peraltro non banali.
Come dicevo, l'idea è quella di farla al meglio, senza però darmi degli obiettivi di tempo. Sono convinto che rischierei di farmi condizionare.
E' escluso quindi che all'inizio vada "piano", qualsiasi sia l'accezione che possiamo dare a questo termine.
Ma è parimenti escluso che faccia le prime salite fuori soglia, come mi è accaduto sin qui nelle granfondo del GGT. In quei casi, farle in quel modo è decisivo (specie per chi, come me, è partito nella seconda griglia abbonati) per recuperare un gruppo buono che poi ti porti - tra crampi e mille altre sofferenze - all'arrivo. A Cesenatico, secondo me, con 210 km se fai il cretino rischi poi di metterci un quarto d'ora solo per superare la rampa finale del Gorolo. Ho idea che una crisi al 170esimo km non sia proprio uguale a quella che interviene dopo 90-110.
Se fai il Gorolo in 15' sei nei primi 50
Mi pare altresì di capire - e lo immaginavo - che non esista un criterio univoco da seguire, se non andare con un certo "margine" di riserva. Anche questo però concetto piuttosto empirico.
Parimenti mi confermate che fondamentale è conoscersi. E io non mi conosco.
Anche per questo l'idea sarebbe quella di impostare in pianura una andatura al fondo medio (in assenza di vento dovrebbe garantirmi una velocità di crociera attorno ai 38 km/h, se trovo qualcuno che dà cambi a giare anche 42-43), mentre le prime salite le affronterò a qualche battito in più, ma sempre 8-10 battiti sotto soglia.
Il tutto a 90 rpm in pianura (se al vento, altrimenti 75 ho visto vanno più che bene) e 80-85 in salita.
Dal Pugliano in poi, vedremo.
le andature e cadenze ti verrano più naturali di quanto pensi, prendi tutte le ruote che puoi, un punto in cui si capisce qualcosa è già l'attacco del Perticara, subito dopo discesa Tiffi.
Obiettivi, nell'ordine:
1) conservare un minimo di lucidità per il lunedì al lavoro;
molto, molto dopo:
2) divertirmi;
3) non bruciarmi le forze per fare i lunghi di sportful e MDD (sono aal primo anno e la cilindrata è ancora tutta da fare).
Ora domenica lungo Gf Vernaccia a cannone e poi solo scarico... qualsiasi cosa ciò voglia dire!
ecco una cosa che non farei il lungo della Vernaccia a cannone, io faccio il medio senza esagerare
Del Gorolo intendevo la rampa finale, quella dichiarata di 800 m con punte al 18%. Ecco, non vorrei metterci un quarto d'ora a fare solo quella...
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
- 5.305
- 2.843
- 44
- Bici
- Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
da che griglia parti ?
Da quella rosa come il sedere di un bimbo...
...ma altrimenti la piadina con salsiccia e la crostata fatta in casa sono irresistibili
Questa secondo me e' la nove colli... una festa. vivere e godere dell'ospitalita' della Romagna...! Da non vivere come una gara da fare alla morte, se no diventa banale...