Vai di caad. Quando ti riprendi una pina in carbonio facile che la caad la tieni comunque e in ogni caso ha un mercato 'suo' la caad.
Ovvio, vale anche per l'alluminio. Dici che le botte prese dal carbonio comunque non ne inficiano la resistenza e rimane sempre la stessa? Se nuovo resiste a 1000kg di pressione (esempio del tutto non conforme alla realtà, è un numero sparato da me), dopo 100 cadute resiste sempre a 1000kg? Non è una domanda sarcastica la mia, ma assolutamente reale perché non lo so, ho sempre ritenuto comunque che a forza di subire colpi perde sempre più resistenza...
Che l'alluminio resisti meno alla fatica comunque lo so, ha una durata limitata rispetto al titanio o l'acciaio, anche senza prendere particolari colpi e cadute.
mi sa che andiamo sul serio OT, ed io non sono un esperto di materiali; però non credo che il carbonio abbia 'memoria' di carichi sopportati, a meno di rotture delle fibre o della resina.
ricordo che un po' di anni fa Cannondale fece una Scalpel full (in alluminio) senza snodi al carro posteriore, ma impiegando dei foderi bassi in carbonio che avevano una flessione predeterminata per consentire l'oscillazione del carro.
mi pare di aver letto ai tempi (ma magari mi ricordo male, ho una certa età...
) che la scelta era stata fatta perchè, usando l'alluminio per quella parte, dopo un po' si sarebbero rotti con l'uso normale, mentre col carbonio sarebbero durati.comunque, ripeto, posso solo portare la mia esperienza: cinque bici in carbonio prese usate da persone che non conoscevo, zero problemi (facendo i dovuti scongiuri)
La mia era solo un osservazione sul vedere o meno il diffetto su un telaio acquistato usato (e concordo con [MENTION=60661]Vinc3[/MENTION]). Qualcuno dalle mie parti ha comprato un bell'usato in carbonio e si è trovato con la bici spezzata di colpo (ed il sivende l'ha sostituita), l'alluminio almeno "crepa" prima di rompersi.mi sa che andiamo sul serio OT, ed io non sono un esperto di materiali; però non credo che il carbonio abbia 'memoria' di carichi sopportati, a meno di rotture delle fibre o della resina.
ricordo che un po' di anni fa Cannondale fece una Scalpel full (in alluminio) senza snodi al carro posteriore, ma impiegando dei foderi bassi in carbonio che avevano una flessione predeterminata per consentire l'oscillazione del carro.
mi pare di aver letto ai tempi (ma magari mi ricordo male, ho una certa età...
comunque, ripeto, posso solo portare la mia esperienza: cinque bici in carbonio prese usate da persone che non conoscevo, zero problemi (facendo i dovuti scongiuri)
Non è una guerra fra "alluminio vs. Carbonio vs. Titanio vs...."
Detto questo stiamo divagando e uscendo dal topic, se qualcuno vuole proseguire può aprire un altro topic (potrebbe essere interessante).
Quindi per me CAAD10, per esperienza di chi lo ha avuto è molto meglio di tanti bici in carbonio di basso livello. Dicono che sia reattivo e scomodo ma ho letto nel forum di una ragazza che faceva randonnee con una bici della serie CAAD (penso fosse Micronauta, ma non mi ricordo bene)
Subire il furto della propria bici deve essere proprio brutto, soprattutto se si parla di un mezzo di elevato valore economico frutto di diversi sacrifici.
Tuttavia, dovendo scegliere una bici in alluminio io andrei di Rose Xeon RS.
Tuttavia, dovendo scegliere una bici in alluminio io andrei di Rose Xeon RS.
tonifuso71
Apprendista Passista
no l'alluminio è il materiale più bastardo e meno affidabile che ci sia.in quanto a crepe nascoste è il re assoluto,son microcrepe che non intaccano minimamente lo strato esterno e portano a rottura improvvisa, io evito l'alluminio, ma se deve essere solo esclusivamente nuovo.il carbonio non è che non resista agli urti, non resiste agli urti un telaio da 800gr, ma quelli da enduro di ruzzoloni ne fanno eccome.
Io dico invece di concentrarti su qualche buon prodotto carbon d'occasione. Cerca sulla rete o sul mercatino. Ce ne sono tanti. Credici, non rimanere ridimensionato solo perché pensi al 'nuovo'. Buona scelta.
Visto che mi stò orientando proprio su Rose, c'è un motivo per cui me la consigli?
Per quanto riguarda gli usati/occasioni mi stò guardando un po' in giro, ma non è facile trovare occasioni che montino già anche un gruppo di nuova generazione (11v).
L'idea, forse, è anche quella di avere già una buona base di partenza per poi, in un futuro, cambiare solo il telaio.
Pesa 7 kg, montata Ultegra 11 v completo, con ruote Mavic Ksyrium Elite WTS (che puoi anche cambiare tramite il configuratore se non ti garbano) al prezzo di 1737 euro: secondo me rapporto qualità(peso,componenti) /prezzo ottimo.
Nera anodizzata fa pure la sua sporca figura, ma anche gialla e nera personalmente non mi dispiace.
Da quanto si legge nel forum inoltre, sembra che l'assistenza sia molto valida.
Dimenticavo.... sono veramente dispiaciuto per l'accaduto.
Sulla scelta io penserei anche all'eventuale rivendibilita'.
so che magari non ha un prezzo proprio basso, ma perché non valuti anche la specialized s-works allez?
trovo che sia un telaio in alluminio davvero interessante.
io ho fatto un giro su una bici test esposta da un rivenditore e devo dire che non ha davvero niente in meno di una buona bici in carbonio.