News Nuova Cannnondale CAAD13
- Creatore Discussione Ser pecora
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"la possibilità di montarne due (borracce) per una migliore idratazione"
caspita, la mia entry level del 2009 aveva già questa spaventosa innovazione, e io che la consideravo una bici con poche pretese
caspita, la mia entry level del 2009 aveva già questa spaventosa innovazione, e io che la consideravo una bici con poche pretese
Secondo me quella dei 2 portaborracce deve essere una traduzione un po' cosi...credo che sostanzialmente la novità siano le 3 viti sull'obliquo per posizionare il portaborraccia alto o basso. Cosa ormai abbastanza standard. In posizione bassa spesso non ce ne stanno 2 però (obliquo e piantone).
Questa cosa dei comunicati stampa sta sfuggendo di mano... Dicono tutto e il contrario di tutto! Sono spassosissimi 
"Molto più che una riedizione, abbiamo reinventato la bici da corsa in alluminio definitiva....."
Che peccato che questa sia la definitiva..... Evidentemente meglio di cosi non ne faranno mai +..... :-))
Che peccato che questa sia la definitiva..... Evidentemente meglio di cosi non ne faranno mai +..... :-))
R
RedCaad
Guest
Avranno visto quante ne vendevano delle precedenti versioni. Alla fine se un caad durace ti costa come un supersix ultegra non so quanti la prenderebbero. Devi essere proprio folgorato dal metallo
il doppio di quella montata ultegra....... mah
pesi non dicono nulla quindi presumo su per giu uguali a quelli del caad 12
Un Caad Dura ace non ti costa come una supersix Ultegra )a parità di altri componenti ovviamente. La differenza fra Caad e Supersix è ben di più che fra Duraace e Ultegra.Avranno visto quante ne vendevano delle precedenti versioni. Alla fine se un caad durace ti costa come un supersix ultegra non so quanti la prenderebbero. Devi essere proprio folgorato dal metallo
Quali scricchiolii del BB30 ci sarebbero? Ho un caad12 da 1 anno e mezzo e mai avuti scricchiolii al movimento centrale.
Ma metterlo più basso a cosa servirebbe? Non la capisco mica sta cosa. Invece che 3 viti per 2 opzioni, metti le classiche 2 viti che venga una posizione intermedia e la borraccia non crea problemi nemmeno quella grossa, né crea problemi con quella sul piantone.
Ho una caad 12 e una supersix evo hm (disc entrambe).Un Caad Dura ace non ti costa come una supersix Ultegra )a parità di altri componenti ovviamente. La differenza fra Caad e Supersix è ben di più che fra Duraace e Ultegra.Avranno visto quante ne vendevano delle precedenti versioni. Alla fine se un caad durace ti costa come un supersix ultegra non so quanti la prenderebbero. Devi essere proprio folgorato dal metallo
Quali scricchiolii del BB30 ci sarebbero? Ho un caad12 da 1 anno e mezzo e mai avuti scricchiolii al movimento centrale.
Il movimento centrale scricchiola su entrambe. Sarà per la mia troppa potenza ..... ma, se vai sul forum, ne troverai parecchie di segnalazioni in merito.
Fortunato Te che pedalando non hai la compagnia degli scricchiolii. Ad ogni buon conto non è il tema
posizione alta è quella classica che lascia posto ad una borraccia anche sul verticaleMa metterlo più basso a cosa servirebbe? Non la capisco mica sta cosa. Invece che 3 viti per 2 opzioni, metti le classiche 2 viti che venga una posizione intermedia e la borraccia non crea problemi nemmeno quella grossa, né crea problemi con quella sul piantone.
posizione bassa per migliore aerodinamica.
una intermedia non ha senso, non ci starebbe comunque quella sul verticale.
in effetti dà un po' quella impressione, ma probabilmente è appunto una impressione.
io mi riferivo comunque alle altre bici che adottano questa soluzione (ne ho una anche io).
COMMENT I movimenti centrali da 30, bb, pf che siano, richiedono un ingrassaggio continuo, ogni 1000 km almeno, se non vuoi sentire scricchiolii. Ovvio che l'alluminio non dovrebbe avere questo problema, ma ti assicuro che cannondale e specialized sono un concertino, ne ho avute varie di entrambe e stavo sempre lì a smontare il perno dare grasso e rimontare. Tant'è vero che specy ha cambiato standardUn Caad Dura ace non ti costa come una supersix Ultegra )a parità di altri componenti ovviamente. La differenza fra Caad e Supersix è ben di più che fra Duraace e Ultegra.Avranno visto quante ne vendevano delle precedenti versioni. Alla fine se un caad durace ti costa come un supersix ultegra non so quanti la prenderebbero. Devi essere proprio folgorato dal metallo
Quali scricchiolii del BB30 ci sarebbero? Ho un caad12 da 1 anno e mezzo e mai avuti scricchiolii al movimento centrale.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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