News Nuova Colnago V3Rs

jacknipper

Diversamente scalatore
9 Febbraio 2013
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Colnago per la strada & Kona per il fango
posto che a me il carro con attacco basso non fa impazzire, trovo superficiale dire che allora sono tutte uguali (alla BMC): allora tutte quelle con l'attacco alto sono uguali a cosa?
tra l'altro la v3 con la bmc non centra proprio nulla
 

Kaiser Jan

Recordman
19 Maggio 2010
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prov. BS
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colnago eps
jacknipper ha scritto:
posto che a me il carro con attacco basso non fa impazzire, trovo superficiale dire che allora sono tutte uguali (alla BMC): allora tutte quelle con l'attacco alto sono uguali a cosa?
tra l'altro la v3 con la bmc non centra proprio nulla
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Anche io trovo più bello esteticamente parlando, il carro del V2 rispetto al V3....basso non mi garba per nulla!
 
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matteocicchini

Pedivella
11 Marzo 2010
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Terni
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Crisp titanium
Wilier K2 marco pantani gli albori del carbonio, nemmeno bmc si è inventata nulla non sanno più cosa farci vedere, si ricicla
Per me comunque molto bella, poi montata tutta italiana è da paura, ma preferisco le forme classiche della v2
 

harlos

Pignone
23 Giugno 2009
230
53
61
Modena
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colnago master ol. record + paletti meteor record 1988 + leonino record 1977+ SCAPIN S8+COLNAGO EPS
concordo, poi è evidente che se una linea va, allora gli altri tendono ad emularla
 

harlos

Pignone
23 Giugno 2009
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colnago master ol. record + paletti meteor record 1988 + leonino record 1977+ SCAPIN S8+COLNAGO EPS
Colnago ha lasciato le forme "classiche" a favore di quelle più prestazionali, dove evidentemente servono in corsa, in alternativa al c64: areodinamica e leggerezza.
Per me è piacevole l'estrema pulizia dei particolari, ad es.: nodo sella e attacco foderi.
Da vedere dal vivo.
 
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