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posto che a me il carro con attacco basso non fa impazzire, trovo superficiale dire che allora sono tutte uguali (alla BMC): allora tutte quelle con l'attacco alto sono uguali a cosa?
tra l'altro la v3 con la bmc non centra proprio nulla
posto che a me il carro con attacco basso non fa impazzire, trovo superficiale dire che allora sono tutte uguali (alla BMC): allora tutte quelle con l'attacco alto sono uguali a cosa?
tra l'altro la v3 con la bmc non centra proprio nulla
Wilier K2 marco pantani gli albori del carbonio, nemmeno bmc si è inventata nulla non sanno più cosa farci vedere, si ricicla
Per me comunque molto bella, poi montata tutta italiana è da paura, ma preferisco le forme classiche della v2
evidentemente i telai in carbonio hanno raggiunto la loro maturità evolutiva. Inutile mettersi a fare cose strane quando l'esperienza accumulata dai vari produttori ha consentito di arrivare vicino al modello ideale. La fantasia trova spazio tra i giovani, quando manca l'esperienza. Forse è così anche per le bici in carbonio
Colnago ha lasciato le forme "classiche" a favore di quelle più prestazionali, dove evidentemente servono in corsa, in alternativa al c64: areodinamica e leggerezza.
Per me è piacevole l'estrema pulizia dei particolari, ad es.: nodo sella e attacco foderi.
Da vedere dal vivo.