News Nuove Fulcrum Racing 3 Disc Brake

[Enrico]

Come promesso ecco la risposta (direi anche veloce) di fulcrum


Buongiorno Enrico. L'adattamento della ruota posteriore delle Racing 3 DB allo standard Quick release non è facile come per la ruota anteriore, prevede infatti la sostituzione del perno e quindi deve affidarsi quantomeno a un Fulcrum Store per svolgere questa operazione. In ogni caso i codici dei pezzi di ricambio necessari sono i seguenti: R0-101DB + RM16-TA12135 + KITFCRAQR.
Per quanto riguarda la ruota anteriore, come avrà sicuramente già trovato, il codice del ricambio/adattatore è RM11-TAQR.

Saluti
Fulcrum Team

E adesso? Cosa mi consigliate di mandare indietro e cambiare ruote o di farlo fare?
Anche dal punto di vista economico......

p.s. In zona non ho un fulcrum store.......O a Genova o a Spezia (provincia)...ma non serve vi dica come sia facile spostarsi ora in Liguria......

ciao

Prodotti bici scontati

 

[AndyLog]

Come promesso ecco la risposta (direi anche veloce) di fulcrum


Buongiorno Enrico. L'adattamento della ruota posteriore delle Racing 3 DB allo standard Quick release non è facile come per la ruota anteriore, prevede infatti la sostituzione del perno e quindi deve affidarsi quantomeno a un Fulcrum Store per svolgere questa operazione. In ogni caso i codici dei pezzi di ricambio necessari sono i seguenti: R0-101DB + RM16-TA12135 + KITFCRAQR.
Per quanto riguarda la ruota anteriore, come avrà sicuramente già trovato, il codice del ricambio/adattatore è RM11-TAQR.

Saluti
Fulcrum Team

E adesso? Cosa mi consigliate di mandare indietro e cambiare ruote o di farlo fare?
Anche dal punto di vista economico......

p.s. In zona non ho un fulcrum store.......O a Genova o a Spezia (provincia)...ma non serve vi dica come sia facile spostarsi ora in Liguria......

ciao

Ciao Enrico,
io stavo pensando di prendere le racing db 7 e mi sono imbattuto nel tuo stesso problema.
Si potrebbe risolvere al posteriore con l'adattatore Reverse QR12/10 Quick-Release Axle Aluminium

credo che anche nelle db3 il perno passante deve essere da 12

 

[Enrico]

Ciao Enrico,
io stavo pensando di prendere le racing db 7 e mi sono imbattuto nel tuo stesso problema.
Si potrebbe risolvere al posteriore con l'adattatore Reverse QR12/10 Quick-Release Axle Aluminium

credo che anche nelle db3 il perno passante deve essere da 12

Ciao.....

Non lo so. Io mi sono affidato e fidato di quello che mi ha scritto il produttore delle ruote. Credo (e spero) sia una società seria.....

Ho fatto la mia domanda qui sul forum, e ringrazio tutti delle risposte, proprio perchè pensavo che fosse già capitato ad altri il mio "problema". Ma mi sembra ci avere capito di no (avete tutti le bici più nuove della mia, e con perno passante)......

In ogni caso farò fare il lavoro: ormai sono in ballo e ballerò.....

L'unica cosa che posso ancora aggiungere è che mi servirà da lezione: la prossima volta guarderò molto meglio e più approfonditamente.
Non ho rimandato indietro le ruote solo perché se un giorno cambio telaio le riutilizzerò con i perni passanti di quello nuovo....

 

[walterde67]

Ciao.....

Non lo so. Io mi sono affidato e fidato di quello che mi ha scritto il produttore delle ruote. Credo (e spero) sia una società seria.....

Ho fatto la mia domanda qui sul forum, e ringrazio tutti delle risposte, proprio perchè pensavo che fosse già capitato ad altri il mio "problema". Ma mi sembra ci avere capito di no (avete tutti le bici più nuove della mia, e con perno passante)......

In ogni caso farò fare il lavoro: ormai sono in ballo e ballerò.....

L'unica cosa che posso ancora aggiungere è che mi servirà da lezione: la prossima volta guarderò molto meglio e più approfonditamente.
Non ho rimandato indietro le ruote solo perché se un giorno cambio telaio le riutilizzerò con i perni passanti di quello nuovo....

Come è andata a finire? Anch'io son caduto nella trappola Fulcrum; ho comprato Racing Zero DB dichiarate compatibili QR e gli adattatori in dotazione non entrano nel buco, son troppo grandi.

 

[walterde67]

Come è andata a finire? Anch'io son caduto nella trappola Fulcrum; ho comprato Racing Zero DB dichiarate compatibili QR e gli adattatori in dotazione non entrano nel buco, son troppo grandi.

 

[walterde67]

Come potete vedere dall’ultima foto, l’adattatore in dotazione per la ruota anteriore non entra. Questi adattatori sono per le vecchie ruote come la mia Racing Sport DB del 2015, ma qui non vanno. Temo che Fulcrum abbia fornito adattatori di vecchi modelli di ruote su nuove ruote, purtroppo non compatibili.

 

[overlord44]

Io per fulcrum 3 da poco ho utilizzato gli adattatori per qr su caad 12 e vanno benissimo. Su gambacicli c'è tabella conversione e non ho avuto problemi!

 

[mofo]

Come potete vedere dall’ultima foto, l’adattatore in dotazione per la ruota anteriore non entra. Questi adattatori sono per le vecchie ruote come la mia Racing Sport DB del 2015, ma qui non vanno. Temo che Fulcrum abbia fornito adattatori di vecchi modelli di ruote su nuove ruote, purtroppo non compatibili.

Io credo tu debba levare il pezzo indicato in rosso e sostituirlo con quello in verde. Questo e' quel che sembrerebbe anche nelle istruzioni da te te postate. Sembrerebbero inseriti a pressione.

 

[jacknipper]

@walterde67 come ti hanno già detto bene sopra devi levare la battuta del mozzo PP e mettere quella QR

 

[franksigna]

Troppo pesanti per i miei gusti, le f3 di qualche tempo fa le ho avute ed erano eccezionali. Non le trovavo scomode, poi si va in bdc su strada.
Per altre cose ho un altra bici per sterrati etc, quella si che è comoda

 

[walterde67]

Grazie per avermi risolto il problema! Non avevo dormito. E scusate per la richiesta fantozziana, la meccanica non è il mio forte e mi sentivo turista fai da te no alpitour

 

[Enrico]

Come è andata a finire? Anch'io son caduto nella trappola Fulcrum; ho comprato Racing Zero DB dichiarate compatibili QR e gli adattatori in dotazione non entrano nel buco, son troppo grandi.

Eccomi....
ho comprato e fatto montare gli adattatori per l'anteriore e per il posteriore......
Per l'anteriore devi montare le boccole per QR al posto di quelle che ci sono "di serie".....
Per il posteriore è un po' piu complicato perche va sostituito anche il canotto esistente con uno diverso.....e per questo mi sono affidato ad un amico che sa fare questi lavori......

Ho poi cambiato bici e presa una con PP e quindi ho fatto il reverse di tutte queste operazioni.....e quindi ho tutti gli adattatori in una scatola.....

pazienza; mi è servito da lezione.....

In ogni caso le ruote sono fantastiche.....almeno secondo il mio parere......non leggerissime, però....

ciao

 

[Enrico]

Io credo tu debba levare il pezzo indicato in rosso e sostituirlo con quello in verde. Questo e' quel che sembrerebbe anche nelle istruzioni da te te postate. Sembrerebbero inseriti a pressione.

sono inserite a pressione....mettendo la ruota orizzontale e saldamente appoggiata sul solo cerchio lasciando il mozzo centrale libero sotto, bisogna battere con un cacciavite o un punteruolo dentro il foro del perno e la boccola esce dalla parte opposta......con pochissima forza si toglie....facendo attenzione sempre a non fare danni....quello è chiaro....

ciao

 

[jhon]

confermo i giudizi lusinghieri. Rispetto alle Dt e1800 montate di serie sulla mia bici si sono rivelate molto più scorrevoli , molto piu comode e meno sensibili al vento. Da quando le ho montate ho sempre battuto -in ogni uscita- il tempo di percorrenza migliore che avevo cronometrato su di un tratto in salita.

 

[Michele 101]

Eccomi....
ho comprato e fatto montare gli adattatori per l'anteriore e per il posteriore......
Per l'anteriore devi montare le boccole per QR al posto di quelle che ci sono "di serie".....
Per il posteriore è un po' piu complicato perche va sostituito anche il canotto esistente con uno diverso.....e per questo mi sono affidato ad un amico che sa fare questi lavori......

Ho poi cambiato bici e presa una con PP e quindi ho fatto il reverse di tutte queste operazioni.....e quindi ho tutti gli adattatori in una scatola.....

pazienza; mi è servito da lezione.....

In ogni caso le ruote sono fantastiche.....almeno secondo il mio parere......non leggerissime, però....

ciao

Ciao Enrico, ho fatto lo stesso errore tuo con le fulcrum racing 3... ‍ il tuo kit è in vendita?

 

[Enrico]

Ciao Enrico, ho fatto lo stesso errore tuo con le fulcrum racing 3... ‍ il tuo kit è in vendita?

Ciao Michele....se ti interessa scrivimi in pm........

 

[conc2336]

Sul sito fulcrum vedo che sono di tipo 2-WAY FIT e non 2-WAY FIT READY vuol dire che possono montare i tubeless senza nastrarle?

 

[Ale A.]

Eccomi....
ho comprato e fatto montare gli adattatori per l'anteriore e per il posteriore......
Per l'anteriore devi montare le boccole per QR al posto di quelle che ci sono "di serie".....
Per il posteriore è un po' piu complicato perche va sostituito anche il canotto esistente con uno diverso.....e per questo mi sono affidato ad un amico che sa fare questi lavori......

Ho poi cambiato bici e presa una con PP e quindi ho fatto il reverse di tutte queste operazioni.....e quindi ho tutti gli adattatori in una scatola.....

pazienza; mi è servito da lezione.....

In ogni caso le ruote sono fantastiche.....almeno secondo il mio parere......non leggerissime, però....

ciao

ciao Enrico , mi trovo nella stessa tua situazione, avendo un Caad 12 disc quick release da 135 , volendo montare le fulcrum3 pp che invece sono 142. mi puoi aiutare a capire come modificare il canotto o con quale sostituirlo cosi' da dirlo al rivenditore ? grazie mille

 

[Enrico]

Ciao.

devi montare sulla ruota anteriore due boccole al posto di quelle esistenti e trasformi da pp a quicke release.
Sul posteriore invece va proprio smontato il cannotto esistente per pp e ne va montato un altro per quick release.
Se per l'anteriore puoi farlo anche tu, ci vogliono proprio pochi minuti, per il posteriore va proprio somntato una parte del mozzo e ti devi appoggiare a chi lo sa fare (meccanico) a meno che non lo sia anche tu molto esperto.
C'è nel sito di fulcrum uno spaccato dove fa vedere quale è il pezzo da comprare per convertire il pp in quick relese e li ti puoi rendere conto di cosa devi smontare per farlo.
Se hai bisogno dei pezzi, dimmelo perchè io li ho fatti rismontare e te li posso tranquillamente vendere.......

ciao

 

[Ale A.]

Ciao.

devi montare sulla ruota anteriore due boccole al posto di quelle esistenti e trasformi da pp a quicke release.
Sul posteriore invece va proprio smontato il cannotto esistente per pp e ne va montato un altro per quick release.
Se per l'anteriore puoi farlo anche tu, ci vogliono proprio pochi minuti, per il posteriore va proprio somntato una parte del mozzo e ti devi appoggiare a chi lo sa fare (meccanico) a meno che non lo sia anche tu molto esperto.
C'è nel sito di fulcrum uno spaccato dove fa vedere quale è il pezzo da comprare per convertire il pp in quick relese e li ti puoi rendere conto di cosa devi smontare per farlo.
Se hai bisogno dei pezzi, dimmelo perchè io li ho fatti rismontare e te li posso tranquillamente vendere.......

ciao

Ciao Enrico , ma magari se mi mandi il codice dei pezzi , perche' il negoziante e' un rivenditore fulcrum e magari nel prezzo dei cerchi ( sempre se non li ha gia' venduti ) mi ci mette anche il mozzo che dici , o magari li prendo da te e me la vedo poi io ! se preferisci possiamo anche sentirci telefonicamente , ti chiamo appena mi dai il numero grazie ancora