Tra pochi giorni, 31 MARZO 2012, presenteremo al pubblico una nuova versione del clincher Lightweight attraverso unampia campagna mediatica. Questa nuova ruota si chiamerà "MEILENSTEIN C" e arriva sul mercato con un design nuovo, fresco ed emozionante, oltre a tutte le migliorie tecniche. Parallelamente allintroduzione sul mercato desideriamo naturalmente informarvi dei vantaggi offerti dalla nuova "MEILENSTEIN C" ecco le novità:
Perché "MEILENSTEIN C"?
Il nostro reparto Sviluppo non si ferma mai: come dimostrano diversi test, al momento attuale abbiamo sul mercato il miglior set di ruote clincher completamente in carbonio. Questo però è solo un ulteriore stimolo a dedicare buona parte delle nostre energie a migliorare sempre i nostri prodotti.
Grazie alla certificazione ufficiale aerospaziale per la competenza relativa ai compositi di fibra di carbonio, unica a livello mondiale nel settore delle biciclette, siamo in grado di sfruttare fibre di carbonio e resine sottoposte a una severa regolamentazione. Nel concreto vengono utilizzati materiali che sono esclusivamente a disposizione dellindustria aerospaziale. Per noi ciò è possibile perché il gruppo Wissler è un partner importante di aziende leader nel settore aerospaziale come Airbus e ESA e grazie a questi partner ha accesso a questi materiali esclusivi. Un esempio dei numerosi settori a cui vengono applicati questi materiali è la costruzione della struttura dei satelliti Sentinel 3, un cubo di carbonio di 1,4 m, le cui misure hanno una precisione dellordine dei micrometri, che resiste a accelerazioni superiori a 10 g e pesa solo 54 kg, inclusi i supporti in metallo, ed è interamente costruita dal nostro Gruppo a Friedrichshafen.
COSA CÉ DI NUOVO NELLA "MEILENSTEIN C"?
Uso di materiali di carbonio di nuova generazione del settore aerospaziale nel settore delle biciclette - possibile grazie a una stretta collaborazione con Airbus.
Struttura degli strati dei cerchi modificata. Importanti evoluzioni del processo produttivo con indurimento controllato delle resine e montaggio speciale ad alta temperatura differenziata nei diversi punti della ruota.
OBIETTIVI NELLO SVILUPPO DI "MEILENSTEIN C"
Una ruota completamente in carbonio, esclusiva, performante e perfettamente adatta allutilizzo quotidiano.
Una ruota ancora più stabile alle alte temperature, soprattutto nellarea delle piste frenanti.
Miglioramento della resistenza al calore fino a un valore ben al di sopra delle temperature raggiunte normalmente con un utilizzo corretto.
La temperatura raggiunta dal processo di indurimento delle resine è decisamente superiore alla temperatura di frenata raggiungibile con un uso corretto questo permette una usura delle ruote molto limitato.
PREZZI E TEMPI DI CONSEGNA DI "MEILENSTEIN C"
Il prezzo delle nuove ruote "Meilenstein C" è lo stesso delle vecchie ruote Standard-C. Stesso prezzo, stessi tempi di consegna , prestazioni notevolmente migliorate. Le nuove "MEILENSTEIN C" saranno disponibili dal mese di aprile.
Vuol dire utilizzare i pattini in dotazione, cambiarli quando è ora, pulire periodicamente le piste, frenare cercando di alternare anteriore e posteriore per surriscaldare il meno possibile le piste.Cosa intendete con "normalmente con utilizzo corretto"...........................?
Vuol dire utilizzare i pattini in dotazione, cambiarli quando è ora, pulire periodicamente le piste, frenare cercando di alternare anteriore e posteriore per surriscaldare il meno possibile le piste.
Regole valide per tutte le ruote con pista frenante in carbonio.
Vuol dire utilizzare i pattini in dotazione, cambiarli quando è ora, pulire periodicamente le piste, frenare cercando di alternare anteriore e posteriore per surriscaldare il meno possibile le piste.
Regole valide per tutte le ruote con pista frenante in carbonio.
Io invece pensavo proprio che per le curve a destra si usasse il destro e per quelle a sinistra il sinistro.Non è che si possa "alternare" a piacimento l'uso dei freni, quando vieni giù da una bella discesa in velocità si utilizzano entrambi con una predominanza dell'anteriore, non è che in una curva puoi usare il posteriore ed in quella successiva quello anteriore........
Io invece pensavo proprio che per le curve a destra si usasse il destro e per quelle a sinistra il sinistro.
Alcol denaturatoCosa consigli di usare per pulire, periodicamente, la pista?
No, io non le ho provate, sono disponibili tra dieci giorni, tempi di consegna dall'ordine 2/3 settimane.Flash tu hai giâ provate queste nuove meilentstein? Tempo di consegna?
Si diceva che le LW con la nuova pista frenante optional è quasi come frenare sull'aluminio e che si può scendre dal Mortirolo con i freni tirati che non succede niente. Con queste vale la stessa cosa o no?
Io invece pensavo proprio che per le curve a destra si usasse il destro e per quelle a sinistra il sinistro.
Si, questo è l'unico modello previsto per copertoncino.Io stò valutando l'acquisto di un paio di Lightweigt alto profilo per copertoncino.Questo è l'unico modello attualmente(e in futuro)in produzione?Grazie
Intendi dire con la scritta nera o senza scritte??Le Meilenstein sono disponibili in versione all black (senzala scritta LW bianca) Se si dipsonibili subito?
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