ke Time hai provato?Vedrò di capirci qualcosa quando li avrò
A me troppo liberi non piacciono.. Sono tornato nelle ultime uscite a look perché i time con la loro eccessiva libertà mi davano l'impressione di disperdere la potenza (già poca) e preferisco in ogni caso la caviglia più ferma sul pedale..
Comunque sperimento.. Tanto vi chiederò consigli su come impostare le regolazioni
perchè una costante manutenzione?allora non li prendere perché gli speedplay per rendere al meglio richiedono un attento montaggio ed una costante manutenzione
magari avere i watt per mettere in crisi gli zero!
ke Time hai provato?
ti spiego, anke io ho i Time , mod. I-click Carbon , belli-leggeri e cari ma mi danno troppa libertà e moooooolto spesso mi si stacca la scarpetta dal pedale......indi prima di partire attacco e riattacco le scarpette 5-6volte x la paura di eventuali sganciamenti improvvisi........
per me gli I-click sono troppo ballerini,si sganciano bene ma attaccano un pò si e un pò no ......... preferivo Shimano, vorrei provare i Blade o SpeedHo scritto sopra, gli rxs carbon
Mai avuto un problema di sgancio/aggancio. Perfetti.
Superiori in questo ai keo.
Non mi piace la sensazione di piede troppo libero non per paura di sganci improvvisi ma perché preferisco avere la caviglia ferma sul pedale specie in pianura quando spingo rapporti molto lunghi
le tacchette potenzialmente sono eterne, ma il pedale richiede di essere ingrassato costantemente. Comunque sul sito del produttore è spiegato tuttoperchè una costante manutenzione?
le takkette Speedplay durano abbastanza? (arrivando dalle Time ke le ho rovinate in 3.000 km.........)
non ho provato gli i-click, ma quasi tutti coloro che venivano dagli rxs li hanno trovati tendenzialmente un passo indietro.per me gli I-click sono troppo ballerini,si sganciano bene ma attaccano un pò si e un pò no ......... preferivo Shimano, vorrei provare i Blade o Speed
la premessa è decisamente fuorviante: a livello di appoggio e di spinta sono come il giorno e la notte!
cioé i look sono un modo per dare un simbolico collegamento tra scarpa e pedivelle, i pedali americani sono uno straordinario sistema di trasmissione della spinta
riporto info standard sulle caratteristiche principali del modello Zero
1) i lati simmetrici del pedale offrono un doppio lato di aggancio, basta premere verso il basso senza cercare di il verso giusto o distogliere lo sguardo dalla strada*
2) Il flottaggio (movimento laterale) può essere regolato micrometricamente da 15° fino alla posizione fissa.
3) Le regolazioni longitudinale, laterale e il flottaggio sono indipendenti e non interferiscono tra di loro per ottenere così una regolazione più agevole e ridurre i margini di errore quando si cambiano le tacchette.
4) L'appoggio è più ampio e stabile rispetto ai pedali tradizionali in quanto è la tacchetta che offre la superficie di spinta e non il pedale
5) Il profilo ultra sottile (altezza da terra) permette di continuare pedalare anche in curva senza il rischio di toccare.
6) Il sistema di bloccaggio è più sicuro perchè non affidato al tensionamento di una molla e la possibilità di uno sgancio involontario è praticamente impossibile
7) La distanza tra perno e suola è la minore che attualmente il mercato offre consentendo un miglior trasferimento della potenza di spinta.
* nell'aggancio in salita il vantaggio rispetto alle soluzioni che si agganciano in punta è netto
ehm ben ingrassati!Q8 in toto, e aggiungo; purchè li teniate ben oliati!
le tacchette potenzialmente sono eterne, ma il pedale richiede di essere ingrassato costantemente. Comunque sul sito del produttore è spiegato tutto
io li uso con zero flottaggio e sia tiraggio che spinta sono impressionantiPremesso che uso da diversi anni gli Speedplay e mi trovo bene, però probabilmente sarà solo una mia senzazione, ma in volata fatta sui pedali ho qualche problema di stabilità forse dovuto al flottaggio un pò ampio che lascio.
Per curiosità sapete se ci sono dei forti prof velocisti che li usano?
a flottaggio zero se il movimento non è deciso ed intenzionale a sganciare piede, scarpa, tacchetta e pedale restano una cosa solaLo sgancio si attiva solo quando il piede, ruotando, esaurisce i gradi di flottaggio e spinge sulla molla.
Se tu il flottaggio lo tieni ampio credo proprio che sia quella la causa del tuo problema di stabilità.
Casomai prova a ridurlo (considerando le necessità di pedalata): lo sgancio si innesca "prima" ma il piede dovrebbe rimanere più stabile (occhio che se lo chiudi troppo, in relazione ai movimenti del piede, potresti rischiare lo sgancio accidentale in volata).
dalla csc in poi li hanno usati molti team e negli USA sono diffusissimi, in Europa sono invece ancora un pedale di nicchiaI pro li usano, i velocisti forti pure (Viviani è il primo che mi viene in mente) anche se, per essere precisi, dalle foto si vede come molti di loro usino la versione Track, con molla ti ritenzione più dura.
a flottaggio zero se il movimento non è deciso ed intenzionale a sganciare piede, scarpa, tacchetta e pedale restano una cosa sola
thanks Ezio........le tacchette potenzialmente sono eterne, ma il pedale richiede di essere ingrassato costantemente. Comunque sul sito del produttore è spiegato tutto
Potenzialmente...se non ci si cammina. E' vero che capita di rado, ma in quel caso sono più delicate delle Lookle tacchette potenzialmente sono eterne, ma il pedale richiede di essere ingrassato costantemente. Comunque sul sito del produttore è spiegato tutto
anche camminandoci si graffiano, ma non si consumano essendo l'esterno metallico.Potenzialmente...se non ci si cammina. E' vero che capita di rado, ma in quel caso sono più delicate delle Look
La causa deve essere proprio l'ampio flottaggio che lascio e devo trovare un compromesso tra un ginocchio un pò malconcio che si trova meglio con un maggior gioco e l'inconveniente che però questo provoca quando scatto sui pedali.Lo sgancio si attiva solo quando il piede, ruotando, esaurisce i gradi di flottaggio e spinge sulla molla.
Se tu il flottaggio lo tieni ampio credo proprio che sia quella la causa del tuo problema di stabilità.
Casomai prova a ridurlo (considerando le necessità di pedalata): lo sgancio si innesca "prima" ma il piede dovrebbe rimanere più stabile (occhio che se lo chiudi troppo, in relazione ai movimenti del piede, potresti rischiare lo sgancio accidentale in volata).
I pro li usano, i velocisti forti pure (Viviani è il primo che mi viene in mente) anche se, per essere precisi, dalle foto si vede come molti di loro usino la versione Track, con molla ti ritenzione più dura.
Si rompe la plastica gialla (esperienza personale)anche camminandoci si graffiano, ma non si consumano essendo l'esterno metallico.
ne ho un paio decisamente datate ed usurate, ma si ostinano a non farsi buttare!Si rompe la plastica gialla (esperienza personale)
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