Messo in forma e montato con biadesivo, lavorazione effettuata in precedenza dal meccanico (expert) al quale poi ho chiesto lumi e mi ha confermato che con qualche tubolare può succedere, io ho provato a rimontarlo sostituendo il biadesivo e pulendo il tutto per bene prima di rimontarlo ma messo alla pressione di 9,5 si è girato come in precedenza.
Ho notato che prima del montaggio gonfiandoli si girano tutti ma dei tre montati fin'ora questo è l'unico che non rimane "centrato"
Sicuramente in fase di cucitura e stato tirato troppo, mi succede quando riparo i tubi che nel cucire li tiro troppo e hanno delle deformazioni probabile questo, o nato male, io li ho smessi i vittoria si bucavano ha guardarli di traverso, monto o conti o tufo
io vado un pò controrrente, nel sesnso che molti hanno il vizio di sparare il tubolare a 10 appena montato perchè "così si incolla bene". invece credo che appena montato se lo porti a 10 subito è facile che si giri perchè la colla è ancora fresca..
invece lo lasci montato qualche ora a 5-6 bar in modo che la colla faccia effetto con il tubolare ben cenatrato e poi lo porti a 9-10 per completare il lavoro
A quanto consiglia Continental andrebbero messi in forma 72 ore a 10 bar,comunque il saltello mi è capitato montandoli col nastro,sia con gli sprinter che con i competition,col mastice (forse anche perchè ne monto molti meno) non ho mai avuto quel problema
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Li ai trovati ALNENOpiu DURATURI
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Valvola o prolunga della valvola?
Se sono svitabili, svitale e puliscile e poi riavuta bene
Per chi come me è in apprensione per le forature, segnalo questo:
[URL="https://www.indiegogo.com/projects/patchnride-bicycle-flat-tire-repair"][url]https://www.indiegogo.com/projects/patchnride-bicycle-flat-tire-repair[/URL][/URL]
Speriamo non sia una bufala e che esca presto.
se ne sara' anche parlato come dice scico ma non si vede niente dal linkPer chi come me è in apprensione per le forature, segnalo questo:
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Speriamo non sia una bufala e che esca presto.
Oggi ho provato a gonfiare a "solo" 7 atm invece che i soliti 8 e ho trovato un netto miglioramento nel comfort, ma proprio tanto.
Il mio peso è sui 75 kg ahimè.
Il tubolare è un Conti Gatorkin.
Oggi ho provato a gonfiare a "solo" 7 atm invece che i soliti 8 e ho trovato un netto miglioramento nel comfort, ma proprio tanto.
Il mio peso è sui 75 kg ahimè.
Il tubolare è un Conti Gatorkin.
Sono da 22; consigliano 7.5 nel senso che potrebbero rovinarsi?
No, consigliano quella pressione per avere prestazioni massime
Ora non so se esiste ancora quella tabella sul sito ma un tempo c'era ed ero rimasto stupito della pressione relativamente bassa. Però se provi poi capisci che sopra gli 8/8,5 bar non ha senso gonfiare gli sprintet
Parlando col meccanico che li monta mi conferma che le lamentele a riguardo ai tubolari che si "girano" non sono rare e che l'unica marca esente dal "difetto" sia la continental, forse concorre al malposizionamento l'accoppiata tubolare con le vision tc50 che non hanno un canale profondo come altre ruote, mhà, certo è che per un tubolare che non costa cosi poco un difetto del genere disturba parecchio.
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