Per chi usa i tubolari ...parte 2

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carmine il conte

Gregario
20 Ottobre 2011
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sto portando all'osso i miei sprinter ma non ne vogliono sapere,ho pronti a stagionare un'altra coppia uguale.....per le ruote da gara ho già messo su i tufo,fatta un uscita e ora appesi nelle sacche pronte per la nuova stagione,ci farò qualche uscita per farle girare prima delle gare.

Ma allora sono sti continental che non si vogliono consumare???

Giusto per curiosità quanti km hai fatto???
 

minaroby

Maglia Iridata
24 Febbraio 2007
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con rotelle
ce ne ho fatti parecchi e tutte uscite lunghissime,quello davanti autoriparato con il lattice per una piccola spina presa,ma non me ne sono neanche accorto,l'ho vista a casa quando sono rientrato,quello dietro va ancora bene,erano sulle f.zero e ora li ho messi su nelle ruote in carbonio e le sto usando tutti i giorni,saranno sui 7/8000 circa ma vanno ancora bene,anche la tenuta è ok la gomma non è dura per niente,certo peso poco ma sono dei tubolari che uso da anni e ne sono soddisfatto.
 

Fabio65

Apprendista Velocista
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Specialized Tarmac SL2 Comp Ultegra 6800 Scott Scale 20/2011 XTR
Diciamo che mi sono spiegato male.:mrgreen::mrgreen:
Non è che di solito vado a spasso e quella volta mi andava di sfidare la sorte, si trattava di un esempio.
Intendevo dire che in tanti anni e tanti km ho sempre riscontrato un comportamento sincero e prevedibile anche in condizioni gravose.
Semplicemente a valle di tante esperienze percepisco un feeling che mi fa ritenere il mio equipaggiamento affidabile.
Quindi a mio parere un tubolare incollato bene lo è sia col nastro che col mastice ed uno incollato male lo è sia col nastro che col mastice.
Secondo me, infine, essendo oggettivamente l'incollaggio col mastice più articolato e laborioso è più facile cannare qualche passaggio.
Ovviamente anche questo esprime, anzi riassume, il mio concetto che rimane tale.
Saluti. o-o

sono d'accordo e mi permetterei di aggiungere che incollare male con il nastro è quasi impossibile, mentre incollare male col mastice è tutt'altro che improbabile...

Io da sostenitore del "le ditte si parano il culo" dico che, a mio sindacabilissimo parere, avendo il nastro uno spessore di oltre un mm ed una consistenza morbida e capace di adattarsi a superfici irregolàre deformandosi leggermente sotto pressione, incolli un tubolare con fettuccia cucita come minimo come il mastice ma forse anche meglio.

Che poi sia un casino sgommare e che se non si sta attenti facilmente si finisca per danneggiare il tubo siamo d'accordo.

p.s.

Schwalbe One con nastro Tufo sulle XLR 35 e sulle Zero, e TT sulle RS50 senza il minimo problema. Ho sgommato i Tufo Carbon Composite senza danni ne problemi.

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Fabio65

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Specialized Tarmac SL2 Comp Ultegra 6800 Scott Scale 20/2011 XTR
interessante
par di capire che essendo permanente sul lato tubo permetta di sgommare staccandosi prima dal cerchio e forse senza danno alla fettuccia consentendo cambi meno disagevoli. Mi sembra anche di capire che non c'è alcuna differenza rispetto al Tufo che lo renda più sicuro.
Lo proverò senz'altro.






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dalmoste

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Cervelo R5 + 29er
interessante
par di capire che essendo permanente sul lato tubo permetta di sgommare staccandosi prima dal cerchio e forse senza danno alla fettuccia consentendo cambi meno disagevoli. Mi sembra anche di capire che non c'è alcuna differenza rispetto al Tufo che lo renda più sicuro.
Lo proverò senz'altro.






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Basta non costi una follia.......
 

Fabio65

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sul costo non ci sono dubbi: il nastro è molto più caro del mastice.

Anche le Racing Speed 35 XLR le ho pagate più delle Racing 7... e sinceramente impoastricciarle col mastice non mi andava proprio.... ma li sono io....


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frullo81

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Ah però!!! Lo trovo un esagerato, vediamo poi il prezzo reale quale sarà
Verosimilmente sui 10€ in negozio. È vero il ragionamento,ma è anche vero che la stragrande maggioranza usa il tubolare solo per le gare,quindi alla fine non va ad incidere più di tanto sulle finanze.
C'è da dire anche che comunque costa sempre 3-4€ più del tufo,bisognerà vedere se,a differenza di questo,verrà approvato dai produttori di tubolari se no potrebbe non avere un grosso successo.
 

el bradipo

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e forse il fatto che sul tubolare non si scolla più è uno svantaggio visto che anche se raramente il tubolare è ancora buono ma lo devi tirare giù e rimettere su(tipo quando devi centrare una ruota coi nipples interni...)
 

rbc

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samurai
Verosimilmente sui 10€ in negozio. È vero il ragionamento,ma è anche vero che la stragrande maggioranza usa il tubolare solo per le gare,quindi alla fine non va ad incidere più di tanto sulle finanze.
C'è da dire anche che comunque costa sempre 3-4€ più del tufo,bisognerà vedere se,a differenza di questo,verrà approvato dai produttori di tubolari se no potrebbe non avere un grosso successo.
Gli utenti se ne fregano delle indicazioni dei produttori dei tubolari. Basta leggere qui sul forum che ogni volta che viene postata una risposta negativa di un produttore tutti lo accusano di voler portare acqua al suo mulino.
 

frullo81

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Gli utenti se ne fregano delle indicazioni dei produttori dei tubolari. Basta leggere qui sul forum che ogni volta che viene postata una risposta negativa di un produttore tutti lo accusano di voler portare acqua al suo mulino.
Sì ma l'approvazione da parte dei produttori potrebbe convincere anche i detrattori del biadesivo tufo ad utilizzarlo.
 
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