Anche per questo ho smesso di usare i competition, dopo 7-800km finiti i pallini , ed il tubolare cambia la resa in confort e grip Magari non buchi ma non è più lo stesso .
Per chi usa i tubolari ...parte 3
- Creatore Discussione SydIlBradipo
- Data di inizio
A trovarli si potrebbero pure provare.Passa ai Pro LTD, quelli i pallini non li hanno neanche da nuovi...
Sembrano oggetti mitologici.
Ovviamente non a 120/130€ l'uno+ SS come su ebay.
Io direi che ancora può andare. Poi se giustamente non ti senti sicuro cambialo.
Per la questione mastice:
Oggi mentre gonfiavo il copertone mi é rimasta agganciata l’estensione della valvola, quindi per far un lavoro per bene, ho staccato tutto il tubolare, grattato via il mastice di troppo, passato una mano leggera e rimontato su.
Nemmeno 15 minuti era pronto...
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Oggi mentre gonfiavo il copertone mi é rimasta agganciata l’estensione della valvola, quindi per far un lavoro per bene, ho staccato tutto il tubolare, grattato via il mastice di troppo, passato una mano leggera e rimontato su.
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kaiserjan86
Maglia Iridata
- 2 Agosto 2007
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- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
Oggi non sono riuscito a terminare il giro pomeridiano: prendo un avvallamento in discesa a 40 km/h, e il tubolare posteriore si affloscia di colpo. La cosa strana è che bomboletta di Gonfia e Ripara Effetto Mariposa non è riuscita a chiudere la bucatura, come se la camera d'aria si fosse squartata dall'interno in seguito al contraccolpo. La mia domanda è: dato che si tratta di un Continental Competition con all'attivo neanche 500 km e considerato il mio peso di 105 kg, quanto può essere imputabile al mio peso e quanto a un tubolare potenzialmente fallato? Riguardo sempre il peso, con i Gatorskin mai l'ombra di un problema, in sezione da 25 ovviamente. Sarebbe il caso di provare Tufo o qualche altra cosa di resistente per 105 kg e per strade dissestate? Grazie a tutti coloro che interverranno.
kaiserjan86
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A 9, gonfio a 8 avanti e 9 dietro. Secondo me era già danneggiato internamente e non me ne sono accorto. Però non perdeva pressione, la cosa strana è che il lattice colava di lato al tubolare dopo essere stato propulso nella valvola.
kaiserjan86
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Sarei interessato, dove si potrebbero provare?Passa ai Pro LTD, quelli i pallini non li hanno neanche da nuovi...
Mi spiace ma se l'afflosciamento è avvenuto a seguito si urto/buca, probabilmente hai lacerato/pizzicato la camera interna e se tale lacerazione è troppo ampia il lattice non chiude e la schiuma fuoriesce dalla fettuccia.
Se trovi uno di quei vecchietti che riparano la camera interna(io non ne conosco, un tempo erano abbastanza comuni) lo recuperi, sennò devi sostituire.
PS: io peso 75 e gonfio i vittoria a 8 ed i continental a 7.....
kaiserjan86
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Proprio come pensavo, in merito alla seconda parte del mio post, ovvero alle marche e modelli di tubolari su cui orientarmi in virtù del mio peso cosa mi consigli? Con Continental mi son sempre trovato bene. Mi riferisco inoltre anche al kit per sopperire alle bucature o quantomeno ritornare a casa senza aiuti esterni.
Mi spiace ma ho scarsa esperienza in fatto di tubolari.
Ho usato Tufo, Vittoria e Continental e (sgratt...sgratt) non ho bucato.
Anzi, una scheggia di ferro su lo sprinter anteriore riparata col lattice.....quindi per me uguali sono.
Tufo avendo la camera vulcanizzata dovrebbe evitare il fenomeno pizzicatura.....
Ho usato Tufo, Vittoria e Continental e (sgratt...sgratt) non ho bucato.
Anzi, una scheggia di ferro su lo sprinter anteriore riparata col lattice.....quindi per me uguali sono.
Tufo avendo la camera vulcanizzata dovrebbe evitare il fenomeno pizzicatura.....
kaiserjan86
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Beh, sui Tufo la penso come te ma non ho mai avuto il coraggio di provarli perchè mi sembrano un pò plasticosi. Spulciando in rete ho visto che è uscito il Veloflex Raven da 27 mm, carcassa puntinata, ideale per fondi sconnessi e pavè. Costano un pò più di un Competition da 25.
salve ragazzi. si può montare un ultremo da 22 su cerchio da 23 senza patemi? lo gonfierei a 7.5 post 7 anteriore. peso 68 kg
scusate intendevo l'one ht.
scusate intendevo l'one ht.
Ultima modifica:
se intendi su un cerchio largo 23mm montare un tubolare da 22mm io direi di no ed anche se fosse si non lo farei, primo perchè il tubolare "si perde" nel cerchio, secondo perchè rischi di rovinare il cerchio e terzo perchè fà esteticamente schifo (un mio amico monta i 23mm sui cerchi zipp attuali che sono larghi e davvero non si può guardare)
ok allora meglio orientarmi su un 20.5 che tanto userei massimo i 25.
Cyboraf
Scalatore
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tiueni
io su cerchi swr ( range 23-28) ho montato in passato dei gatorskin da 22 che essendo un po' più larghi del valore reale andavano alla perfezione.
Chiesi comunque direttamente in miche e mi dissero che non sussistevano problemi di sicurezza a montare un 22 su quel cerchio. il vero problema poteva essere il fatto che il tubolare stretto potrebbe non proteggere la spalla del cerchio in caso di buche salti e cosi via
tieni conto anche delle dimensioni reali del tubolare.
io su cerchi swr ( range 23-28) ho montato in passato dei gatorskin da 22 che essendo un po' più larghi del valore reale andavano alla perfezione.
Chiesi comunque direttamente in miche e mi dissero che non sussistevano problemi di sicurezza a montare un 22 su quel cerchio. il vero problema poteva essere il fatto che il tubolare stretto potrebbe non proteggere la spalla del cerchio in caso di buche salti e cosi via
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kaiserjan86
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Grazie della dritta. Ho visto che la Veloflex ha fatto uscire il Raven, da 27 mm, carcassa puntinata come il Vlaanderen, camera in lattice, fascia di calicot come protezione ulteriore alle forature, 320 tpi. Da bike-palast.com sono riuscito a trovare i Tufo Hi-Composite Carbon da 28 mm a 39.90 euro.
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kaiserjan86
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