Per chi usa i tubolari ...parte 3

[xilcea]

Ripeto: tufo elite ride da 25 giusto compromesso per allenamento e stare sereni.

Se volete godere veloflex o vittoria corsa ma poi davvero si gira con l'ansia di rimanere a piedi.

L'unica pecca per i tufo elite ride (ma ormai un po' per tutti) è il costo. Lo ritengo un prodotto intermedio ma l'ultimo pagato 66 stramaledettissimi euro

Io con vittoria o similari (320 tpi) non ho trovato differenze sulle forature, ma non faccio testo perché buco ogni 2 anni e non ho neanche più paura a dirlo! (sgrat sgrat).

Però con vittoria e veloflex, dopo 2000 km al posteriore sei finito. Magari lo porti anche a 4000 km ma se becchi una formica buchi.

Discorso comfort: non lo cerco solo per stare più comodo ma per poter gonfiare di più senza avere vibrazioni sullo sconnesso.
In pratica per girare sul "velluto" e poter spingere i più, senza che l'impronta a terra aumenti in fase di scatto o quando si tirano lunghi rapporti in pianura.

Prodotti bici scontati

 

[xilcea]

Non è una provocazione, sia chiaro, ma mi piacerebbe sapere per quale motivo, voi come me, utilizzate iu tubolari, dal momento che sono indubitabilmente meno pratici e più costosi dei copertoncini.
Per me si tratta di una questione di sicurezza, che in bici on è mai abbastanza

Io ho ripreso ad usarli da quando ho le ruote in carbonio, nel 2010, prese per tubolari per la leggerezza dell'insieme.
Bici leggera con ruote leggere, anche in pianura, dove abito io, si apprezzano. Bici maneggevole, scattante, correzioni in curva rapide.

Giro spesso in gruppo e sono regolarmente il più vecchio, per cui NON POSSO regalare niente, neanche 1 watt.
Quindi: pressione regolata maniacalmente ad ogni uscita, in base al percorso, abbigliamento aderente, dislivello sella/manubrio elevato, ecc.

 

[roby1967]

Mi consigliate x favore un paio di ruote x tubolari disc,basso profilo,max 900 euro,da usare come seconde ruote ?grazie

 

[Coverstem]

chiedo aiuto: oggi mi è capitatata una falla sul tubolare Pirelli, già nati difettosi credo proprio dalla progettazione, per non rischiare uno scoppio di minuisco la pressione di metà per fare circa 15 km per tornare a casa.
Monto il nuovo tubolare e faccio questa macabra scoperta sulla posteriore delle mie Pancho 38 disc: due sporgenze come se si fosse sfondato e la ruota che gira storta.
Pulendo dal vecchio nastro non ho trovato segni sul canale: é riparabile considerando che non c'è la pista frenante sul fianco???

 

[Bolkonskij]

chiedo aiuto: oggi mi è capitatata una falla sul tubolare Pirelli, già nati difettosi credo proprio dalla progettazione, per non rischiare uno scoppio di minuisco la pressione di metà per fare circa 15 km per tornare a casa.
Monto il nuovo tubolare e faccio questa macabra scoperta sulla posteriore delle mie Pancho 38 disc: due sporgenze come se si fosse sfondato e la ruota che gira storta.
Pulendo dal vecchio nastro non ho trovato segni sul canale: é riparabile considerando che non c'è la pista frenante sul fianco???

Hai preso lo spigolo di un tombino ai 60 all’ora o sei tornato senza intoppi a casa?

Non sono sicurissimo che sia colpa tua quel tipo di rottura, le ruote sono in garanzia?

 

[Coverstem]

Hai preso lo spigolo di un tombino ai 60 all’ora o sei tornato senza intoppi a casa?

Non sono sicurissimo che sia colpa tua quel tipo di rottura, le ruote sono in garanzia?

ma infatti sembra strano anche a me, avevo poca pressione quello si ma non ho fatti più di 30/35 all'ora, e no non lo sono più agosto 2020...ho sentito il produttore credo che la prossima settimana mi diano risposta il problema che sono austriaci!

 

[Bolkonskij]

ma infatti sembra strano anche a me, avevo poca pressione quello si ma non ho fatti più di 30/35 all'ora, e no non lo sono più agosto 2020...ho sentito il produttore credo che la prossima settimana mi diano risposta il problema che sono austriaci!

Se tocchi fa clic tipo una lattina? Perché a me sembra che si sia distaccati due strati di carbonio.

 

[Coverstem]

Se tocchi fa clic tipo una lattina? Perché a me sembra che si sia distaccati due strati di carbonio.

verifico a breve, si nota però come in quei punti risalti di più la trama sottostante

 

[Violinbici]

chiedo aiuto: oggi mi è capitatata una falla sul tubolare Pirelli, già nati difettosi credo proprio dalla progettazione, per non rischiare uno scoppio di minuisco la pressione di metà per fare circa 15 km per tornare a casa.
Monto il nuovo tubolare e faccio questa macabra scoperta sulla posteriore delle mie Pancho 38 disc: due sporgenze come se si fosse sfondato e la ruota che gira storta.
Pulendo dal vecchio nastro non ho trovato segni sul canale: é riparabile considerando che non c'è la pista frenante sul fianco???

Prova a chiedere ma secondo me si ripara. Io mi sono trovato davvero benissimo da "doktorbike.it" (ho mandato una forcella criccata)

Mandi foto e ti dice subito se è riparabile e quanto può costare. Nel caso spedisci, ti fa il lavoro e ti rispedisce tutto in tempi brevi. Lavoro molto accurato!

 

[Coverstem]

Prova a chiedere ma secondo me si ripara. Io mi sono trovato davvero benissimo da "doktorbike.it" (ho mandato una forcella criccata)

Mandi foto e ti dice subito se è riparabile e quanto può costare. Nel caso spedisci, ti fa il lavoro e ti rispedisce tutto in tempi brevi. Lavoro molto accurato!

Purtroppo no, sui cerchi me l'hanno sconsigliato, ho sentito il produttore le vuole esaminare e li manderò al loro service.
Al limite faranno un crash replacement

 

[Coverstem]

La ruota è arrivata al produttore e mi propongono la sostituzione a pagamento in quanto dicono che si é deformata a seguito di una scaldata forse dovuta alle temperature nel baule dell'auto! Rientra nelle esclusioni della garanzia?
Sapevo che resiste a 300' gradi la resina come nell versioni rim... cosa mi consigliate di scrivergli per farmi le mie ragioni?

 

[Pery2]

Ho comprato un tubolare per la bici da corsa e l'ho tenuto un po' di tempo come riserva da portarmi appresso in caso avessi bucato. L'ho montato e andava a salti. Il meccanico dal quale ho portato la bici me lo ha sostituito evidenziando che la gomma essendo rimasta piegata si è deformata e non è riuscito a farle riprendere al momento la forma per uno scorrimento lineare sulla strada. Mi domando se devo rassegnarmi o c'è un modo di "recuperare" il tubolare, che d'altronde è nuovo, e correggere la deformazione.
Se qualcuno mi sa dire qualcosa ne sarò grato.
Andrea

 

[bradipus]

Quando si ha un problema tecnico, sarebbe sempre buona regola citare marca e modello del componente che ha il problema...

 

[dromos]

Ho fatto la cavolata di montare un Continenta Sprinter con nastro Tufò, e mi fa un sobbalzo percepibile.
So che i Continental non gradiscono molto il nastro, cosa consigliate smonto e uso il mastice?
Sarebbe la prima volta che uso il mastice.

 

[jacknipper]

Ho fatto la cavolata di montare un Continenta Sprinter con nastro Tufò, e mi fa un sobbalzo percepibile.
So che i Continental non gradiscono molto il nastro, cosa consigliate smonto e uso il mastice?
Sarebbe la prima volta che uso il mastice.

ho gli sprinter montati con nastro e sono perfetti

 

[dromos]

ho gli sprinter montati con nastro e sono perfetti

Provo a scollarlo e a dargli un’occhiata.

 

[stambecco]

Ho fatto la cavolata di montare un Continenta Sprinter con nastro Tufò, e mi fa un sobbalzo percepibile.
So che i Continental non gradiscono molto il nastro, cosa consigliate smonto e uso il mastice?
Sarebbe la prima volta che uso il mastice.

da quel che ricordo il sobbalzo era dovuto al tubolare e non al nastro, cioè a volte succedeva anche a chi lo montava con mastice, ma ti parlo di diversi anni fà

 

[dromos]

da quel che ricordo il sobbalzo era dovuto al tubolare e non al nastro, cioè a volte succedeva anche a chi lo montava con mastice, ma ti parlo di diversi anni fà

Intanto l’ho smontato e ho visto che era tutto ok, cioè era montato bene.
Per non perdere altro tempo ho messo su un Tufo che avevo. Quello anteriore non sembra avere problemi.
Peccato perché nel giretto che ho fatto mi aveva dato buone sensazioni.

 

[stambecco]

Intanto l’ho smontato e ho visto che era tutto ok, cioè era montato bene.
Per non perdere altro tempo ho messo su un Tufo che avevo. Quello anteriore non sembra avere problemi.
Peccato perché nel giretto che ho fatto mi aveva dato buone sensazioni.

magari controlla che in zona valvola sia tutto ok, che la fettuccia non abbia dei rigonfiamenti e se riesci prova a lasciarlo steso su un cerchio con una pressione molto alta prima di incollarlo, magari risolvi

 

[Bolkonskij]

Lunga storia ma prima uscita coi tubolari e prima foratura, anzi proprio si è strappata la valvola, vado dal meccanico più vicino che però non ha il mastice o il nastro, mi faccio comunque dare un tubolare nuovo e mi reco nel paese successivo dove il meccanico tratta bici anche più datate e trovo un tubetto di mastice, lui mi dice di pulire col solvente la pista poi mettere il mastice e montarci il tubolare gonfiarlo e lasciarlo la notte. Ho fatto così ma ora mi vengono un po' le paranoie, che non abbia messo abbastanza mastice o che l'abbia messo male e mi si stacchi il tubolare in corsa. Mi sto facendo troppi problemi o è così delicato il processo?