una volta aperto il tubetto del mastice(di qualunque marca),ha una "scadenza"?
ne ho uno aperto l'anno scorso,lo uso o lo butto?
ne ho uno aperto l'anno scorso,lo uso o lo butto?
Per chi usa i tubolari...
- Creatore Discussione SydIlBradipo
- Data di inizio
- Watchers 74
- Stato
In teoria di incollare meglio ma soprattutto non risentire di eventuali surriscaldamenti del cerchio
Io oggi ho fatto una discesa assurda, stretta, con canaline di scolo in cemento, sporco, gente a piedi.... 7 km al 12% medio con tratti al 20
In pratica sempre in frenata
Pista anteriore delle marchisio rovente ma nessun segno di cedimento del mio mastice "normale"
Domani esamino il mastice conti nero e vedo se usarlo o continuare con quello che uso che, anche oggi, ha dimostrato di tenere anche nelle condizioni più estreme
il punto è però che le ruote in carbonio andrebbero guidate con lo stile di frenarle il meno possibile per mantenere sempre velocità adeguate da raffreddare la pista ed il cerchio.
In caso di surriscaldamento per eccessiva frenata il problema del cedimento del mastice è secondo me decisamente inferiore a quello di esplosione sempre per surriscaldamento dei molte camere d'aria (nelle ruote in alu per copertoncino)
sofia
Apprendista Cronoman
- 19 Marzo 2010
- 3.026
- 85
- Bici
- Cervelo R3 SL, FM028, Trek Top Fuel 9.8, FM066 SL e una bestia nera cinese MTB da 29
Anche secondo me la storia del mastice apposito non tiene.......l'ho voluto provare ma quello arancio va bene uguale e costa la metà.
Non è vero però che è più complesso da stendere, anzi......è meno filoso, solo che fai uno strato più spesso perchè è più corposo.
Per quel che riguarda il surriscaldamento mi preoccuperei dei cerchi più che dei tubi, ho visto piste in carbonio con bubboni di Ritchey, Campy e cinesine e, fino ad ora, mai nessuno a cui si è scollato il tubolare.
sofia
Apprendista Cronoman
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Dici rovente, ma sei sicuro? Io mi sono preso la briga di portarmi dietro un tester proprio per capire a quanti gradi arrivano le piste dei cerchi in carbonio e non hanno mai superato se non ricordo male i 50/60 gradi (con 35 gradi di temperatura esterna).
Più pericoloso è invece lasciarle ferme sotto la canicola.......
Rovente nel senso che toccando la pista con il dito scottava (e si sentiva un odore di bruciacchiato)
Credo che almeno 60 gradi fossero
Pure il tubolare era piuttosto caldo
Discesa fatta dopo aver fatto la stessa salita e, come scritto, fatto 7 km quasi tutti in frenata
Pure io evito di frenare di regola ma qui era impossibile... Strada stretta dove ci passa a malapena un'auto, con persone e bestie (mucche, maiali, pecore) dietro ogni curva, sassi e ghiaia sull'asfalto e le canaline invisibili e piuttosto pericolose
http://www.podismobrianza.netsons.org/wp-content/uploads/corniz.gif
Qui è facilissimo prendere velocità
Cornizzolo?
Indovinato... Fatta dopo Nesso e Ghisallo sotto un sole cui ormai non sono più abituato sono crollato
arrivati i tubolari e il mastice nero
così ad occhio (esaminato di sfuggita aprendo il tubetto e controllandone la consistenza) mi aspettavo qualcosa di molto differente dai mastici ordinari e invece lo trovo tutto sommato simile
una cosa, già detta, è che fa meno fili e pare attacchi meno (nel senso che l'altro mastice che uso attacca e secca al volo, questo mi sembra meno "a presa rapida") e un'altra è che, se possibile, mi pare decisamente più "chimico" degli altri mastici (aperto il tubetto ne è uscita una zaffata tremenda di solvente che mi ha stordito per qualche secondo ... )
sulla confezione c'è scritto di seguire scrupolosamente le istruzioni.... il che non è incoraggiante
tra l'altro nei continental competiotion c'è il foglio istruzioni che prevede da una lato il procedimento con colla gialla e dall'altro con colla nera
istruzioni identiche se non per il fatto che, come già scritto, al momento dell'incollaggio non si debba mettere uno strato fresco sul cerchio ma solo sul tubolare (mentre con il giallo viene consigliato su entrambi)
così ad occhio (esaminato di sfuggita aprendo il tubetto e controllandone la consistenza) mi aspettavo qualcosa di molto differente dai mastici ordinari e invece lo trovo tutto sommato simile
una cosa, già detta, è che fa meno fili e pare attacchi meno (nel senso che l'altro mastice che uso attacca e secca al volo, questo mi sembra meno "a presa rapida") e un'altra è che, se possibile, mi pare decisamente più "chimico" degli altri mastici (aperto il tubetto ne è uscita una zaffata tremenda di solvente che mi ha stordito per qualche secondo
... )sulla confezione c'è scritto di seguire scrupolosamente le istruzioni.... il che non è incoraggiante
tra l'altro nei continental competiotion c'è il foglio istruzioni che prevede da una lato il procedimento con colla gialla e dall'altro con colla nera
istruzioni identiche se non per il fatto che, come già scritto, al momento dell'incollaggio non si debba mettere uno strato fresco sul cerchio ma solo sul tubolare (mentre con il giallo viene consigliato su entrambi)
visto che si parla di mastice, qualcuno ha provato il tubasti?
per il momento ho incollato un tubolare, la tenuta mi sembra ottima e la procedura di montaggio è semplicissima, molto vicina al nastro.
-stendere stato di mastice sul cerchio
- lasciare asciugare per 10-15min
- montare il tubolare
- attentendere circa 12 h prima dell'ultilizzo.
tra l'altro me ne hanno parlato bene anche per un utilizzo nel ciclocross dove, a causa delle basse pressioni, è facile stallonare.
per il momento ho incollato un tubolare, la tenuta mi sembra ottima e la procedura di montaggio è semplicissima, molto vicina al nastro.
-stendere stato di mastice sul cerchio
- lasciare asciugare per 10-15min
- montare il tubolare
- attentendere circa 12 h prima dell'ultilizzo.
tra l'altro me ne hanno parlato bene anche per un utilizzo nel ciclocross dove, a causa delle basse pressioni, è facile stallonare.
è un mastice che fa il suo lavoro, niente di strepitoso.
al di là del mastice, non ho capito come monti il tubo... stendi uno strato sul cerchio, aspetti 15 min e poi monti il tubo senza rimettere mastice nè su tubo nè su cerchio?!?
mi sembra un po' pochino
è un mastice che fa il suo lavoro, niente di strepitoso.
al di là del mastice, non ho capito come monti il tubo... stendi uno strato sul cerchio, aspetti 15 min e poi monti il tubo senza rimettere mastice nè su tubo nè su cerchio?!?
mi sembra un po' pochino
si è così, come da istruzioni sulla confezione.
Io che ne metto poco poco (con 30 grammi ci faccio due tubolari) metto almeno uno strato sulla fettuccia e faccio seccare e poi uno strato sul cerchio ma qui incollo senza aspettare (altrimenti secca troppo)
sofia
Apprendista Cronoman
- 19 Marzo 2010
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Mah, mai provato il Tubasti ma un giro solo e via mi pare molto pochino.............almeno fanne due.........
sono nell'intento di acquistare dei palmer GOMMITALIA,qualcuno li ha provati?sicuramente migliori dei vittoria rally che non sono male,devo sostituirli perchè ho montati dei vecchi d'alessandro anni 80 :)
questi volevo provare http://cavalierebici.it/vendita/4152-4427-thickbox/gommitalia-tubolare-champion-.jpg
questi volevo provare http://cavalierebici.it/vendita/4152-4427-thickbox/gommitalia-tubolare-champion-.jpg
premetto che sono un semplice amatore e che partecipo a qualche gfondo all'anno, e sono particolarmente attratto x le salite dove passo il tempo libero, a cercar di migliorare i miei tempi di cronoscalata.
da parecchi anni uso solo tubolari e solo il top:
conti competition, gp4000
veloflex carbon, extreme
vittoria cx e qualche altro, sia in hyperon che bora, sia in lw std III che reynolds
proprio questo w end ho provato a montare nel muletto i tubolari tufo,
morale della favola, secondo me basta buttar via 120 140 euro alla coppia x ottimi tubolari ma che devi gonfiare a ripetizione senza contare, almeno x me, le forature.
appena porto alle tele i carbon che ora ho sul king, montero' solo tufo elite jet su questa e pulse nel muletto!!!
da parecchi anni uso solo tubolari e solo il top:
conti competition, gp4000
veloflex carbon, extreme
vittoria cx e qualche altro, sia in hyperon che bora, sia in lw std III che reynolds
proprio questo w end ho provato a montare nel muletto i tubolari tufo,
morale della favola, secondo me basta buttar via 120 140 euro alla coppia x ottimi tubolari ma che devi gonfiare a ripetizione senza contare, almeno x me, le forature.
appena porto alle tele i carbon che ora ho sul king, montero' solo tufo elite jet su questa e pulse nel muletto!!!
non riesci a guidarli??
ma usi alta o bassa gamma? forse il problema ti si presenta in discesa??
oggi 1000 metri di disl prima in salita poi in discesa ma nessun problema con i pulse
ma usi alta o bassa gamma? forse il problema ti si presenta in discesa??
oggi 1000 metri di disl prima in salita poi in discesa ma nessun problema con i pulse
questi:
http://www.tufo.com/s3-lite-215g/
troppo duri, non mi danno feeling, mi sembra che, in curva, possano scivolare da un momento all'altro. per non parlare con le strade bagnate.
stesse sensazioni che mi trasmetto i Vredestein fortezza pro tri comp,che sto usando adesso, anche se sull'asciutto li trovo un po' meglio dei tufo.
http://www.tufo.com/s3-lite-215g/
troppo duri, non mi danno feeling, mi sembra che, in curva, possano scivolare da un momento all'altro. per non parlare con le strade bagnate.
stesse sensazioni che mi trasmetto i Vredestein fortezza pro tri comp,che sto usando adesso, anche se sull'asciutto li trovo un po' meglio dei tufo.
- Stato