Grazie Danko.Provato Sprinter, Tufo ride e carbon, Vittoria corsa, adesso comprato in Germania Continental competition attaccato con nastro tufo e devo dire un'altro pianeta rispetto ai prodotti utilizzati prima. Una differenza abissale di confort e sicurezza e il prezzo in rete ne giustifica l'acquisto. Prima volta di utilizzo del nastro tufo e a parte il prezzo sono rimasto molto soddisfatto. I tubi incollati prima col mastice (dal mecca) tendevano a girare sull'anteriore adesso ancora assolutamente niente e vuoi mettere la pulizia e la facilità di montaggio. Uso prevalentemente cicloturistico per precisare.
Al momento ho ancora l'Ultremo davanti ed ho messo un Continental Competition dietro.
Beh,sia Ultremo che Competition hanno la carcassa nera quindi la differenza è minima.
se anche io non avessi le tare mentali che hanno molti, ovvero di usare copertoni dello stesso tipo, cambierei marca solo del posteriore tenendo all'anteriore il vittoria evo
anche io sono interessato agli sprinter, 70 la coppia suona bene. tienimi informato
Gli sprinter mi pare non abbiano la protezione in vectran come i Competition, forse che si forano più facilmente?
L'avevo letto sulla scheda tecnica, mi chiedo se però il vectran giustifichi un prezzo doppio rispetto agli Sprinter.Gli sprinter mi pare non abbiano la protezione in vectran come i Competition, forse che si forano più facilmente?
Apperò, questo cambia le cose.Non so se è stato detto, ma su BikePalast.de i competition li mettono a 56
Gli sprinter mi pare non abbiano la protezione in vectran come i Competition, forse che si forano più facilmente?
nella falsa borraccia da 500 ml ci ho fatto stare
bomboletta geax da 50ml
cacciagomme x rimuovere il tubolare (quello di scorta sotto sella x giri lunghi)
2 bombolette di aria
80ml di lattice
chiavetta rimuovi valvola
erogatore aria
x giri lunghi eventuale 2 bomboletta da mettere sul tubo sottosella
che ne dite sono a posto ho dimenticato qualcosa??
nella falsa borraccia da 500 ml ci ho fatto stare
bomboletta geax da 50ml
cacciagomme x rimuovere il tubolare (quello di scorta sotto sella x giri lunghi)
2 bombolette di aria
80ml di lattice
chiavetta rimuovi valvola
erogatore aria
x giri lunghi eventuale 2 bomboletta da mettere sul tubo sottosella
che ne dite sono a posto ho dimenticato qualcosa??
si ci vuole preincollato in modo che appici un po' altrimenti non ci stauna domanda raga... voi il tubolare di scorta lo "cospargete" già di colla, oppure la mettete sul momento?
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