Corretto sotto tutti i punti di vista, si chiama "velocità terminale" ed è quella di equilibrio con l'attrito dell'aria.
Corretto sotto tutti i punti di vista, si chiama "velocità terminale" ed è quella di equilibrio con l'attrito dell'aria.test effettuato praticamente ad ogni uscita, io sono un ciclista pesante (rim e alluminio praticamente tutti i defetti)... a livello pratico noto una maggior accellerazione per arrivare a una certa velocita "massima" appena si arriva vicino a quella velocita poi conta solo aereodinamica...
Peso e massa sono due cose molto diverse. Al livello del mare e per usi "macroscopici" possiamo far finta che siano la stessa cosa, ma non lo sono.io sapevo che le corse si svolgevano tutte sulle stesse strade e che i corridori correvano tutti insieme, mica uno al polo e l'altro all'equatore,
io comunque sono stato al tropico del cancro, tra equatore e tropico del capricorno, al circolo polare artico e pesavo sempre lo stesso,
Questa discussione è diventata pesante (cit.).88 miglia? Grande Giove!
Nel futuro è tutto pesanteQuesta discussione è diventata pesante (cit.).
mi sono pesato io, c'ero io sulla bilancia, mica tu,per me no, ne sono abbastanza sicuro!
mi sono pesato io, c'ero io sulla bilancia, mica tu,
spiegati bene, sei troppo criptico e senza purtroppo per te non è uno scherzo,dipende dal tipo di bilancia, e purtroppo per te non è uno scherzo.
Non dirmi che 1 kg di piombo e 1 kg di paglia pesano uguale perché non ci credo
I tubolari te li tirano dietro? Dove?
Ho appena acquistato 2 tubolati Conti (Attack + Force) a 155 Euro, listino 185 Euro!!!
Rim o non rim l'usato è usato e ,come sostieni tu, che il mercato è saturo ma ciò non si riscontra nei canali di vendita e ci bazzico tutte le settimane, nessuno regala o svende nulla, bici o ruote.
Tu l'hai data in permuta al si vende a 1800€ ma io dubito che il negoziante ti abbia fatto fare l'affare, l'unico affare vero era tenersela.
mi sembra semplice, se vuoi lo riscrivo un altra volta.
I tubolari come scorrevolezza/comfort/peso sono il top senza discussioni
Poi che adesso ci vogliano convincere che i copertoncini da 28" (che non vanno avanti) siano meglio dei tubolari da 23/25"
ricade sempre nella discussione presente.
Addirittura adesso ci vogliono convincere della bontà dei tubeless...
Non dirmi che 1 kg di piombo e 1 kg di paglia pesano uguale perché non ci credo
Mi sono effettivamente espresso male quando ho scritto "somma DEL totale". Intendo dire che il complesso 1-telaio più rigido+2perno passante+3 ruote disco rendono la bici "diversa" (a mio avviso e per le mie caratteristiche ed esperienze peggiore) e nello specifico diversa nel senso di eccessivamente dura e rigida (e pesante). Prendete una Cervelo s5 (rim) con ruotone da 60 e paragonatela ad una Specialissima o Sl6 con fulcrum 0Carbon, che dici si sente la differenza? Ora le disk sono grossomodo tutte necessariamente così toste e pesanti...(oltre che eccessivamente costose..ma è OT lo so).Non mi è chiaro ciò che hai scritto, puoi spiegarti meglio per favore?
Eh sì ... È cosìquindi la fisica va bene in salita ma non in discesa, ben strana sta cosa,
Veramente lo avrebbe dimostrato un signore abbastanza noto sulla materia, tal Galileo Galilei. Comunque sei liberissimo di contraddire il suo pensiero.Lo ho detto e ribadito più volte. Ma continuo a pensare che un ciclista più pesante scenda più velocemente di uno più leggero in assenza di altre variabili, essendo che nessuno, pur a mia ripetuta richiesta, mi ha dimostrato il contrario.
Io credo che tu di quello che ha detto Galileo non abbia capito nulla. Ma nulla proprio. Zero. Tu stai affermando che Galileo con la sua teoria avrebbe affermato che una piuma e una palla di piombo lasciati cadere da un balcone (ad esempio), scendono alla stessa velocità. Prova. Mettiti sul balcone e fallo. O una palla da boowling e una da tennis scendono per una discesa alla stessa velocità. Prova anche questo.Veramente lo avrebbe dimostrato un signore abbastanza noto sulla materia, tal Galileo Galilei. Comunque sei liberissimo di contraddire il suo pensiero.
In discesa arriva primo chi ha più tecnica ed il miglior assetto aero; il peso non c'entra.
il peso c'entra, poco ovviamente ma c'entra.In discesa arriva primo chi ha più tecnica ed il miglior assetto aero; il peso non c'entra.
facendo un rapido conto e supponendo un ciclista che con la sua bici pesa 80kg e su una data discesa scende a 72km/h senza pedalare... con 1kg in più scenderebbe a 72,4km/h.
circa.
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