Corretto sotto tutti i punti di vista, si chiama "velocità terminale" ed è quella di equilibrio con l'attrito dell'aria.test effettuato praticamente ad ogni uscita, io sono un ciclista pesante (rim e alluminio praticamente tutti i defetti)... a livello pratico noto una maggior accellerazione per arrivare a una certa velocita "massima" appena si arriva vicino a quella velocita poi conta solo aereodinamica...