Ho preso le Syncros proprio per il tipo di costruzione. A livello di profilo 40 è più che sufficiente dal momento che queste bici attuali vanno già abbastanza veloce . Poi in futuro esistono anche le Capital SL da 60 . Come prime ruote però ho preferito averne due coppie da alternare che siano adatte a fare tanta salita visto che è quello che mi piace fare .@VECCHIA come mai la scelta di avere 2 ruote pressochê uguali (37 e 40 mm di profilo)?. Vero che il profilo non fa tutto e la costruzione particolare delle capital puo portare a provarle, però alla fine penso siano ruote sovrapponibili.
Io avrei preso almeno una 50 mm o una 60 mm da affiancare a una o l'altra.
Ho messo 28 anche perché loro hanno sviluppato le ruote in collaboraziome con Scwalbe che ha prodotto una gomma specifica da 28 con posteriore diverso da anteriore . Poi per quanto riguarda l'assenza di uncino io ho provato a stallonare la gomma dal cerchio e devo dire che per toglierlo ho dovuto bestemmiare non poco , la forza impiegata è la stessa che uso con le Hyperon che sono provviste di uncino . Tutto può succedere ma non mi pare che le gomme si tallonino in modo precario .Le Syncros incuriosiscono, ma hanno il canale senza uncino, per questo motivo non le prendo in considerazione.
Che misura metti con un canale cosi largo? 28 per la leggerezza dell'insieme, visto che ti piace fare salita?
Con due set così non saprei mai quale scegliere, almeno da fuori sembrano troppo similiHo preso le Syncros proprio per il tipo di costruzione. A livello di profilo 40 è più che sufficiente dal momento che queste bici attuali vanno già abbastanza veloce . Poi in futuro esistono anche le Capital SL da 60 . Come prime ruote però ho preferito averne due copoie da alternare che siano adatte a fare tanta salita visto che è quello che mi piace fare .
Sono tutt'altro che simili , l'unica similitudine è l'altezza del profilo per il resto una ruota ha raggi in acciaio mentre l'altra è completamente monoscocca in carbonio , una ha canale da 21 e l'altra da 25 . In futuro potrei prendere qualcosa alto 50 o 60 ma come prima scelta mi servivano ruote versatili su tutte le situazioni e che poi dessero il massimo in salita . Questo è comunque un telaio che va bene ovunque e lo dimostra il fatto che Pinarello non propone due telai ma solo uno (Dogma X è a se ) adatto a tutte le situazioni . Proprio in salita devo dire che mi sto divertendo molto poi sul passo in pianura si superano certe velocita con una facilità che a volte mi stupisce .Con due set così non saprei mai quale scegliere, almeno da fuori sembrano troppo simili
Comunque bellissima bici, anche se il profilo da 40 esteticamente lo vedo proprio il minimo su questa bici e non sono un amante delle ruote alte io ma su un telaio così ci stanno bene
La scelta è facile , le alterno continuamente , nel senso che percorro un migliaio di km con una poi passo all'altra anche perché con il lattice non puoi lasciare ferme le ruote a lungo.Con due set così non saprei mai quale scegliere, almeno da fuori sembrano troppo simili
Comunque bellissima bici, anche se il profilo da 40 esteticamente lo vedo proprio il minimo su questa bici e non sono un amante delle ruote alte io ma su un telaio così ci stanno bene
Si sicuramente é un telaio che va bene ovunque, poi il peso che hai raggiunto é ottimo, riguardo al profilo era solo un giudizio estetico, son pienamente d'accordo sull uso di ruote medie o basse ma in questo caso hanno appagato poco il mio occhio tutto quiSono tutt'altro che simili , l'unica similitudine è l'altezza del profilo per il resto una ruota ha raggi in acciaio mentre l'altra è completamente monoscocca in carbonio , una ha canale da 21 e l'altra da 25 . In futuro potrei prendere qualcosa alto 50 o 60 ma come prima scelta mi servivano ruote versatili su tutte le situazioni e che poi dessero il massimo in salita . Questo è comunque un telaio che va bene ovunque e lo dimostra il fatto che Pinarello non propone due telai ma solo uno (Dogma X è a se ) adatto a tutte le situazioni . Proprio in salita devo dire che mi sto divertendo molto poi sul passo in pianura si superano certe velocita con una facilità che a volte mi stupisce .
ClaroLa scelta è facile , le alterno continuamente , nel senso che percorro un kiliaio di km con una poi passo all'altra anche perché con il lattice non puoi lasciare ferme le ruote a lungo.
Queste ruote sono più un medio profilo che basso .Non amo i cerchi profilo basso.....per il resto gran bike
Ciao, questa maggior facilita in pianura la reputi dovuta all telaio o ai tubless forse più scorrevoli dei tubolari?Sono tutt'altro che simili , l'unica similitudine è l'altezza del profilo per il resto una ruota ha raggi in acciaio mentre l'altra è completamente monoscocca in carbonio , una ha canale da 21 e l'altra da 25 . In futuro potrei prendere qualcosa alto 50 o 60 ma come prima scelta mi servivano ruote versatili su tutte le situazioni e che poi dessero il massimo in salita . Questo è comunque un telaio che va bene ovunque e lo dimostra il fatto che Pinarello non propone due telai ma solo uno (Dogma X è a se ) adatto a tutte le situazioni . Proprio in salita devo dire che mi sto divertendo molto poi sul passo in pianura si superano certe velocita con una facilità che a volte mi stupisce .
Premetto che sono alla mia prima bici con questo tipo di componenti. L'idea che mi sono fatto è che l'insieme ruota a canale largo e gomma tubeless faccia tanto , poi però anche il telaio ha delle soluzioni aerodinamiche notevoli e una rigidità di insieme molto alta facendo si che tutti i componenti lavorino al massimo delle possibilità. A tal proposito a primavera ho già in programma di fare un test di un altro telaio con la stessa componentistica che ho su questa bici così da capire le differenze.Ciao, questa maggior facilita in pianura la reputi dovuta all telaio o ai tubless forse più scorrevoli dei tubolari?
Premetto che sono alla mia prima bici con questo tipo di componenti. L'idea che mi sono fatto è che l'insieme ruota a canale largo e gomma tubeless faccia tanto , poi però anche il telaio ha delle soluzioni aerodinamiche notevoli e una rigidità di insieme molto alta facendo si che tutti i componenti lavorino al massimo delle possibilità. A tal proposito a primavera ho già in programma di fare un test di un altro telaio con la stessa componentistica che ho su questa bici così da capire le differenze.
Non l'ho ancora fatto nel senso che ho iniziato a pedalare con questa nuova e le altre due bici artigianali sono ferme . Tra un po' farò questo confronto. Guardando i dati ottenuti sù giri classici del periodo vedo medie orarie intorno ai 2-3 km ora in più con la bici nuova .confrontino veloce ed easy con la precedente bici rim artigianale fatta su misura da poco?
Aggiungo anche che io a livello di gusti sui telai sono atipico nel senso che mi piacciono sia telai con linee molto particolari come le Pinarello che telai che prediligono forme classiche. Su quattro bici che ho a casa siamo 2 a 2 .Che dire ...allestisci sempre delle bici davvero top...
Però per me lato estetica,il telaio Pinarello tutto storto non l'ho mai digerito e anche questo ultimo non mi piace proprio.
Che ti regali ottime prestazioni non nutro dubbi...Buone Pedalate!!!
20 cm sarebbero un pò troppi !!! Dovrei essere intorno ai 10 , più che altro odio i distanziali per cui mi mantengo in forma per evitare di doverli mettere !super complimenti
soprattutto per i 20cm di dislivello e il manubrio a pacco
alla fine le ho ordinate anche io da 40mm. Mi hai convinto ))Ho preso le Syncros proprio per il tipo di costruzione. A livello di profilo 40 è più che sufficiente dal momento che queste bici attuali vanno già abbastanza veloce . Poi in futuro esistono anche le Capital SL da 60 . Come prime ruote però ho preferito averne due coppie da alternare che siano adatte a fare tanta salita visto che è quello che mi piace fare .
Dopo aver provato la Pinarello Dogma F modello precedente ed esserne stato soddisfatto come scritto nel test ho deciso di affiancare il modello nuovo alle mie bici . Ho preso il Kit telaio e poi ho scelto i componenti per il montaggio con gruppo Shimano Dura ace Di2 12v , guarnitura Thm Clavicula SE ,ruote Campagnolo Hyperon Ultra tubeless e Syncros Capital SL . Il comportamento della bici ricalca grossomodo quanto scritto nel test .
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