Ho preso le Syncros proprio per il tipo di costruzione. A livello di profilo 40 è più che sufficiente dal momento che queste bici attuali vanno già abbastanza veloce . Poi in futuro esistono anche le Capital SL da 60 . Come prime ruote però ho preferito averne due coppie da alternare che siano adatte a fare tanta salita visto che è quello che mi piace fare .
Ho messo 28 anche perché loro hanno sviluppato le ruote in collaboraziome con Scwalbe che ha prodotto una gomma specifica da 28 con posteriore diverso da anteriore . Poi per quanto riguarda l'assenza di uncino io ho provato a stallonare la gomma dal cerchio e devo dire che per toglierlo ho dovuto bestemmiare non poco , la forza impiegata è la stessa che uso con le Hyperon che sono provviste di uncino . Tutto può succedere ma non mi pare che le gomme si tallonino in modo precario .
Con due set così non saprei mai quale scegliere, almeno da fuori sembrano troppo simili
Sono tutt'altro che simili , l'unica similitudine è l'altezza del profilo per il resto una ruota ha raggi in acciaio mentre l'altra è completamente monoscocca in carbonio , una ha canale da 21 e l'altra da 25 . In futuro potrei prendere qualcosa alto 50 o 60 ma come prima scelta mi servivano ruote versatili su tutte le situazioni e che poi dessero il massimo in salita . Questo è comunque un telaio che va bene ovunque e lo dimostra il fatto che Pinarello non propone due telai ma solo uno (Dogma X è a se ) adatto a tutte le situazioni . Proprio in salita devo dire che mi sto divertendo molto poi sul passo in pianura si superano certe velocita con una facilità che a volte mi stupisce .
La scelta è facile , le alterno continuamente , nel senso che percorro un migliaio di km con una poi passo all'altra anche perché con il lattice non puoi lasciare ferme le ruote a lungo.
Si sicuramente é un telaio che va bene ovunque, poi il peso che hai raggiunto é ottimo, riguardo al profilo era solo un giudizio estetico, son pienamente d'accordo sull uso di ruote medie o basse ma in questo caso hanno appagato poco il mio occhio tutto qui
Claro
Ciao, questa maggior facilita in pianura la reputi dovuta all telaio o ai tubless forse più scorrevoli dei tubolari?
Premetto che sono alla mia prima bici con questo tipo di componenti. L'idea che mi sono fatto è che l'insieme ruota a canale largo e gomma tubeless faccia tanto , poi però anche il telaio ha delle soluzioni aerodinamiche notevoli e una rigidità di insieme molto alta facendo si che tutti i componenti lavorino al massimo delle possibilità. A tal proposito a primavera ho già in programma di fare un test di un altro telaio con la stessa componentistica che ho su questa bici così da capire le differenze.
Non l'ho ancora fatto nel senso che ho iniziato a pedalare con questa nuova e le altre due bici artigianali sono ferme . Tra un po' farò questo confronto. Guardando i dati ottenuti sù giri classici del periodo vedo medie orarie intorno ai 2-3 km ora in più con la bici nuova .
Aggiungo anche che io a livello di gusti sui telai sono atipico nel senso che mi piacciono sia telai con linee molto particolari come le Pinarello che telai che prediligono forme classiche. Su quattro bici che ho a casa siamo 2 a 2 .
20 cm sarebbero un pò troppi !!! Dovrei essere intorno ai 10 , più che altro odio i distanziali per cui mi mantengo in forma per evitare di doverli mettere !super complimenti
soprattutto per i 20cm di dislivello e il manubrio a pacco
alla fine le ho ordinate anche io da 40mm. Mi hai convinto ))
