Sì io sulla mia vecchia bici li ho usati per le 4 stagioni e vanno bene...unica accortezza in inverno stare un po' attenti a non percorrere strade troppo sporche o rovinate perchè non hanno comunque la tenuta dei 4S.
Pirelli Cinturato TLR
- Creatore Discussione pancia di ghisa
- Data di inizio
Dopo circa 2500 km di utilizzo senza nessun problema (zero forature, zero perdite di pressione ecc) sulla ruota anteriore mi sono comparse un paio di bozze sul battistrada. Le ho forate (a fatica) con uno spillo e sono sparite. Da quei buchini ora trasuda un po' di lattice, ma le ruote non perdono pressione. Dopo una settimana circa è spuntata una terza bozza, anche quella ora l'ho forata. E' l'inizio della fine? il battistrada anteriore non è neanche un minimo consumato. Quello posteriore leggermente (peso 76 77). L'idea era quella di mettere i gp 5000 e conservarli per l'inverno.. però ste bozze sono abbastanza fastidiose
NCC1701
Apprendista Cronoman
Trevize101
Novellino
- 3 Giugno 2015
- 97
- 10
- Bici
- CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD ULT DI2 - CAAD 10 Edit. Racing 2015, Force 22 - CANNODALE F29 5 2015
Io l’ho montato con camera d’aria. Fai attenzione che Pirelli indica pressioni diverse in base al tipo di montaggio (tubeless o con camera), che comunque sono indicate
Trevize101
Novellino
- 3 Giugno 2015
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Mi spiace, montati fine settimana scorsa. Ci ho fatto solo 200km, troppo pochi per una valutazione
NCC1701
Apprendista Cronoman
Dicono il migliore in assoluto, una spanna sopra agli altri:
Pirelli Cinturato Velo TLR 26 Rolling Resistance Review
Rolling resistance and puncture resistance review of a Pirelli Cinturato Velo TLR 26 road bike tire. Also includes detailed weight and size measurements
www.bicyclerollingresistance.com
andry96
Ammiraglia
A me sono sembrati dei carri armati, sicuramente non scorrevolissime ma belle solide
Io le tengo x l'inverno perchè sono resistentissime penso le migliori in termini di resistenza alle forature...ovviamente perdono in scorrevolezza ma per quello ci sono i PZero Race...
Ma questi copertoni sono così "fermi" come qualcuno dice? a leggere qualche recensione sembra siano delle zavorre (non che non lo sia già di mio 
)
Sto pensando di passare a tubeless e vorrei dei copertoncini da tenere tutto l'anno (non ho voglia di cambiarli in base alla stagione...), da usare su strade prevalentemente spaccate e potenzialmente qualche strada bianca.
Eventuali alternative?
)Sto pensando di passare a tubeless e vorrei dei copertoncini da tenere tutto l'anno (non ho voglia di cambiarli in base alla stagione...), da usare su strade prevalentemente spaccate e potenzialmente qualche strada bianca.
Eventuali alternative?
Ultima modifica:
Mettili per allenarti di inverno, oltre ad avere una bella tenuta e ad essere molto resistenti, quando li toglierai a primavera ti sembrerà di volareMa questi copertoni sono così "fermi" come qualcuno dice? a leggere qualche recensione sembra siano delle zavorre (non che non lo sia già di mio
Sto pensando di passare a tubeless e vorrei dei copertoncini da tenere tutto l'anno (non ho voglia di cambiarli in base alla stagione...), da usare su strade prevalentemente spaccate e potenzialmente qualche strada bianca.
Eventuali alternative?
A parte gli scherzi a me sembra che a parità di sforzo percepito con i cinturato perdessi fra 1 e 2 km/h di velocità in piano (attorno ai 30 km/h) rispetto ai GP5000 stessa misura (28 mm) e stessa pressione (bassa, sotto i 5 bar, forse se li gonfi di più si sente meno la differenza).
E' un 5% circa, secondo me non poco.
potere si può ma non mi sembra una grande mossa, pesano già tipo 350g di loro, inoltre ne vanificheresti in parte il confort. 2 tagli in 8 mesi non mi sembrano nulla di anomalo.
Con i Panaracet Gravelking non ho Forato per 2 anni.....ma impossibili da montare sulle Fulcrum Racinzero Disk
Io non vedo alcuna controindicazione a montare camera d'aria su un Cinturato Pirelli, io ne ho un paio da 28mm che monto tubeless sull'ammiraglia e uno da 26 mm che monto con camera d'aria sul muletto.
Il fatto poi che sulla spalla del Cinturato Pirelli siano indicate le pressioni (diverse) per il montaggio tubeless e con camera d'aria lascia intendere che il produttore lo abbia pensati per il doppio uso, infatti non esiste una versione specifica per camera d'aria che io sappia.
Nel caso dei Cinturato inoltre è vero che pesano un po', ma hai in cambio il beneficio di una bella protezione dalle forature, comunque non sono copertoni da usare in gara, quindi non vedo una grande necessità di un cinturato Pirelli per camera d'aria più leggero della versione tubeless.
Il tuo ragionamento funzionerebbe invece nel caso dei GP5000, ad esempio, che hanno una versione diversa per tubeless e per camera d'aria, con quest'ultima che è più leggera.
Personalmente se posso permettermi se utilizzi la camera d'aria potresti pensare hai nuovi pirelli sport che secondo me sostituiscono il cinturato nella nuova gamma e sono copertoncino.Ciao
io le uso da circa 8000km latticizzate percorsi circa 200km su sterrato e mai avuto problemi, rispetto i GP5000 sono poco scorrevoli ma non si può avere tutto
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.