Pneumatici pieni tannus airless

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buzz71

Novellino
9 Aprile 2017
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mbt quasi ibrida
Ciao a tutti sono nuovo e ho bisogno di un consiglio su ruote per la mia bici da corsa.
Mi sono stancato di forature, pizzicature, ecc e di portarmi dietro attrezzi, pompa, camere d'aria ecc.
Ho provato le camere in butile. Decisamente meglio.
Ma navigando sul web ho trovato questo sito: tannus, pneumatici pieni pubblicizzati come uguali a quelli con camera d'aria...
Vorrei montare su ruota posteriore, un cerchio con pneumatico pieno tannus airless. Avanti ho già messo pneumatico "pieno " cinese.
La compatibilità e' assicurata.
Io non cerco prestazioni , velocità, o durata. Amen la bici serve solo per pedalare tranquillo. Il questo e' questo: ho una ruota con cerchio 622x15.5.
E pneumatico con 700x23c con camera d'aria.
La mia ruota posteriore ha pignone con 9 ruote dentate.
La domanda e' , se dovessi montare un altro cerchio, il pignone deve NECESSARIAMENTE , avere 9 ruote dentate? O sono ammessi pignoni differenti? Cambia qualcosa?
Vi mando il link del tannus:


Grazie per i consigli che mi saprete dare.
Grazie. Ciao
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bradipus

bradipus

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23 Luglio 2009
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Bugliano
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qualunquemente
Per i Tannus vedi:
www.bdc-mag.com

Tannus

perchè piu li gonfi più diventano soggetti a forature di corpi acuminati, deformandosi di meno. Semplicemente per quello. Nel caso in questione, la pressione di gonfiaggio era proprio nel mezzo del range prescritto dal costruttore, oltretutto il ciclista non è proprio un fuscello. Poi, c'è...
www.bdc-mag.com www.bdc-mag.com

Per la tua domanda (le 'ruote dentate' si chiamano pignoni), si, la tua ruota deve avere per forza nove pignoni perché la tua bici sicuramente monta un gruppo a nove velocità. Con un numero di pignoni differente, avresti grossi problemi di funzionamento della trasmissione (catena che salta, che funziona su un rapporto e sugli altri no, e così via).
Dipende dal gruppo (che non ci hai detto qual è...), comunque pacchi pignone a nove velocità si trovano facilmente e si possono montare su quasi tutte le ruote prodotte negli ultimi trent'anni, eventualmente aggiungendo degli spessori.
 
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