si,si e' capito,perche' aumentare la velocita' media su una salita di 10 km/h farebbe gola anche a contador.diciamo che partendo da zero tutto aiuta,purche' si lavori su svariati campi:forza,rpm,scatti,allunghi....
mi è stato consigliato da un dilettante..che ha fatto anche un breve periodo nel professionismo. non so se è frutto di qualche studio in materia. diciamo che mi sono fidato senza problemi. se uno è forte sa cosa fare per diventarlo. mi sono affidato a questo. sicuramente i progressi sono stati rapidissimi perche ero a un livello di base. però sono davvero soddisfatto. per fare dei paragoni con l anno scorso. c'è questa salita che uso come riferimento che l anno scorso percorrevo a 17 all ora di media a 180 bpm. quest anno l ultima volta sono salito a 28 di media con una frequenza poco piu bassa. l'anno scorso stavo a ruota oltre i 40 all ora e quando si andava oltre i 45 mi staccavo dopo pochi km.. pochi giorni fa ho fatto 10 km ai 46 di media di cui 5 a 48,2kmh. io insieme alle ripetute in salita e a lunghi giri sono convinto di fare la cosa giusta. il prossimo anno mi piacerebbe salire sul podio in qualche gara udace..mi piacerebbe troppo anche se c'è troppa gente che va troppo forte
Se queste cifre che riporti sono veritiere e non sono un po' calcate (come sospetto) dal tuo entusiasmo giovanile, il motore ce l'hai...
ho messo 13'e 31" a fare 10 km. i primi 5 li ho fatti in 6' e 22". le medie dovrebbero essere quelle. comunque non lo so. ho una situazione del cavolo perche il lavoro non è stabile. ho tanto tempo per quello. ho una gara domenica..chissà se la faccio..magari lavoro. e questo problema ce l ho ogni fine settimana. e non avere un lavoro stabile che mi permette di godermi la bici non mi da la tranquillità psicologica di buttarmi completamente sulla bici per una preparazione seria. non so neanche a chi rivolgermi e chiedere a questo ragazzo non saprei..nnon vorrei pensasse di me che magari me la credo troppo.. e fare brutte figure
A leggere il tuo primo intervento sembrava che tutte le tue uscite fossero uguali ovvero tutte fatte con rapporti duri; a leggere questo intervento invece risulta come il lavoro sia strutturato in modo abbastanza omogeneo.
Si è un lavoro che ha una sua razionalità e che nella pratica mi pare anche gli stia dando dei buoni frutti, visto i progressi e le prestazioni descritte, anche qualora ci fosse un pizzico di imprecisione ottimistica nei dati riportati...A leggere il tuo primo intervento sembrava che tutte le tue uscite fossero uguali ovvero tutte fatte con rapporti duri; a leggere questo intervento invece risulta come il lavoro sia strutturato in modo abbastanza omogeneo.
Che poi nessuno di noi sia uguali questo va da se.
Credo che se per viaggiare a 50 km/h in pianura bastasse spingere rapportoni a 60 RPM certamente i prof. viaggerebbero ad 80 km/h, ma così non è!
sono quasi certo che a sole 60 rpm a 50 orari e' impossibile andare con i rapporti oggi a disposizione,ecco perche' serve spingere rapporti lunghi ad alte cadenze.x quanto riguarda la cadenza,non penso che sia piu' difficile da allenare piuttosto che la forza.il fatto e' che a parita' di velocita',usare cadenze piu' alte e' metabolicamente piu' faticoso,c'e' un piu' alto consumo di ossigeno e pulsazioni piu' alte.rispetto ad andature "di forza" pero' il vantaggio e' che si possono sostenere alte velocita' o potenze x piu' tempo
non proprio,quando lo fai girare sicuramente non hai gli stessi valori di forza che ci sono nelle sfr a 40 rpm,quindi ci vogliono watt=potenza.ps.x girare intendo 90 rpm minimo
.. ho trovato questo articolo http://www.my-personaltrainer.it/allenamento-ciclismo/ciclismo-allenamento2.html
qui' trovi una qualcosa a riguardo:http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=2194522#post2194522Si scusa..sono andato un attimo a chiarirmi le idee tra forza e potenza
Ho dato un'occhiata al tuo link.
acc,con quel rapporto devi essere molto potente x non mettere piede a terra
.indicativamente in base alla mia esperienza,x tenere circa 70 rpm sul 14% non dovresti scendere sotto i 300 w.il problema viene sulle pendenze oltre il 16,17,li anche a tenere rpm molto basse,immagino sotto le 60,i watt decollano.mah,direi che una salita del genere sia piu' deleteria x muscoli e tendini che allenante 
