Potrei essere minimamente competitivo? Ovvero l'avventura agonistica di Marco

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marco9023

Apprendista Passista
20 Luglio 2010
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qualcosa di simile lo dissero a me.....poi si scoprì ( l'acqua calda...) che in zona c'era una banda dal' est europa che le prendeva a camionate per rivenderle nei loro paesi....e poi non so per amor del vero com'è finito il processo, ma c'erano altri che venivano mandati su commissione da certi negozianti di bici che così ricreavano il mercato...mondo marcio....
dai che la primavera è alle porte....
Non penso sia il mio caso...la bici non valeva un granchè...l'hanno vista passando e l'hanno presa al volo perchè era della taglia giusta...magari la portano in un'altra città o la ridipingono e la usano qui...peccato che se vedo una bici colorata di un solo colore e con determinati cerchioni inchiodo e lo inseguo :asd:
Comunque nel post sotto c'è molta carne al fuoco...dai che forse un giorno ci arrivo ai 55 anche se non è più la mia priorità :))):.
Ieri ho fatto visionare la bici di squadra da mio padre e mi ha fatto notare che ho una bici con manubrio da pistard...forse abbiamo capito il motivo per il quale odio la pianura :mrgreen: :-x
Alla lunga si sente che faccio più attrito...lo dicevo io che il manubrio sulla mia bdc è perfetto, al diavolo la maggior manovrabilità se faccio resistenza aerodinamica :mrgreen:
P.s. mi ha detto anche che la bici è in acciaio...per ora acciaio vs carbonio ha sempre vinto acciaio tranne con juniores vari :asd:
 
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marco9023

Apprendista Passista
20 Luglio 2010
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il famoso dislivello tra piano sella e piano manubrio lo hai mai misurato sulla bici aziendale ?
No sempre dimenticato ma è minore che sulla mia bdc...non è qui il problema, solo che da seduto mi trovo cento volte meglio, se faccio uno scatto le pulsazioni non si abbassano se non mollo l'andatura per 10 secondi...poco ma sai com'è lo scatto l'ho fatto per qualche motivo :mrgreen:
Sabato ho provato a 1,5 km dalla fine ad andare su al massimo che potevo tenere e sono arrivato in cima senza essermi mai alzato...sono stato soddisfatto ho fatto mooolto meglio che quando inizio i tira e molla tra in piedi e seduto...quando è così vuol dire che bisogna rallentare perchè l'andatura non la tieni...chi ha detto che in salita si va meglio in piedi?:mrgreen:
Ti salgono solo i battiti e se non sei a 500 metri da sopra scattare è solo che un danno...
Domani forse riusciamo a combinare il giro con ale o-o basta che andiamo senza presupposti da gara...che finchè si sta tra allievi posso anche farlo un allungo...quando si parla di gente allenata ex agonista e che da quanto ne so io potrebbe piazzarsi in gran fondo...cambia cambia ( l'allungo lo fa lui a me):-x :wacko:
Si ma tanto io mi divertivo a impostare le curve e tornanti, (in quella discesa c'era pieno sul serio) solo in quel modo ho preso 10 secondi da uno che non sapeva come farle...era dentro una curva sulla linea di mezzeria (a quel punto ho dovuto frenare e ho deciso di superarlo o-o) quando deve prenderle larghe e poi stringerle...questo lo so dall'ultimo giro con mio padre...se no io sarei ancora messo così :mrgreen:
Per quelli che dicevano che i 60 è possibile tenerli in volata...proprio sabato in discesa 62 km orari con 52X16...uno dev'essere veramente mazinga per girare a quella velocità e vincere quella resistenza...potrebbe essere 57-58 ma a 60 non ci arriva nessuno...mazinga a fatica, forse :))):
Piango il mio 53X11...la massima velocità è stata 72...ma con agilità sarei arrivato anche a 80 ( via che non avevo voglia di spiccare il volo :mrgreen:)
P.s. ultimo ma non meno importante...mi avrebbero proposto di darmi la bici in carbonio di uno che ad allenamento non viene quasi mai...io sarei sul no primo perchè non voglio far arrabbiare nessuno, secondo è appunto un debito con la squadra (ecco perchè la tolgono a questo) e terzo io sono affezionato al mio cancello di acciaio o-o (state sicuri che il cancello aziendale non me lo prende nessuno :asd:)
 
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gepp1

Apprendista Cronoman
2 Gennaio 2009
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multitasking
guarda io ora sono in prestito aspettando telaio nuovo e lo trovato comodo comodo l'acciaio e sabato si stava bene lo stesso insieme a quelli col carbonio...ma cosa ti ci va da acciaio a carb? 8-900 grammi di peso?a te che devi migliorare va bene l'acciaio che poi qnd avrai i watt x mettere in crisi il buon vecchio acciaio, il salto alla plastica nera ti farà volare
 

(Ale74)

Maglia Amarillo
17 Agosto 2010
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sì -il carbonio è tornato ed è pure andato... ora rimetto in pista l'alluminio....
In salita non siamo tutti uguali....
Lo scalatore puro, sale scattando perchè deve rilanciare spesso la velocità.
Il passista sale sadeuto del proprio passo.....
Il velocista.....attaccato alle ammiraglie......:)))::))):
 

Little58

Gregario
6 Marzo 2011
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mi piacerebbe!
Per quelli che dicevano che i 60 è possibile tenerli in volata...proprio sabato in discesa 62 km orari con 52X16...uno dev'essere veramente mazinga per girare a quella velocità e vincere quella resistenza...potrebbe essere 57-58 ma a 60 non ci arriva nessuno...mazinga a fatica, forse :))):

Questa è la seconda volta che scrivi questa "boiata" (e mi limito). Prima di emettere queste sentenze assolute, perche' non ti documenti un po'?
Capisci che tu sei una "pippa" qualsiasi nel mondo del ciclismo? (senza che te la prenda, ma per essere forti ci vuole anche tanto allenamento e non solo "il talento", che ancora devi dimostrare di avere in gara)
Ora quando dici che nessuno prende 60, è una tua opinione perche' tu sei scarso in volata e "speri" che nessuno sia troppo piu' forte di te. Probabilmente i tuoi livelli di forza sono anche scarsi e non sei forte a livello "neuromuscolare" per esprimere grandi forze in poco tempo --> Scarsa Potenza.

Nello scorso commento riferito alle volate (una decina di pagine fa) dicevi che chi fa 60km/h col 52x16 è solo un "cantastorie/spara frottole", ora se fossimo nella stessa citta' mi farei un'uscita con te per dimostrarti il contrario. (Io uso il 51 anche)
Hai 15 anni e dire fesserie ci sta, ma se vuoi trattare con gli "adulti", cerca di dirne sempre meno o-o

Sii piu' realista, tu non sei l'eccezione, sei la regola. Spera di essere buono almeno in un settore, è impossibile esserlo in tutto..
 
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marco9023

Apprendista Passista
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Ho provato ai 62 e veramente mi sembra incredibile con un rapporto così agile...facevo fatica addirittura in discesa a pedalare così agile...
Io non spero niente lo so già che in volata sono più forti di me...l'ho già visto in squadra.:mrgreen:
Sicuramente ai 60 ci arriverà qualche velocista fortissimo...quando lo vedrò andrò a fare i complimenti di persona o-o
Non parliamo di volate che sinceramente è un argomento che mi interessa poco...migliorerò con il tempo.
Invece è vero quello che dice mio padre, con un manubrio da pistard perdo tanto in aerodinamica?Lui dice che alla lunga si fa sentire...
Per la bici...appunto a me non interessa avere qualche kg in più (peserà circa 10 kg) la bici in carbonio diciamo intorno ai 7,5...me l'hanno offerta e io sono per il no o-o
Per la salita...io salgo così :mrgreen:
 
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giorgibe

Apprendista Scalatore
28 Settembre 2005
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beh un paio di cose veloci, se ci sono 2.5 kg di differenza magari anche 3 e sono pure gratis, io non ci penserei due volte a prendere la carbonica, in genere sono pure più comode senza disperdere energia, cerca solo che sia della misura giusta incluse pedivelle, poi cosa avrebbe di diverso un manubrio da pistard ( non lo so veramente, mai fatto pista ), è troppo largo ?
 

marco9023

Apprendista Passista
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beh un paio di cose veloci, se ci sono 2.5 kg di differenza magari anche 3 e sono pure gratis, io non ci penserei due volte a prendere la carbonica, in genere sono pure più comode senza disperdere energia, cerca solo che sia della misura giusta incluse pedivelle, poi cosa avrebbe di diverso un manubrio da pistard ( non lo so veramente, mai fatto pista ), è troppo largo ?
Mah non lo so...non voglio creare troppo casino in squadra...tanto alla fine so come va a finire...accetto perchè l'allenatore dice che bisogna fare così e se provo a dire ma...lui mi dice che se non viene quasi mai allora la bici la prende lo stesso e quindi accetto o-o ragionamento giusto però come la prenderà quello a cui viene presa la bici??Non è colpa mia in fin dei conti però ho fatto amicizia anche con lui...quanti problemi però :mrgreen:
Questo se è della misura giusta...in ogni caso le pedivelle sono tutte 170.
Le prime gare sono tutte in pianura, lì la differenza non c'è, ecco il manubrio sarebbe da cambiare invece.
Per il manubrio da pista...è troppo largo e secondo mio padre fa come una vela...ho anche chiesto perchè allora lo usano in pista...per la maggiore manovrabilità, tanto devono arrivare alla massima velocità per poco e quindi fa poca differenza, però sul lungo la differenza dice che c'è.
 
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giorgibe

Apprendista Scalatore
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però come la prenderà quello a cui viene presa la bici??Non è colpa mia in fin dei conti però ho fatto amicizia anche con lui...quanti problemi però :mrgreen:
Questo se è della misura giusta....

Per il manubrio da pista...è troppo largo e secondo mio padre fa come una vela...ho anche chiesto perchè allora lo usano in pista...per la maggiore manovrabilità, tanto devono arrivare alla massima velocità per poco e quindi fa poca differenza, però sul lungo la differenza dice che c'è.

si è vero, la vita è un casino, da piccolo ci sono casini piccoli poi man mano che cresci diventano sempre più grandi, uff.....

comunque se è una questione di larghezza e non hai le spalle proprio strette a meno che non sia che so 50 c/c non è che ci sia questa diversità ( provato personalmente ), tieni presente che una volta si usavano più stretti, ma larghini oltre a manovrare meglio che al momento credo ti serva fanno anche respirare meglio, anche in salita.
però, se proprio lo vuoi cambiare, magari valuta uno di tipo compact, che ha la piega meno profonda e lo impugni meglio in presa bassa ( ma fatti consigliare ).
 
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marco9023

Apprendista Passista
20 Luglio 2010
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si è vero, la vita è un casino, da piccolo ci sono casini piccoli poi man mano che cresci diventano sempre più grandi, uff.....

comunque se è un aquestione di larghezza e non hai le spalle proprio strette a meno che non sia che so 50 c/c non è che ci sia questa diversità ( provato personalmente ), tieni presente che una volta si usavano più stretti, ma larghini oltre a manovrare meglio che al momento credo ti serva fanno anche respirare meglio, anche in salita.
però, se proprio lo vuoi cambiare, magari valuta uno di tipo compact, che ha la piega meno profonda e lo impugni meglio in presa bassa ( ma fatti consigliare ).
Eheh i casini ci sono sempre :mrgreen: comunque non è così grande...in fin dei conti la mia unica colpa è stata entrare in squadra...la bici io non la voglio con la forza o-o
Beh il fatto è che di spalle non sono uno stecchino...peso 69 kg e pancia non ne ho praticamente...da qualche parte devono pur finire, nel mio caso nelle spalle :asd:
Penso di aver capito il ragionamento di mio padre, praticamente allargando le mani, allargo un pò tutto e invece di stare il più stretto possibile mi allargo e faccio come una vela...all'incirca dovrebbe essere così il discorso ;nonzo%
Per adesso anche se lo volessi non mi cambiano niente, più avanti vedremo o-o
 
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(Ale74)

Maglia Amarillo
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sì -il carbonio è tornato ed è pure andato... ora rimetto in pista l'alluminio....
beh un paio di cose veloci, se ci sono 2.5 kg di differenza magari anche 3 e sono pure gratis, io non ci penserei due volte a prendere la carbonica, in genere sono pure più comode senza disperdere energia, cerca solo che sia della misura giusta incluse pedivelle, poi cosa avrebbe di diverso un manubrio da pistard ( non lo so veramente, mai fatto pista ), è troppo largo ?
No...è fatto diverso.....inizia a piegare subito, non è comoda per l'appoggio delle mani.
In buona sostanza è fatto per stare in piega bassa.
Infatti in pista le mani si tengono basse per avere un maggior controllo della bici.

La differenza c'è perchè non hai tanto modo di riposare
 

marco9023

Apprendista Passista
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Mio padre mi ha riferito così...poi non so :mrgreen:
La sua bici storica, una grandis, ha il manubrio molto più piccolo, come quello che ho io sulla mia bdc...un motivo ci sarà...che sia aerodinamica o posizione scomoda :mrgreen: o-o
Per il carbonio...si ok per quelli come me forse anche 2 kg e mezzo sono un sollievo...ma lui è andato avanti fino agli anni '90 con questa grandis in acciaio...su per san briccio però acciaio o no non lo prendeva nessuno :asd:
Poi io ho provato varie bici tranne una in carbonio completo e posso dire che: tra acciaio, alluminio (dell'alluminio addirittura ho provato varie leghe :asd:) e alluminio con forcella in carbonio non cambia niente in rigidità ecct (siete come i degustatori?? :))):) invece in peso qualcosa cambia...ad esempio tra bici da 10 kg e bici da 13 kg si sente che qualcosa è cambiato o-o
 
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Kampo85

Pignone
29 Novembre 2010
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Eheh i casini ci sono sempre :mrgreen: comunque non è così grande...in fin dei conti la mia unica colpa è stata entrare in squadra...la bici io non la voglio con la forza o-o
Beh il fatto è che di spalle non sono uno stecchino...peso 69 kg e pancia non ne ho praticamente...da qualche parte devono pur finire, nel mio caso nelle spalle :asd:
Penso di aver capito il ragionamento di mio padre, praticamente allargando le mani, allargo un pò tutto e invece di stare il più stretto possibile mi allargo e faccio come una vela...all'incirca dovrebbe essere così il discorso ;nonzo%
Per adesso anche se lo volessi non mi cambiano niente, più avanti vedremo o-o
e quanto alto sei??
 

giorgibe

Apprendista Scalatore
28 Settembre 2005
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No...è fatto diverso.....inizia a piegare subito, non è comoda per l'appoggio delle mani.
In buona sostanza è fatto per stare in piega bassa.
Infatti in pista le mani si tengono basse per avere un maggior controllo della bici.

La differenza c'è perchè non hai tanto modo di riposare

interessante, questa non la sapevo, vedi che sul forum si impara sempre qualcosa......
 

giorgibe

Apprendista Scalatore
28 Settembre 2005
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non cambia niente in rigidità ecct (siete come i degustatori?? :))):) o-o

ah ah, argomento più pericoloso di un campo minato : altro che degustatori, qui siamo di gusti altissimi e sopraffini......comunque a parte gli scherzi, se il fondo stradale non è più che eccellente una bici che assorbe aiuta parecchio, ma non deve neanche disperdere l' energia della pedalata, diciamo che il carbonio unisce parecchio questi due aspetti al contrario di altri materiali che sono più "univoci" se si può dire. vedrai alle prime gare, io con la mia vecchia in alu se andavo oltre le 7 atm di pressione nei copertoni mi saltava via la borraccia dalle vibrazioni.
 

SilverHawk

Pignone
24 Luglio 2010
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Io sono 1.71 72
per i materiali non so...io non ho notato ancora niente ma sono ancora un novellino :mrgreen:

mmm... però è strano che pesi sui 69... hai la mia età, sei alto quanto me, ma io peso circa 66kg, e purtroppo un po' di pancia ce l'ho pure! E non sono nemmeno tanto piccolo di spalle, considerato che ho fatto 8 anni di nuoto...
 

marco9023

Apprendista Passista
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mmm... però è strano che pesi sui 69... hai la mia età, sei alto quanto me, ma io peso circa 66kg, e purtroppo un po' di pancia ce l'ho pure! E non sono nemmeno tanto piccolo di spalle, considerato che ho fatto 8 anni di nuoto...
Io pesavo 67 prima di mettere su i muscoli sulle gambe...adesso sono sui 69 kg :mrgreen: ma la pancetta non vuole saperne di andare giù e meglio così...dico io meglio un kg in più che uno in meno...che quelli in più ti aiutano in discesa :))):
L'allenamento sta diventando un pò monotono è sempre lo stesso giro...
Fra un pò mi piacerebbe fare un roverè, i soliti 900 metri di dislivello :mrgreen:...anche perchè devo andare a fare una cosa che non sto qui a spiegarvi...mi danno anche la mancia o-o :asd:
Poi posto la media...si ma della salita :mrgreen:... la discesa preferirei un approccio un pò più calmo perchè devo vedermi il panorama o-o
Questo se domenica non piove eh o-o
 
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