Si l'ho fatto ma non è cambiato nientedovevi provare con cuova ricerca dal garmin
visto che sei uno dei primi ad avere l'unita con la conpensazione di temepratura riesci a fare dei test su una salita lunga con evidente cambio di temperatura?
hai provato a vedere se funziona il bilanciamento sinistra destra?
OT quindi esci a buio pesto...complimenti per la determinazione e per i rischi che prendi...Si l'ho fatto ma non è cambiato niente
Allora il bilanciamento funziona la voce sul garmin ti dice la percentuale a dx e a sx nel mio caso sono quasi sempre 43/57 non bene ma mi hanno detto che c'è sempre una gamba che tira di più.
Per la temperatura io non mi accorgo di nessuna differenza la bici la tengo a casa e esco la mattina alle 6 quindi c'è differenza di temperatura ma i valori mi sembrano sempre uguali.
Che test volete che faccia?
Acquistato, montato due settimane fa e oggi a metà giro ha smesso di darmi i valori di potenza. Mentre ero in bici non sono riuscito a sistemarlo (ho provato a spegnere il garmin e a fare una nuova sincronizzazione, la voce calibrazione era in grigio non selezionabile) poi a casa togliendo la batteria e rifacendo la calibrazione (-320) sembra rifunzionare speriamo bene.
A qualcun altro e capitato?
Spero solamente che quanto riferito non sia effetto della modifica hardware!!!
Avranno testato per been prima di sfornare la novità?
Sarebbe come dire dalla padella alla brace.
Saluti
Certo di cosa?
Ho letto in un post precedente che si può acquistare anche il solo sensore, ma questo non vale solo in caso di crash replacement? Se fosse possibile conviene comprare una Rotro a parte, sicuramente.
Domanda da profano, non conoscendo la guarnitura, la pedivella dove vanno le corone si "stacca" e si mette sul sensore giusto? Non è come ad esempio con Campagnolo o altri che non si può fare...
Ho letto in un post precedente che si può acquistare anche il solo sensore, ma questo non vale solo in caso di crash replacement? Se fosse possibile conviene comprare una Rotro a parte, sicuramente.
Domanda da profano, non conoscendo la guarnitura, la pedivella dove vanno le corone si "stacca" e si mette sul sensore giusto? Non è come ad esempio con Campagnolo o altri che non si può fare...
La pedivella con il perno che passa nel Movimento centrale è quella sx. La pedivella dx non ha perno e su questa si monta lo SPIDER che è il "Power Meter". Sullo spider p2max monti le corone
Originalmente inviato da Virenk
Ho letto in un post precedente che si può acquistare anche il solo sensore, ma questo non vale solo in caso di crash replacement? Se fosse possibile conviene comprare una Rotro a parte, sicuramente.
Domanda da profano, non conoscendo la guarnitura, la pedivella dove vanno le corone si "stacca" e si mette sul sensore giusto? Non è come ad esempio con Campagnolo o altri che non si può fare...
corretto..gerardo si riferiva a 3D+...nella 3D l'asse è attaccato alla pedivella DX...Forse occorre precisare a quale ROTOR si fa riferimento?
Perché se non erro quanto riferito da Gerardo è valido solo per la ROTOR 3D+ e non per la semplice ROTOR 3D.
Accetto smentite.
corretto..gerardo si riferiva a 3D+...nella 3D l'asse è attaccato alla pedivella DX...
corretto..gerardo si riferiva a 3D+...nella 3D l'asse è attaccato alla pedivella DX...
Forse occorre precisare a quale ROTOR si fa riferimento?
Perché se non erro quanto riferito da Gerardo è valido solo per la ROTOR 3D+ e non per la semplice ROTOR 3D.
Accetto smentite.
La pedivella con il perno che passa nel Movimento centrale è quella sx. La pedivella dx non ha perno e su questa si monta lo SPIDER che è il "Power Meter". Sullo spider p2max monti le corone
Grazie, allora dovessi decidere di prendere il P2max, cosa di cui sono quasi convinto, prendo la Rotor a parte ed ordino il sensore, facendo due conti nemmeno tanto precisi, andrei a risparmiare circa 350 Euro... La cosa di cui non sono tanto convinto, ho mandato una mail ieri alla casa ancora mi devono rispondere, è la possibilità di acquistare il solo sensore, cosa che credevo possibile solo in caso di crash replacement.
Il risparmio stimato è eccessivo, il solo sensore rotor costa 770 euro
Ah, forse ho capito, allora non è 345,00...
O.simo ho letto che anuche tu hai avuto dei problemi con il blocco del power2max e stato occasionale e lo hai risolto facilmente o era una cosa più importante?
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