povero Kimco. dopo quel che gli è successo...
non lo associerei agli altri tre
Pro stagione 2021
- Creatore Discussione bradipus
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non lo associerei agli altri tre
Ho messo il primo che mi è venuto in mente, è che mi fa ridere sta roba dei tre tenori.
Avevo scritto sopra che usava quella posizione.Carapaz squalificato
Liegi, Carapaz vittima delle nuove regole UCI: squalificato per "posizione non consentita" - Bicisport
Le nuove regole UCI sulla posizione da assumere in bicicletta durante le gare iniziano a mietere le prime vittime. Richard Carapaz...www.quibicisport.it
Per essere coerenti con la regola non potevano non squalificarlo, altrimenti ci sarebbero state un sacco di interpretazioni con più o meno contatti con la sella.
Non si può scendere dalla sella, punto.
Io aspetto ancora qualcuno che usi i cannotti telescopici per abbassare la sella.
Kimco che è un soprannome?,come quei motorini plasticosi col motore della motosega....
quello si,ma non ha una gran sparata,ha sempre fatto volate lunghe quindi quello poteva starci
Remco... kimco... siamo lì, daiKimco che è un soprannome?,come quei motorini plasticosi col motore della motosega....
perchè va come un motorino. e all'inizio Remco non mi entrava in testa come nome....Kimco che è un soprannome?,come quei motorini plasticosi col motore della motosega....
ha sollevato il culo perchè gli scappava una scurreggina...Carapaz squalificato
Liegi, Carapaz vittima delle nuove regole UCI: squalificato per "posizione non consentita" - Bicisport
Le nuove regole UCI sulla posizione da assumere in bicicletta durante le gare iniziano a mietere le prime vittime. Richard Carapaz...
Già, a mio modesto parere la Roubaix è il culmine di un percorso, perderla rende la valutazione della Campagna del Nord irrimediabilmente monca.
Concordo che, a senzazione mia, per attesa e parco partenti, la SB è stata la terza corsa per importanza fino a qui.
Io penso che questa cosa di "prenderla davanti" sia un po' sopravvalutata da pubblico e commentatori.
Capisco quando si parla di 400-300 metri, sufficientemente lanciati. Ma ad 1 km, se non vuoi stare davanti non ci stai. Quindi evidentemente è una situazione accettata dal soggetto, nello specifico di oggi AV. Non è che usciti dall'ultima curva le posizioni si congelano per regolamento, se non vuoi stare davanti ti sposti di lato di colpo e freni, voglio vedere se rimani primo.
Non è sceso dalla sella, altrimenti la minima alzata di culo per non fracassarselo con una buca o tombino sarebbe "scendere dalla sella". E' scivolato avanti e ha sempre avuto il culo a contatto con il sellino, e mai con l'orizzontale. La situazione è ridicola.
Spero che la volata vincente di Pogacar di oggi ti abbia aiutato a comprendere le sue potenzialità, che aveva già messo in mostra in molte occasioni: Pogacar è un ciclista completo, scalatore resistente ed esplosivo.Spero stai scherzando a paragonare la tappa della Tirreno(MVDP era in fuga da piu' di 50km in solitaria) con il finale di una classica su un muro di 1km dove ci sono tutti i corridori piu' esplosivi.........un po' come dire che Ronaldo e' fortissimo a calcio quindi di certo fara' il miglior tempo sul Mortirolo se prova
E, come se non bastasse, dimostra intelligenza e freddezza per cominciare gli sprint nella posizione e momento ideali.
In questo momento, non vedo fra la concorrenza nessun ciclista che lo potrebbe impensierire sul muro di Huy.
Come la dovrebbero applicare? A muzzo come siamo abituati in Italia con tutte le regole? Cioè che la regola dice X, io me ne fotto tanto nessuno dice niente?
Questo é esattamente quello che intendevo con la frase prima che non hai citato nel post: é sceso dalla sella in avanti (non si é sollevato per una buca o per pedalare "en danseuse") e per non essere squalificato ha mantenuto il contatto col sellino ed evitato con l'orizzontale.
Questo é il ridicolo, cercare trucchi per poter comunque adottare la posizione: se arrivo ad 2 mm dall'orizzontale ok, 1 mm no (per dire).
Non si può pedalare ponendosi davanti alla sella in posizione abbassata.
Punto
Hanno fatto benissimo a squalificarlo, anche perché era in testa alla corsa e l'ha fatto per trarne beneficio a discapito di quelli dietro.
Regolamento applicato,UCI lo fa rispettare in maniera ferrea, bene....
Per cosa?....per la sicurezza dei corridori?...No,per manie di protagonismo dell'UCI.
Se quella delle borracce e barrette, ha un suo significato per quel che riguarda l'ecologia,quella della posizione aerodinamica è una regola totalmente priva di senso e il sindacato dei corridori dovrebbe far sentire la sua voce,e poi io sarò tremendamente ripetitivo,ma l'UCI così attenta alla sicurezza dei corridori,dov'è quando li fa correre su strade disastrate da anni di incuria e buche dove ci vorrebbero le moto da cross,non le bici da corsa??????????
Beh, la regola c'è e fanno bene a farla rispettare.
Sostenere che, visto che altre regole non vengono fatte rispettare con la stessa fermezza, allora tutto é ammesso, mi sembra una scusa assurda.
E allora il criminale è il ciclista in posizione aerodinamica e non chi lo fa correre su una strada su cui si puo' ammazzare.
Se hai a cuore la sicurezza dei corridori,devi essere rigido anche con quello che spetta a te UCI per farlo correre in sicurezza,non solo con il corridore...Così è troppo comodo.
Non è l'UCI che organizza le corse o fa asfaltare le strade, l'UCI fa solo le regole.
Poi, se facessero come proponi tu, quante corse non si potrebbero più tenere? Pensa che al nord ci sono ancora gare che si disputano per lunghi tratti su pietre sconnesse e stradine di campagna normalmente percorse solo da trattori... queste gare dovrebbero essere le prime a sparire!
Infine, quando pensiamo alle regole UCI, ci focalizziamo sempre e solo sui pro / elite, e ci dimentichiamo che le stesse valgono per TUTTE le categorie, dai bambini che iniziano a correre fino a Nibali.
Forse, certe decisioni vengono prese più per tutelare l'incolumità dei più giovani, che sono portati ad imitare i pro: solo che a quattordici anni non hai la padronanza del mezzo e la capacità di valutare i rischi che hai a venticinque anni.