eh nei paesi baschi anziche le balle di fieno usano il granito sulle vie di fuga. più sicuro contro...le fughe....
Pro stagione 2024
- Creatore Discussione danieletesta79
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In F1 è esplicita regola di non fare vedere nulla finché non è chiaro che il pilota è sano e salvo. Mi pare norma di civiltà e buonsenso.
Bilbao conferma che nella curva c'erano radici sotto l'asfalto. E che andavano molto veloci. E che alla fine dipende anche da loro evitare i pericoli, ad esempio non andando sempre cosi veloci. Gli ispanofoni mi correggeranno.
Dipende dalle sensibilità a quanto pare: padre di Arensman
Personalmente ho trovato fuori luogo la riproposizione della caduta e delle fasi seguenti con la musica di sottofondo: una spettacolarizzazione di gusto perlomeno dubbio da parte della tv basca.
Conferma anche di Skjelmose: strada molto accidentata e sono arrivati troppo veloci.
Interessante che dica che pur facendo "crazy numbers" in salita in cima erano ancora in 60
Interessante che dica che pur facendo "crazy numbers" in salita in cima erano ancora in 60
Infatti nei vari replay mi sembrava di aver visto un scarto improvviso della ruota posteriore di RE e subito dopo l'anteriore di quella che lo seguiva. Se hai un piccolo scarto subito la traettoria si allarga e quelli più esterni finiscono a terra nel fosso.
Spero davvero che non ci siano gravi conseguenze per i corridoti coinvolti, la caduta è stata veramente brutta.
Milan Vader:
“Fortunately I had fallen back a bit,. Maybe it was a gut feeling. Then I came to that bend and I saw everyone lying down, including Jonas. I had a hard time with it. What I saw was not good. I only thought about one thing: turning around to see how Jonas was doing. I'm glad he's conscious now.”
Il fatto che dica che sia contento che ora sia cosciente forse indica che appena caduto non lo era?
Esatto, ha detto che lui conosceva la discesa e che se c'era una curva da segnalare era proprio quella, per via delle radici che la rendono gibbosa, peró che in ogni caso sono entrati troppo forte e lui era dietro proprio per questo.
Ha anche detto che quest'anno il giro sembrava piú semplice, cioé senza le abituali stradine strette, peró nonostante questo ci sono state molte cadute, e quindi c'è da fare alcune riflessioni
Speriamo bene. Mi sa che una caduta del genere metta fine al suo 2024 ciclistico.
Spero di sbagliarmi.
Andata meglio del previsto a Vingegaard: clavicola e diverse costole rotte, ma niente di peggio.
Per come si era messa la situazione, è andata bene davvero, a vedere le immagini mi erano venuti i brividi.
Per fortuna sembra meno grave di quanto si potesse presagire
In effetti ci vuole ben poco a lasciarci le penne quando si sbatte contro un ostacolo fisso (paletto in cemento?). Dipende dalla dinamica, sempre, ma se sbatteva la testa o il collo?....Quella curva poi aveva delle protezioni insufficienti; il fatto che le avessero messe significa che qualche rischio li c'era.
sicuramente ES ha esagerato con i replay... la musica di sottofondo ha fatto vomitare pure me
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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