LAGEG
Pedivella
- 8 Settembre 2017
- 345
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- Bici
- ORBEA TERRA RACE - ORBEA ALMA - ENVE MELEE - ENVE MOG - ORBEA ORCA
al MondialeGiusto! Nn ricordo che gara fosse ma l'anno scorso ci fu una mezza polemica su Mvdp perché in corsa montò per un paio di metri sul marciapiede.
Ieri negli ultimi 30 km è stata una roba assurda! Una marea di corridori sui marciapiedi a velocità assurde...se li squalificavano tutti finivano la gara in 10...e alla prossima magari qualcuno ci pensa un attimo.
Non credo proprio che si possano tenere i 40 di media su 260km e 7'200 metri di dislivello, già fare i 37-38 sarebbe volare.più che altro, sarebbe un problema di gestione della gara, considerando che impiegherebbero, per percorrere 10 km di circuito a 40 kmh di media, circa 10 minuti. Vedendo le medie delle ultime gare, non è fuori luogo pensare che su un circuito del genere possano viaggiare ben oltre i 40 di media, avvicinandosi ai 50 kmh, e quindi i tempi si ridurrebbero ancora di più.
Considerata la fila delle ammiraglie, il distacco non dovrebbe mai essere superiore ai 5/6 minuti (a 40 kmh, a 50kmh 2/3 minuti...), e bisogna sperare non ci siano cadute od incidenti meccanici, altrimenti si dovrà pensare a come gestire doppiati e far recuperare giri, come in pista...
Si ...da lì a dire che fosse un bel mondiale entusiasmante da vedere,ne passa parecchia di acqua sotto i ponti.In realtà se ricordi bene venne fuori un mondiale tostissimo. Belgio e UK polverizzarono il gruppo a 200 dall'arrivo con i ventagli.
A riprova che in bici non esiste solo la salita...
sono atleti professionisti e sono l'elite mondiale nel loro settore, sarebbero oltre i comuni esseri umani a prescindere dal doping, il dibattito per cui si cerca il limite fisiologico delle prestazioni doping-free che io sappia è ancora aperto e senza una conclusione breve.sembra che qualcuno abbia un rendimento che sembra andare oltre a quello dei comuni esseri umani.
Anche io sono bacucco e nostalgico ma ho avuto modo di partecipare a GF, gareEconomicamente potrebbe anche essere l'ancora di salvezza per il ciclismo ma, sarà che sono diventato un vecchio bacucco nostalgico prima del tempo, pensare a gare corse in circuiti, tra safety car, merchandising sfrenato, e tutto il contorno... mi mette un pò di tristezza e anche di nausea
Anche io sono bacucco e nostalgico ma ho avuto modo di partecipare a GF, gare
in circuito tra paesini, classiche e devo riconoscere che la formula in circuito stradale a Monza per me è stata una piacevole sorpresa e si affermerà in futuro, con tutte le opportune variazioni di regolamento ( niente processione di ammiraglie ma una macchina DC ed una sola di assistenza tipo quella Shimano , rigorosamente elettriche).
Era il mondiale. Anche nella altre "semiclassiche" in belgio si sono viste scene continue di marciapiedi invasi dai concorrenti.Giusto! Nn ricordo che gara fosse ma l'anno scorso ci fu una mezza polemica su Mvdp perché in corsa montò per un paio di metri sul marciapiede.
Ieri negli ultimi 30 km è stata una roba assurda! Una marea di corridori sui marciapiedi a velocità assurde...se li squalificavano tutti finivano la gara in 10...e alla prossima magari qualcuno ci pensa un attimo.
Però una protezione o almeno qualcosa che segnalasse l'inizio della transenna potevano metterlo. Il tizio nel cerchietto mentre volava sembrava si stesse disarticolando, alla fine gli è andata anche bene.Infatti uno l'ha presa in pieno: clavicola e denti
in caso di gare in circuito come ipotizzato, l'ipotesi di @calmorr di soli mezzi elettrici nella "carovana" non ha lo scopo di eliminare l'inquinamento mondiale, ma semplicemente di "comfort" nella carovana della gara togliendo l'inquinamento localizzato alla corsa ed al percorso (che viene ripetuto), togliere ruomore che lede allo spettacolo della corsa. Se hai mai visto una corsa a bordo strada dopo che passa il gruppo il resto della carovana porta una puzza incredibile (ovviamente in caso di gare a circuito la carovana auto viene decimata a prescindere dalla motorizzazione ed è già un vantaggio enorme)
tutto questo mentre tutto il gruppo e il personale prende aerei in tutto il mondo, e le ammiraglie, bus, furgoni delle squadre se la fanno ad ettolitri di diesel da un capo all'altro dell'Europa.
il ciclismo inquina molto. sono disposto a rinunciare al ciclismo per inquinare meno? NO
Sono d'accordo,mi sembra che nelle corse minori sia sempre un po' tutto fatto alla carlona...Poi questa cosa del divieto di salire sui marciapiedi può anche andare bene,ma se saltare sul marciapiede mi fa evitare quello caduto davanti a me,quindi salvare le mie ossa,come la mettiamo?...devo fracassarmi al suolo per non salire sul marciapiede?Però una protezione o almeno qualcosa che segnalasse l'inizio della transenna potevano metterlo. Il tizio nel cerchietto mentre volava sembrava si stesse disarticolando, alla fine gli è andata anche bene.
in caso di gare in circuito come ipotizzato, l'ipotesi di @calmorr di soli mezzi elettrici nella "carovana" non ha lo scopo di eliminare l'inquinamento mondiale, ma semplicemente di "comfort" nella carovana della gara togliendo l'inquinamento localizzato alla corsa ed al percorso (che viene ripetuto), togliere ruomore che lede allo spettacolo della corsa. Se hai mai visto una corsa a bordo strada dopo che passa il gruppo il resto della carovana porta una puzza incredibile (ovviamente in caso di gare a circuito la carovana auto viene decimata a prescindere dalla motorizzazione ed è già un vantaggio enorme)
Anche al giro ci sono le full hubrid toyota, un po' di differenza nel piacere di stare a bordo strada si percepisce, ma ciò che fa più "puzza" di scarico al momento sono ancora le moto e ce ne sono tante, il Tdf però avanti alla corsa ha la carovana degli sponsor e sono mezzi molto allegorici e non all'avanguardia (vedi i quad/atv travestiti da ortaggi, camioncini e pick-up vari...).Al Tour le auto dell'organizzazione (sponsor Skoda) sono tutte elettriche o ibride plug-in già dall'anno scorso.
A quanto vedo io, la stragrande maggioranza di chi sale sul marciapiedi lo fa per guadagnare posizioni, non per evitare cadute o situazioni di pericolo (in questo caso è pacifico che non ci debbano essere squalifiche).Se lo faccio per rimontare posizioni allora è corretta una squalifica,ma ci sono situazioni,la maggior parte direi,in cui si sale sul marciapiede per emergenza e necessità.
Tutto giusto ma prova a pedalare a tutta dietro una macchina diesel/benzina e senti che profumo. Il vantaggio delle macchine elettriche nel caso specifico e' che non intossicano i ciclisti
tutto questo mentre tutto il gruppo e il personale prende aerei in tutto il mondo, e le ammiraglie, bus, furgoni delle squadre se la fanno ad ettolitri di diesel da un capo all'altro dell'Europa.
il ciclismo inquina molto. sono disposto a rinunciare al ciclismo per inquinare meno? NO
Prossimo appuntamento in gara per MvdP il 18 maggio in MTB in Germania
In coppa non è così scontato, credo che partirà molto indietro (non avendo punti) e davanti andranno a fuoco.ah peccato, e poi Nove Mesto in coppa del mondo direi.
batterà corridori per cui tifo
In coppa non è così scontato, credo che partirà molto indietro (non avendo punti) e davanti andranno a fuoco.
Han fatto quarto con il diciannovenne Torres peròSull'arrivo in salita del Giro di Abruzzo vince uno scalatore colombiano della petrolike con un gran numero.
Notizia di giornata: non vince la Uae
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