Articolo veramente molto interessante.Questo tizio qui: https://www.bdc-mag.com/aerodinamica-intervista-a-jp-ballard-swissside/
mi aveva detto che ci deve essere spazio tra gli avambracci stessi e la testa, in modo che ci sia una sorta di "canale" aperto che migliora il flusso frontale....
Una domanda: essendo l'artdel 2016, credo che sul discorso efficienza aero pneumatici, si possano sostituire tout-court i gp4000 con i gp5000 odierni, all'epoca non ancora sul.mercato.
Sarebbe poi interessante, secondo me, re-intervistate il tipo, a distanza di (ben) 10 anni, per farsi spiegare come si sia evoluta in questo periodo la ricerca. Viste anche le medie, sempre più elevate, sia dei pro che anche, almeno a me così pare dalle mie parti, dei vari gruppi amatoriali semi-agonostici
