Problema cambio posteriore

[BiciSte]

Buongiorno ho un problema con il cambio posteriore Campagnolo Veloce 10v.
Leva nuova, cavo e guaine nuove Campagnolo, cambio strupulito, viti di fine corsa aperte, e il cambio a mala pena sale di 3 rapporti, a fatica con la leva dura.
Ho provato a cambiare deragliatore, sempre Campagnolo 10v, stesso problema.
Ho ricablato più volte con attenzione.
Ho provato tenendo il cavo non collegato al cambio, a sentire il tiro del cavo, e fa bene i duoi 10 scstti a salire e il cavo scorre e rilascia.
Non so più cosa fare. Idee?
Ps. Non è la prima volta che monto un cambio.

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[sheik yerbouti]

Buongiorno ho un problema con il cambio posteriore Campagnolo Veloce 10v.
Leva nuova, cavo e guaine nuove Campagnolo, cambio strupulito, viti di fine corsa aperte, e il cambio a mala pena sale di 3 rapporti, a fatica con la leva dura.
Ho provato a cambiare deragliatore, sempre Campagnolo 10v, stesso problema.
Ho ricablato più volte con attenzione.
Ho provato tenendo il cavo non collegato al cambio, a sentire il tiro del cavo, e fa bene i duoi 10 scstti a salire e il cavo scorre e rilascia.
Non so più cosa fare. Idee?
Ps. Non è la prima volta che monto un cambio.

il finale del cavo è entrato perfettamente nel foro sulla leva ?

 

[BiciSte]

il finale del cavo è entrato perfettamente nel foro sulla leva ?

Il cavo del cambio era preinstallato nella leva comando. Io ho infilato la guaina e l'ho mandata bene in battuta dentro lo spazio apposito della leva

 

[bradipus]

Che salga di tre rapporti con un solo movimento è normale, non può salire di più.
Oppure dici che sale di tre rapporti e, dopo il rilascio della leva, non sale ulteriormente?
Per la leva dura, controlla che non ci siano strozzature, ma se il cavo scorre bene non dovrebbe essere quello il problema.

 

[sheik yerbouti]

Il cavo del cambio era preinstallato nella leva comando. Io ho infilato la guaina e l'ho mandata bene in battuta dentro lo spazio apposito della leva

la leva era scarica ? io controllerei comunque,

 

[BiciSte]

Che salga di tre rapporti con un solo movimento è normale, non può salire di più.
Oppure dici che sale di tre rapporti e, dopo il rilascio della leva, non sale ulteriormente?
Per la leva dura, controlla che non ci siano strozzature, ma se il cavo scorre bene non dovrebbe essere quello il problema.

3 scatti - sale di 3 rapporti.
ma a fatica, la leva è stranamente dura

 

[BiciSte]

la leva era scarica ? io controllerei comunque,

sì, sì scarica

 

[bradipus]

3 scatti - sale di 3 rapporti.
ma a fatica, la leva è stranamente dura

Ma rilasciando la leva e poi azionandola di nuovo, il cambio sale ancora o no? In pratica, riesci a far entrare tutti e dieci i rapporti?
Io comunque sgancerei il cavo dopo aver portato il cambio sul pignone più piccolo, arrotolerei il copricomando in modo da mettere in vista il foro di ingresso del cavo, e spingerei il cavo stesso fino a farlo uscire di poco dal comando per verificare se scorre bene e, soprattutto, se fuoriesce correttamente dal foro nel comando.

 

[BiciSte]

Ma rilasciando la leva e poi azionandola di nuovo, il cambio sale ancora o no? In pratica, riesci a far entrare tutti e dieci i rapporti?

Non non riesco a farlo salire su tutti e 10 i rapporti, ma solo sei primi 3 dal basso, poi la leva non scatta più perchè diventa durissima.

Io comunque sgancerei il cavo dopo aver portato il cambio sul pignone più piccolo, arrotolerei il copricomando in modo da mettere in vista il foro di ingresso del cavo, e spingerei il cavo stesso fino a farlo uscire di poco dal comando per verificare se scorre bene e, soprattutto, se fuoriesce correttamente dal foro nel comando.

Proverò questo consiglio.
grazie

 

[SCR1]

Non non riesco a farlo salire su tutti e 10 i rapporti, ma solo sei primi 3 dal basso, poi la leva non scatta più perchè diventa durissima.


Proverò questo consiglio.
grazie

Tu hai montato il cavo senza scaricare il comando, sgancia il cavo , scarica il comando e riconnetti il cavo. Se non va va lavato e lubrificato il meccanismo, ma non penso altrimenti sarebbe duro sempre

 

[bradipus]

Tu hai montato il cavo senza scaricare il comando, sgancia il cavo , scarica il comando e riconnetti il cavo. Se non va va lavato e lubrificato il meccanismo, ma non penso altrimenti sarebbe duro sempre

Ma non è possibile montare il cavo senza aver scaricato il comando, su Campagnolo; il foro d'ingresso del cavo risulterebbe nascosto dal corpo del comando.

 

[SCR1]

Ma non è possibile montare il cavo senza aver scaricato il comando, su Campagnolo; il foro d'ingresso del cavo risulterebbe nascosto dal corpo del comando.

E' possibile sganciare il cavetto dal cambio, e ricollegarlo senza scaricare il comando., o pensando di averlo scaricato. Non ho detto che abbia cambiato cavo, ho detto di disconnetterlo e riconnetterlo scaricando il comando. Rimane un ipotesi , non un teorema

 

[BiciSte]

Tu hai montato il cavo senza scaricare il comando, sgancia il cavo , scarica il comando e riconnetti il cavo. Se non va va lavato e lubrificato il meccanismo, ma non penso altrimenti sarebbe duro sempre

te lo assicuro il comando è bene scarico.
Non avete idea, le sto provando tutte....

 

[SCR1]

te lo assicuro il comando è bene scarico.
Non avete idea, le sto provando tutte....

In tal caso potrebbe essere rotto, va cambiato

 

[BiciSte]

E' possibile sganciare il cavetto dal cambio, e ricollegarlo senza scaricare il comando., o pensando di averlo scaricato. Non ho detto che abbia cambiato cavo, ho detto di disconnetterlo e riconnetterlo scaricando il comando. Rimane un ipotesi , non un teorema

In tal caso potrebbe essere rotto, va cambiato

Le leve sono nuove originali Campagnolo Veloce.

 

[SCR1]

Le leve sono nuove originali Campagnolo Veloce.

Se sono nuove ancora meglio sono in garanzia. Comunque se prendi il cavo in mano senza collegarlo al cambio e tenendolo in tensione, innesta le posizioni. Se il.comando si blocca , lo farà anche senza carico, se invece non si blocca il problema sarà nel percorso

 

[BiciSte]

Se sono nuove ancora meglio sono in garanzia. Comunque se prendi il cavo in mano senza collegarlo al cambio e tendono in tensione, innesta le posizioni. Se il.comando si blocca , lo farà anche senza carico, se invece non si blocca il problema sarà nel percorso

Sono sempre più convinto che il problema sia di scorrimento del cavo, essendo a passaggio interno dal tubo obliquo al carro posteriore (con passaggio esterno solo dalla guida sotto al movimento centrale).

 

[bradipus]

Sono sempre più convinto che il problema sia di scorrimento del cavo, essendo a passaggio interno dal tubo obliquo al carro posteriore (con passaggio esterno solo dalla guida sotto al movimento centrale).

Prova allora a farlo scorrere dentro un liner.

 

[andrea epta]

Controlla di avere usato un Campagnolo , hanno la testina piombata più piccola dei Shimano o sram se usi questi ultimi hai problemi di blocco della leva e indurimento del comando.

 

[andrea epta]

Cavo Campagnolo