Riferendomi all'accoppiamento del cuscinetto con la sede BB30, è normale che sia "a pressione" ovvero con interferenza.
In questo caso la sede è lavorata in modo da ottenere un diametro leggermente inferiore (di qualche centesimo di mm) a quello nominale.
Per chi conosce il sistema di tolleranze, probabilmente la sede sarà 42 M.
Il montaggio deve infatti avvenire con l'apposito utensile (spingendo sull'anello esterno) perchè l'accoppiamento è forzato (ed è giusto che sia così).
La rumorosità potrebbe essere determinata:
-dai cuscinetti stessi
-da un non perfetto allineamento della sede destra con quella sinistra sia sul telaio sia sulla guarnitura,
I cuscinetti BB30 (30-42-7) sono sottoposti a carichi molto inferiori rispetto a quelli sopportabili. Sicuramente un cuscinetto SKF avrà una qualità più alta rispetto ad un cuscinetto "cinese", ma l'utilizzo finale permette di montare qualsiasi marca di cuscinetti.Ovviamente non deve penetrare ne acqua ne polvere (anche se ci sono le schermature).
Le lavorazioni delle sedi, sia sul telaio, sia sulla guarnitura, sono realizzate con dei processi che consentono di garantire un perfetto allineamento del sistema cuscinetti-guarnitura-telaio, rispettando delle tolleranze geometriche ben definite.
In caso contrario si potrebbero creare delle "forzature", ma il fuori asse dovrebbe essere molto marcato per creare rumori o malfunzionamenti.
Secondo me il problema non può essere generalizzato, ovvero il numero dei telai "difettosi" è una piccola percentuale.
Personalmente sul CAAD9 zero problemi (con cuscinetti di serie e guarnitura FSA poi con cuscinetti e guarnitura SRAM), sul CAAD10 per ora zero problemi (con cuscinetti e guarnitura SRAM).
Ovviamente la Cannondale e i dealers autorizzati devono supportare seriamente chi lamenta malfunzionamenti.
Sicuramente smontare e rimontare il cuscinetto non agevola perchè la rimozione dal telaio prevede di battere l'anello interno per toglierlo.Cosa assolutamente dannosa.
Una volta smontati, per me dovrebbero essere sostituiti con una coppia nuova di zecca.
In questo caso la sede è lavorata in modo da ottenere un diametro leggermente inferiore (di qualche centesimo di mm) a quello nominale.
Per chi conosce il sistema di tolleranze, probabilmente la sede sarà 42 M.
Il montaggio deve infatti avvenire con l'apposito utensile (spingendo sull'anello esterno) perchè l'accoppiamento è forzato (ed è giusto che sia così).
La rumorosità potrebbe essere determinata:
-dai cuscinetti stessi
-da un non perfetto allineamento della sede destra con quella sinistra sia sul telaio sia sulla guarnitura,
I cuscinetti BB30 (30-42-7) sono sottoposti a carichi molto inferiori rispetto a quelli sopportabili. Sicuramente un cuscinetto SKF avrà una qualità più alta rispetto ad un cuscinetto "cinese", ma l'utilizzo finale permette di montare qualsiasi marca di cuscinetti.Ovviamente non deve penetrare ne acqua ne polvere (anche se ci sono le schermature).
Le lavorazioni delle sedi, sia sul telaio, sia sulla guarnitura, sono realizzate con dei processi che consentono di garantire un perfetto allineamento del sistema cuscinetti-guarnitura-telaio, rispettando delle tolleranze geometriche ben definite.
In caso contrario si potrebbero creare delle "forzature", ma il fuori asse dovrebbe essere molto marcato per creare rumori o malfunzionamenti.
Secondo me il problema non può essere generalizzato, ovvero il numero dei telai "difettosi" è una piccola percentuale.
Personalmente sul CAAD9 zero problemi (con cuscinetti di serie e guarnitura FSA poi con cuscinetti e guarnitura SRAM), sul CAAD10 per ora zero problemi (con cuscinetti e guarnitura SRAM).
Ovviamente la Cannondale e i dealers autorizzati devono supportare seriamente chi lamenta malfunzionamenti.
Sicuramente smontare e rimontare il cuscinetto non agevola perchè la rimozione dal telaio prevede di battere l'anello interno per toglierlo.Cosa assolutamente dannosa.
Una volta smontati, per me dovrebbero essere sostituiti con una coppia nuova di zecca.
Ultima modifica:
ma stiamo andando fuori dall'argomento principale!
dopo appena 300 km circa il negoziante mi ha detto che i cuscinetti sono andati!! 
ma e' possibile tutto cio,da cosa potrebbe dipendere,dfetto di fabbrica,modo errato di lavare la bici o quant'altro? grazie
