Anche se ha una forma diversa quello vecchio entra perfettamente fra le pinze, secondo me se spurghi con quello vecchio ti giochi il beneficio del decimo in piu’ di luce fra le pastiglie della nuova serie 9200 e 8100, che poi questo decimo, tanto pubblicizzato, non serva a nulla ai fini pratici, puo’ essere anche vero
Per farti capire quanto conta e quanto serve quel decimo in più, il blocchetto che uso io sull' Ultegra 8000 è stato lavorato per perderne due, di decimi...Anche se ha una forma diversa quello vecchio entra perfettamente fra le pinze, secondo me se spurghi con quello vecchio ti giochi il beneficio del decimo in piu’ di luce fra le pastiglie della nuova serie 9200 e 8100, che poi questo decimo, tanto pubblicizzato, non serva a nulla ai fini pratici, puo’ essere anche vero
Lo so, ma non sono io che ho pubblicizzato quel decimo di millimetro come la soluzione a tutti i problemi di sfregamento dei freni a disco ...
Prova perché davvero 1 decimo fa niente, loro hanno lavorato poi sul roll backAnche se ha una forma diversa quello vecchio entra perfettamente fra le pinze, secondo me se spurghi con quello vecchio ti giochi il beneficio del decimo in piu’ di luce fra le pastiglie della nuova serie 9200 e 8100, che poi questo decimo, tanto pubblicizzato, non serva a nulla ai fini pratici, puo’ essere anche vero
) e nei video tutorial che ho consultato infilavano una brugola da 10 mm come distanziale per le pastiglie 
stavo per venirti a consigliare di fregartene e di non comperarlo, invece ti dico che hai fatto bene anche io compero sempre tutti gli attrezzi allo scopo e nonostante sia imbranato con i giusti attrezzi (e solo grazie a questi) +tutorial+manuali mi riesce benino quasi tuttoHai ragione, se faccio un'operazione su un impianto nuovo per la prima volta e a cuore aperto mi accorgo che mi serviva proprio quell'attrezzo per fare il lavoro per bene, è un bel problema.ho fatto lo spurgo l'altro giorno all'anteriore da mtb (nessun problema ma aveva 7 anni 20k chilometri, ok strade bianche e asfalto ma incredibilmente l'olio era rosa solo leggerissimamente annerito/contaminato
No, ma la mia dinamometrica usa le bussole e non è possibile stringere il dado con una bussola quando cè il tubo, servirebbe una chiave diversa che non ho.
certo che si può fare con la dinamometrica, se non ho sbagliato a capire si dovrebbe usare questo inserito sulla dinamometrica,
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Sì esatto ma io non ce l'hocerto che si può fare con la dinamometrica, se non ho sbagliato a capire si dovrebbe usare questo inserito sulla dinamometrica,
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Si non è la vite originale( di pessima qualità) comunque esistono pure le chiavi torx "forate" proprio per quel tipo di viti
Sembra che qualcuno che ci ha messo le mani abbia spanato la sede della vite e rimediato mettendo una vite più grossa.
Ultegra 8000?Scusate, problema risolto: quella non era la vite di spurgo
Ah ecco, ero convinto fosse come sul di2l'8020 spurga dalla punta della leva, quindi non è quella
Aggiungo anche che dipende dalla pinza che si monta, perché con le nuove pinze 8170 lo spurgo viene fatto dalla pinza.
