Problemi coi freni a disco

[SCR1]

Ok, grazie. Quindi provo la procedura che avete descritto sopra per freni Shimano usando questa vite.

Grazie

Apri la vite di spurgo sulla leva/pompa, il dot cresce

Prodotti bici scontati

 

[luigi_g]

Apri la vite di spurgo sulla leva/pompa, il dot cresce

Apro la vite, spingo indietro i pistoni nella pinza e chiudo subito. Provo. Grazie

 

[SCR1]

Apro la vite, spingo indietro i pistoni nella pinza e chiudo subito. Provo. Grazie

Se non hai da spurgare si chiudi, attento metti uno straccio perché il dot è corrosivo

 

[luigi_g]

Se non hai da spurgare si chiudi, attento metti uno straccio perché il dot è corrosivo

OK, grazie. Ma scusami se insisto con domande banali ma non me ne intendo proprio... la vite dello spurgo non va tolta vero? va solo svitata un poco per far uscire enventualmente un po dell'olio/aria in eccesso?

 

[SCR1]

OK, grazie. Ma scusami se insisto con domande banali ma non me ne intendo proprio... la vite dello spurgo non va tolta vero? va solo svitata un poco per far uscire enventualmente un po dell'olio/aria in eccesso?

Se la togli meglio, l'importante è che tu metta ben posizionato uno straccio che assorba eventuale olio in uscita

 

[scico]

Servono a dare la giusta distanza alle pastiglie e soprattutto a centrarla all'intaglio. Fanno parte della dotazione del gruppo

Quegli inserti sono variati dal 11v al 12v visto che sono cambiate le pinze?

 

[andry96]

Quegli inserti sono variati dal 11v al 12v visto che sono cambiate le pinze?

no

 

[SCR1]

Quegli inserti sono variati dal 11v al 12v visto che sono cambiate le pinze?

È cambiato un po' il blocchetto di spurgo giallo, ma poca roba di fatto basta fare uno spessore uguale e inserirlo prima dello spurgo. I rossi sono uguali

 

[golias]

Dovesse cascare il mondo ma prima o poi riuscirò a far tacere l'elefante

 

[scico]

È cambiato un po' il blocchetto di spurgo giallo, ma poca roba di fatto basta fare uno spessore uguale e inserirlo prima dello spurgo. I rossi sono uguali

Però le pinze del 12v hanno più spazio fra le pastiglie e il disco...

 

[SCR1]

Però le pinze del 12v hanno più spazio fra le pastiglie e il disco...

Hummmmm

 

[scico]

Hummmmm

 

[SCR1]

Vedi l'allegato 472647

Possono scrivere anche che cristo è morto di sonno, ma avendole montate ieri ti posso dire che non è così evidente la cosa

 

[pecosbill76]

Però le pinze del 12v hanno più spazio fra le pastiglie e il disco...

Infatti il blocchetto giallo è leggermente più largo: tutto torna.

 

[pecosbill76]

Possono scrivere anche che cristo è morto di sonno, ma avendole montate ieri ti posso dire che non è così evidente la cosa

Si tratta, appunto, di un 10%.
Penso si riesca a verificare con certezza solo con un calibro.
La cosa certa è che i freni dei gruppi a 12v sono effettivamente praticamente immuni allo "zin zin"
Cosa che non si potevano dire sui freni degli 11v Shimano.

 

[Lumi]

Si tratta di uno o due decimi di mm, difficile vederli a occhio, ma confermo che gli zin zin col 12v sono ridotti rispetto all’11v, quindi quella luce in piu’ qualcosa fa

 

[SCR1]

Si tratta, appunto, di un 10%.
Penso si riesca a verificare con certezza solo con un calibro.
La cosa certa è che i freni dei gruppi a 12v sono effettivamente praticamente immuni allo "zin zin"
Cosa che non si potevano dire sui freni degli 11v Shimano.

Come regolazione a inserti nuovi non cambia niente, vediamo poi con il consumo

 

[t65]

Come regolazione a inserti nuovi non cambia niente, vediamo poi con il consumo

Hai ragione. Forse la conformazione delle loro sedi e/o le guarnizioni usate permettono un rollback maggiore.

 

[Dick Dastardly]

Ciao, devo montare un comando sx Sram red axs idraulico.
Provando il comando “a secco”, presenta una corsa della leva molto corta (anche cambiando regolazioni reach e punto di contatto) rispetto alla corsa normale. La domanda è: la corsa si assesta poi mettendo olio nel circuito o può essere difettoso? Qualcuno ha esperienza di montaggio con questo componente? Grazie

 

[SCR1]

Ciao, devo montare un comando sx Sram red axs idraulico.
Provando il comando “a secco”, presenta una corsa della leva molto corta (anche cambiando regolazioni reach e punto di contatto) rispetto alla corsa normale. La domanda è: la corsa si assesta poi mettendo olio nel circuito o può essere difettoso? Qualcuno ha esperienza di montaggio con questo componente? Grazie
Vedi l'allegato 472684

Se non attacchi la tubazione non funziona e ricorda che l'ogiva ha un verso