Problemi coi freni a disco

[golias]

Il Free stroke a zero si regola quando si spurga, mentre si va a tutto avvitato cioè al massimo, se la leva mostra corsa lunga, riducendo la corsa a vuoto

Certo.. ma se lo fai anche prima dell'operazione da te citata male non fa anzi.. provare per credere.

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[ciuccio]

Solitamente serve una chiave a brugola del 6, la coppia di serraggio a volte è scritta sui perni, generalmente è intorno ai 10 Nm, adattatori per accelerare lo smontaggio? C'è solo da togliere il perno passante...
Eventualmente metti una foto del l'altro lato, così si vede il perno passante

ok ora ho capito l'inghippo; è che ero abituato a perno passante con leva di sgancio che nel mio caso non c'è.
Ti giro la pagina della mia bici con un po' di foto.
Grazie

VAILLANT 10.0

Highlights of the VAILLANT 10.0 With the Force AXS at your side, you'll have nothing but a tired smile for every conceivable topographical challenge that your current altitude profile has in store. The drivetrain is characterized by...

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[yagone64]

ok, è che ero abituato a perno passante con leva di sgancio che nel mio caso non c'è.
Ti giro la pagina della mia bici con un po' di foto.
Grazie

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Dalle foto non si vede molto, nella descrizione sono elencati i perni standard 100/142 per bici da corsa, dovresti controllare direttamente sulla bici se è indicata una coppia di serraggio specifica, i perni fanno parte del telaio, non riguardano il tipo di ruota che monti

 

[ciuccio]

Dalle foto non si vede molto, nella descrizione sono elencati i perni standard 100/142 per bici da corsa, dovresti controllare direttamente sulla bici se è indicata una coppia di serraggio specifica, i perni fanno parte del telaio, non riguardano il tipo di ruota che monti

ok, ricontrollerò, grazie.
Quindi per ogni uscita dovrò portarmi la brugola in caso di forature?

 

[yagone64]

ok, ricontrollerò, grazie.
Quindi per ogni uscita dovrò portarmi la brugola in caso di forature?

Si, oppure ti devi procurare dei perni che hanno il manettino per svitarli già inserito in uno dei due perni, se non ricordo male DT Swiss li fornisce, sta un po' a te preferire una soluzione o l'altra

 

[pirumpella]

Ma i rotori anteriore e posteriore hanno la stessa dimensione?

No,160 anteriore e 140 posteriore.

si risolve meglio facendo il tuning ai pistoni , pulendoli e lubrificandoli, allora i pistoni , scorrendo meglio dentro al quad rin

Infatti domani ne approfitto per fare la pulizia. dei pistoni, visto che oggi ho ripristinato il tubeless e quindi sono senza ruote.

Infine lo spessore del disco, se consumato e alla fine , la corsa rimane lunga anche eseguendo i trick sopra

Lo spessore dei dischil'ho misurato e risulta piu'i 1,5 mm quindi ho deciso di non sostituirli.

 

[yagone64]

No,160 anteriore e 140 posteriore

E non è dovuta a quello la differenza di frenata che senti tra anteriore e posteriore?

 

[pirumpella]

E non è dovuta a quello la differenza di frenata che senti tra anteriore e posteriore?

Non credo, visto che la bici ha 3 anni e non ha mai frenato in modo cosi disuguale

 

[SCR1]

No,160 anteriore e 140 posteriore.

Infatti domani ne approfitto per fare la pulizia. dei pistoni, visto che oggi ho ripristinato il tubeless e quindi sono senza ruote.

Lo spessore dei dischil'ho misurato e risulta piu'i 1,5 mm quindi ho deciso di non sostituirli.

Quanto sono di spessore effettivo?

 

[pirumpella]

Quanto sono di spessore effettivo?

Piu' di 1,5 mm

 

[SCR1]

Piu' di 1,5 mm

1,6 è già poco, te lo dico, considera che Formula sulle MTB parte da 2.2 mm per avere corse immediate

 

[andry96]

Piu' di 1,5 mm

Dico una ovvietà ma ricordatevi di misurare con un centesimale e non con il calibro a corsoio, va misurato lo spessore a centro pista frenante che di solito é il minore mentre ai bordi può restare più spesso il disco ed ingannare la misura

 

[SCR1]

Dico una ovvietà ma ricordatevi di misurare con un centesimale e non con il calibro a corsoio, va misurato lo spessore a centro pista frenante che di solito é il minore mentre ai bordi può restare più spesso il disco ed ingannare la misura

giusto ma ci vorrebbe un micrometro ad essere onesti

 

[andry96]

giusto ma ci vorrebbe un micrometro ad essere onesti

Si hai ragione, lo chiamo "centesimale" perché da noi in officina lo chiama così ma é appunto il micrometro

 

[Lumi]

Si hai ragione, lo chiamo "centesimale" perché da noi in officina lo chiama così ma é appunto il micrometro

C’e’ anche un adattatore specifico di park tool (ma penso che li trovi anche cinesi) che si monta sul calibro e con un cursore sporgente permette di misurare il centro della pista frenante

DCA-1 Digital Caliper Accessory

Installs onto most measuring calipers to accurately measure disc brake wear as well as bolt circle diameter of chainrings and cranks.

www.parktool.com

 

[golias]

giusto ma ci vorrebbe un micrometro ad essere onesti

Si ma a questo punto dovremmo avere un officina (chissà quante off. hanno un micrometro) che poi a ben vedere si fa tutto anche senza

 

[SCR1]

Si ma a questo punto dovremmo avere un officina (chissà quante off. hanno un micrometro) che poi a ben vedere si fa tutto anche senza

Lo so, ma se vuoi fare le cose davvero esatte occorre la strumentazione, a dirti il vero io ce l'ho, anzi l'ultimo strumento la fresa per i piani dei movimenti, se avessi bisogno...

 

[golias]

Lo so, ma se vuoi fare le cose davvero esatte occorre la strumentazione, a dirti il vero io ce l'ho, anzi l'ultimo strumento la fresa per i piani dei movimenti, se avessi bisogno...

Ti ringrazio (un giorno o l'altro lo farò di persona magari di fronte ad un buon boccale di birra) ma più che quella fresa avrei bisogno dell'aggeggio spiana sede pinza freno.. o quanto meno controllo ortogonale.
Non so se sia un difetto (cmq molto marginale) della pinza* o della sede del freno anteriore della nuova bike.. ma se serro entrambi le viti come da prassi il freno barrisce, tra le tante prove fatte per togliere il problema ho scoperto che se lascio la vite sotto non molto serrata lo fa davvero molto ma molto meno.
* Dico pinza shimano ultegra ultima serie perchè a occhio pare sia più chiusa verso il centro ruota che non verso l'esterno, l'ho notato inserendo un distanziale, ma poi magari è fatta così.. non ho modo i confrontarla con altra modello uguale.

 

[SCR1]

Ti ringrazio (un giorno o l'altro lo farò di persona magari di fronte ad un buon boccale di birra) ma più che quella fresa avrei bisogno dell'aggeggio spiana sede pinza freno.. o quanto meno controllo ortogonale.
Non so se sia un difetto (cmq molto marginale) della pinza* o della sede del freno anteriore della nuova bike.. ma se serro entrambi le viti come da prassi il freno barrisce, tra le tante prove fatte per togliere il problema ho scoperto che se lascio la vite sotto non molto serrata lo fa davvero molto ma molto meno.
* Dico pinza shimano ultegra ultima serie perchè a occhio pare sia più chiusa verso il centro ruota che non verso l'esterno, l'ho notato inserendo un distanziale, ma poi magari è fatta così.. non ho modo i confrontarla con altra modello uguale.

Limetta a traforo e correggi, l'aggeggio per correggere le sedi freno costa davvero tanto

 

[andry96]

Penso lo abbia bike3lands o almeno avevano postato qui un articolo/video a riguardo