Problemi coi freni a disco

[bryan46619]

A che pro?
Sul reggisella quella pasta ha un determinato scopo, sugli spessori non ha senso...
Se poi te lo ha detto il tuo amico e allora è giusto per forza fai come vuoi...

non è che me lo ha detto il mio amico e allora mi butto giu' dal palazzo.

questa pasta appena posso la provo anche li e se mi previene i rumori non capisco perche' non posso metterla lol

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[SCR1]

mha non mi farei farmi troppi problemi, io appena prendo la pasta per il carbonio che devo mettere al reggisella ne metto un po' anche li'.

Fallo pure ma fai una bischerata

 

[andry96]

non è che me lo ha detto il mio amico e allora mi butto giu' dal palazzo.

questa pasta appena posso la provo anche li e se mi previene i rumori non capisco perche' non posso metterla lol

In primis perche i rumori non li fanno gli spessori, se proprio fa qualche rumore la serie di sterzo sono i cuscinetti non abbastanza tensionati
Poi non è che sia una pasta magica eh, serve solo a non fare scorrere un componente che va serrato tipo appunto il reggisella se scivola o il manubrio sull'attacco
Gli spessori non scivolano da nessuna parte, stanno lì compressi dall'attacco e basta, non hanno alcun serraggio per cui abbia senso mettere la pasta grippante
Poi uno può metterla dove vuole eh, ma è semplicemente inutile

 

[SCR1]

In primis perche i rumori non li fanno gli spessori, se proprio fa qualche rumore la serie di sterzo sono i cuscinetti non abbastanza tensionati
Poi non è che sia una pasta magica eh, serve solo a non fare scorrere un componente che va serrato tipo appunto il reggisella se scivola o il manubrio sull'attacco
Gli spessori non scivolano da nessuna parte, stanno lì compressi dall'attacco e basta, non hanno alcun serraggio per cui abbia senso mettere la pasta grippante
Poi uno può metterla dove vuole eh, ma è semplicemente inutile

Ma non è consigliabile onestamente perchè poi come togli l'attacco sai che tritolio, non è il caso di metterla in quella zona,

 

[andry96]

Ma non è consigliabile onestamente perchè poi come togli l'attacco sai che tritolio, non è il caso di metterla in quella zona,

Se gli fa piacere provare...
Non c'è miglior modo per capire che non sbatterci la testa....

 

[SoftMachine]

Poi uno può metterla dove vuole eh,....

Un po' come lo SQUIRT...

 

[bryan46619]

Un po' come lo SQUIRT...

hahahahahahahahahah mi hai fatto morire.

cmq mi avete quasi convinto, al momento non metto nulla (anche perché non ho la pasta) ma nel caso mi dovesse ricapitare provo prima con il grasso al litio.

Per la precarica dei cuscinetti magari la potrei ricontrollare anche se nella manutenzione generale di piu di un mese fa è una di quelle cose che avevo già sistemato (il gioco della serie sterzo).

Diciamo che ho precaricato fin quando non c'era più il gioco nella serie sterzo, sono uno che tendenzialmente stringe poco. Magari dovevo fare un'altro quarto di giro..
ora mi hai messo un'altra pulce in testa hahaha XD

 

[toni77]

Mi auto quoto perché alla fine era un problema molto più banale....
Con una spruzzata di PTFE sulla molla e sul perno della leva si è sbloccata e lavora perfettamente

Meglio cosi'!

 

[Husqymax]

hahahahahahahahahah mi hai fatto morire.

cmq mi avete quasi convinto, al momento non metto nulla (anche perché non ho la pasta) ma nel caso mi dovesse ricapitare provo prima con il grasso al litio.

Per la precarica dei cuscinetti magari la potrei ricontrollare anche se nella manutenzione generale di piu di un mese fa è una di quelle cose che avevo già sistemato (il gioco della serie sterzo).

Diciamo che ho precaricato fin quando non c'era più il gioco nella serie sterzo, sono uno che tendenzialmente stringe poco. Magari dovevo fare un'altro quarto di giro..
ora mi hai messo un'altra pulce in testa hahaha XD

io per stringere la serie sterzo faccio così, per evitare giochi, prima di serrare a 5nm il ragno, allineo il manubrio, monto in sella in modo che il cannotto faccia pressione sul cuscinetto inferiore, stringo il ragno e poi l'attacco. altra domanda, io ho il reggisella aero, in carbonio, non ho mai usato la pasta ma non mi é mai "sceso", e lo stesso quando avevo il precedente a sezione cilindrica, oltre che una funzione di attrito ne ha qualche altra? la dovrei mettere comunque? grazie

 

[Husqymax]

altra cosa, com'é che si parla di questo nel thread dei problemi coi freni a disco?
Per rimanere in tema stasera monto gli xtr Icetech al posto degli ultegra, poi vi dico.

 

[Lumi]

Scusate la battuta non voglio offendere nessuno ma secondo me mettere la pasta grippante al carbonio dalle parti della serie sterzo è come metterla sulla carta igenica quando ci si pulisce il ...

Ovvero vai a grattare dove non dovresti, quella pasta deve stare fra parti accoppiate con forza e che non si muovono fra di loro, se la metti fra due componenti che si muovono (=la serie sterzo) fa l'effetto carta vetrata sul sedere

Nella serie sterzo ci va solo il grasso normale per proteggere i cuscinetti dalle infiltrazioni di acqua e sporco

 

[bryan46619]

altra cosa, com'é che si parla di questo nel thread dei problemi coi freni a disco?
Per rimanere in tema stasera monto gli xtr Icetech al posto degli ultegra, poi vi dico.

160/140?

Facci sapere perche' sono interessato.

 

[sheik yerbouti]

Un po' come lo SQUIRT...

ecco la soluzione finale della pasta grippante,

 

[toni77]

hahahahahahahahahah mi hai fatto morire.

cmq mi avete quasi convinto, al momento non metto nulla (anche perché non ho la pasta) ma nel caso mi dovesse ricapitare provo prima con il grasso al litio.

Per la precarica dei cuscinetti magari la potrei ricontrollare anche se nella manutenzione generale di piu di un mese fa è una di quelle cose che avevo già sistemato (il gioco della serie sterzo).

Diciamo che ho precaricato fin quando non c'era più il gioco nella serie sterzo, sono uno che tendenzialmente stringe poco. Magari dovevo fare un'altro quarto di giro..
ora mi hai messo un'altra pulce in testa hahaha XD

Perdona la domanda banale, ma leggendoti sembra che i tuoi spacers, per un qualche motivo, si fossero allentati... dopo che hai precaricato lo stack (e prima di stringere la pipa), riesci a mano a ruotare gli spessori? Se non si muovono (e non hai gioco nella serie sterzo), il pre-carico e' sufficiente e non c'e' dubbio che facciano alcun rumore.

 

[bryan46619]

Perdona la domanda banale, ma leggendoti sembra che i tuoi spacers, per un qualche motivo, si fossero allentati... dopo che hai precaricato lo stack (e prima di stringere la pipa), riesci a mano a ruotare gli spessori? Se non si muovono (e non hai gioco nella serie sterzo), il pre-carico e' sufficiente e non c'e' dubbio che facciano alcun rumore.

Non so dare una spiegazione, gioco alla serie non c'e'. Cmq stamattina non si è verificato piu'.

 

[toni77]

altra cosa, com'é che si parla di questo nel thread dei problemi coi freni a disco?
Per rimanere in tema stasera monto gli xtr Icetech al posto degli ultegra, poi vi dico.

Curiosità: in che cosa differiscono i due modelli? Grazie

 

[andry96]

Curiosità: in che cosa differiscono i due modelli? Grazie

Principalmente le alette di raffreddamento, il resto molto simile

 

[Husqymax]

Curiosità: in che cosa differiscono i due modelli? Grazie

oltre che le alette mi hanno confermato che non si deformano come invece fanno gli Ultegra/Duraace dopo lunghe frenate, poi mi piacciono di più esteticamente, last but not least un certo risparmio di peso, che a me importa il giusto, sui 20 grammi in meno a disco

 

[SimonB]

Poi uno può metterla dove vuole eh

Dove vuole ?
Sicuro ?!
Per fortuna non è periodo di supposte

 

[bonny92]

oltre che le alette mi hanno confermato che non si deformano come invece fanno gli Ultegra/Duraace dopo lunghe frenate, poi mi piacciono di più esteticamente, last but not least un certo risparmio di peso, che a me importa il giusto, sui 20 grammi in meno a disco

Li ho avuti tutti e 3 quei dischi in misura 160 e di differenze io non ne ho trovate sinceramente.