Si’ ho visto e letto tutto, ma a me non vibra cosi’ forte, peraltro dopo una accurata pulizia di pastiglie e dischi è migliorato un po’, per quello penso sia un fenomeno simile al raglio, ma a frequenza piu’ bassa
Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
magari sbaglio, ma con una vibrazione del genere (quella del video), oltre al discorso impianto frenante un occhiata alla serie sterzo la darei, mi sembra esagerata...
Come minimo.. a parte che quello del video ha anche problemi di "flessibilità" della forcella, una forcella di quel tipo è buona solo per l'indifferenziata
Per me è un'illusione ottica dovuta alla compressione del video ed ai raggi piatti.Come minimo.. a parte che quello del video ha anche problemi di "flessibilità" della forcella, una forcella di quel tipo è buona solo per l'indifferenziata
Dici ?
A me pare proprio vedere la forcella che cede.. però bisognerebbe essere li vedere e/o meglio provare.
Secondo me per quanto molle sia la forcella se il freno frena uniformemente non deve saltellare neanche con la serie sterzo svitata. Una forcella più rigida aiuta sicuramente ma l'elasticità in senso longitudinale è quella che assorbe anche le vibrazioni del terreno e rende la bici un minimo confortevole senza togliere precisione di guida
E' impossibile che una forcella possa avere quella elasticità in senso longitudinale... sarebbe impossibile guidare
Prova da in piedi a tenere bloccato il freno davanti e a spingere avanti e indietro la bici con tutto il peso del corpo sopra il manubrio, vedrai che si muove di diversi mm, lo fanno anche le forcelle ammortizzate da mtb di alta gamma
Certamente, ma il movimento apparente della forcella nel video postato appare essere di cm, non di mm....
Beh.. magari ci metti pure un filo di gioco dei cuscinetti piantone e vedrai che non si è molto distanti, poi -ripeto- con i video non è mai semplice sapere esattamente com'è la situazione reale.
jokerout
Maglia Iridata
Montato il secondo treno di ruote complete di dischi(per entrambi i treni sram red 160,sia ant che post centerlock)e come avevo ipotizzato fanno rumore ai pattini.
Mi consigliate di allineare ogni volta le pinze ad ogni cambio ruote,o mettere dei distanziali da 0,2mm sulla ruota con disco più interno tipo questi?
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Io ho spessorato i dischi in modo da allinearli, centrare le pinze tutte le volte è una rottura.Montato il secondo treno di ruote complete di dischi(per entrambi i treni sram red 160,sia ant che post centerlock)e come avevo ipotizzato fanno rumore ai pattini.
Mi consigliate di allineare ogni volta le pinze ad ogni cambio ruote,o mettere dei distanziali da 0,2mm sulla ruota con disco più interno tipo questi?
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Se poi hai un minimo di manualità, un calibro un compasso ed un paio di forbicine , una lattina di birra (vuota) ed il gioco è fatto
jokerout
Maglia Iridata
Mi consigliate di allineare ogni volta le pinze ad ogni cambio ruote,o mettere dei distanziali da 0,2mm sulla ruota con disco più interno tipo questi?
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Mi quoto solo per precisare che i linkati non sono spaziatori per allineamento dischi,la descrizione è errata su quel sito e su tutti quelli dove vengono venduto i jagwire.
Sono praticamente le rondelle tra ghiera e disco.
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Interessante l’idea di distanziali creati con lattine o fogli di allumino,ma vista la mia scarsa propensione per “l’ArtAttack” rischierei di fare una schifezza.
17,5 € più spedizione per 4 anellini di metallo sono uno sproposito ...Mi quoto solo per precisare che i linkati non sono spaziatori per allineamento dischi,la descrizione è errata su quel sito e su tutti quelli dove vengono venduto i jagwire.
Sono praticamente le rondelle tra ghiera e disco.
Gli unici trovati online appositamente per resettare dischi di ruote diverse sono i tune:
Set di spessori per mozzi centrelock (4 pezzi)
Compatibilità - Tune Shim Set per Centerlock 4x0,1mm, acciaio inossidabile tutti i mozzi con attacco disco freno Centerlock Istruzioni di montaggio: su un mozzo si possono montare al massimo 4 spessori! Prima di...
Interessante l’idea di distanziali creati con lattine o fogli di allumino,ma vista la mia scarsa propensione per “l’ArtAttack” rischierei di fare una schifezza.
In meccanica si chiamano rasamenti, li puoi trovare in bullonerie o ferramente specializzate in bulloneria, devi conoscere diametro interno, diametro esterno e spessore, li puoi acquistare a costi irrisori.Montato il secondo treno di ruote complete di dischi(per entrambi i treni sram red 160,sia ant che post centerlock)e come avevo ipotizzato fanno rumore ai pattini.
Mi consigliate di allineare ogni volta le pinze ad ogni cambio ruote,o mettere dei distanziali da 0,2mm sulla ruota con disco più interno tipo questi?
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jokerout
Maglia Iridata
Sono 32,5 interno e 38,5 esterno….alquanto difficile da trovare….
Per la spedizione ammortizzerei con altro,ma se mi metto a girare le ferramenta li spendo in gasolio..oltre a non trovare le essendo una misura strana.
Online non ho trovato nulla di quella misura.
Per la spedizione ammortizzerei con altro,ma se mi metto a girare le ferramenta li spendo in gasolio..oltre a non trovare le essendo una misura strana.
Online non ho trovato nulla di quella misura.
io ho preso su aliexpress dei rasamenti da pacco pignoni e poi ho dato una tagliata col dremel.
jokerout
Maglia Iridata
Starno,indistanIali per pacco pignoni hanno diametro interno ed esterno differenti.
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Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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