Problemi coi freni a disco

[mika]

Online io trovo 1000€ vs 2000€ euro pù euro meno...

1000? E dove? mediamente sta sui 1400-1500.

Prodotti bici scontati

 

[bach7]

... ma quindi alla fine metto Sram o Campagnolo? Diciamo, Force o Record? 1x13 si intende.

UFF....

campy offre più soluzioni per il pacco pignoni.

il 9-42 per esempio è ottimo per un uso molto stradale e piatto.

sram col 13v è al momento bloccato su un solo pacco specifico per il gravel.

per una questione economica prenderei sram, perché poi nell'uso le differenze sono minime nella frenata

 

[mika]

campy offre più soluzioni per il pacco pignoni.

il 9-42 per esempio è ottimo per un uso molto stradale e piatto.

sram col 13v è al momento bloccato su un solo pacco specifico per il gravel.

per una questione economica prenderei sram, perché poi nell'uso le differenze sono minime nella frenata

10-46 Sram abbinato a corona 42 o 44 potrebbe essere sufficiente per uso 60 gravel 40 asfalto... più o meno...insomma.
E' che adesso sono abituato col 2x12 e ci faccio tutto.

 

[bach7]

10-46 Sram abbinato a corona 42 o 44 potrebbe essere sufficiente per uso 60 gravel 40 asfalto... più o meno...insomma.

io uso la 40, ma dipende dalle gambe (scarse), dai percorsi e dai gusti...

la quasi totalità delle gravel che montano sram di primo equipaggiamento usa proprio la 40...

con 44 siamo quasi a uso bdc... almeno per me. ovviamente è tutto personale

 

[mika]

io uso la 40, ma dipende dalle gambe (scarse), dai percorsi e dai gusti...

la quasi totalità delle gravel che montano sram di primo equipaggiamento usa proprio la 40...

con 44 siamo quasi a uso bdc... almeno per me. ovviamente è tutto personale

Bisogna considerare che la circonferenza ruota è maggiore rispetto alla BDC, per cui forse meglio contenere, sì.

 

[alan220387]

10-46 Sram abbinato a corona 42 o 44 potrebbe essere sufficiente per uso 60 gravel 40 asfalto... più o meno...insomma.
E' che adesso sono abituato col 2x12 e ci faccio tutto.

Io monto il Red XPLR con corona da 42 denti, in pianura, che sia gravel o asfalto, la trovo adeguata e ci faccio tutto senza problemi. Il problema nasce nelle salite toste dove si fa presto a finire i rapporti... quindi più che il fondo stradale direi che bisogna considerare il tipo di percorsi abituali anche sotto l'aspetto delle pendenze.

 

[mika]

Io monto il Red XPLR con corona da 42 denti, in pianura, che sia gravel o asfalto, la trovo adeguata e ci faccio tutto senza problemi. Il problema nasce nelle salite toste dove si fa presto a finire i rapporti... quindi più che il fondo stradale direi che bisogna considerare il tipo di percorsi abituali anche sotto l'aspetto delle pendenze.

42-46 è comunque un rapporto <1... salite toste devono essere tanto toste.

 

[alan220387]

Sono sensazioni, potete litigare quanto volete ma avrete sempre un'opinione diversa.

Tra l'altro io sono d'accordo con SCR1... anche io preferisco di molto Shimano e credo che SRAM abbia solo un po' di potenza in più nella parte iniziale (ovviamente a parità di pressione della leva). Ovviamente parlo di E1 che sono due spanne sopra ai vecchi che erano imbarazzanti!

Ma ci mancherebbe, ma quale litigare, è l'ultima cosa che voglio.
Ovviamente sotto molti aspetti si parla in base alle sensazioni, ci mancherebbe.. ma se viene detto che Shimano sono più leggeri da azionare mi dispiace, ma qui secondo me non è così. Che poi come detto, adoro i gruppi Shimano eh, e fino ad un anno fa non volevo nemmeno sentir parlare di SRAM... ma poi mi sono dovuto ricredere dopo averlo provato.
Altra cosa che trovo superiore a Shimano è l'ergonomia dei comandi... anche qui mi dirai che sono pareri, ma io onestamente non tornerei più indietro.

 

[alan220387]

42-46 è comunque un rapporto <1... salite toste devono essere tanto toste.

Esatto, li dipende dalla zona in cui si vive.. io in Trentino ne ho a bizzeffe di salite dove si fatica a salire con il 42x46, sia per via del fondo sempre dissestato, sia per la pura pendenza.. poi un conto è affrontarle ad inizio giro.. un conto dopo magari 4 ore

 

[mika]

Esatto, li dipende dalla zona in cui si vive.. io in Trentino ne ho a bizzeffe di salite dove si fatica a salire con il 42x46, sia per via del fondo sempre dissestato, sia per la pura pendenza.. poi un conto è affrontarle ad inizio giro.. un conto dopo magari 4 ore

Mi sà che nel caso andrò di 40...tanto velocità elevate non si raggiungono.

 

[alan220387]

Mi sà che nel caso andrò di 40...tanto velocità elevate non si raggiungono.

Ti dirò, anche su asfalto, l'unico motivo per il quale vorrei una corona più grande, è in leggera discesa... se non erro con la 42t pedalo fino a 55 km/h circa.. poi come spiana nuovamente allora mi assesto su un 42x13 o 42x15 (ecco, questo forse è il salto che più mi da fastidio onestamente).

 

[andry96]

Bisogna considerare che la circonferenza ruota è maggiore rispetto alla BDC, per cui forse meglio contenere, sì.

E la bici comunque un poco più pesante e lenta 44 é una corona grossa per gravel imho a meno di non parlare di girare con gomme stradali da 35...

Personalmente mi trovo bene con la 40 per quasi tutto su 10-51 shimano

36 per percorsi estremi e 46 quando ho stradalizzato ma i rapporti corti con gomme gravel finiscono troppo presto con la 45 o simili

 

[bach7]

inaspettatamente (almeno per me) sta avendo tanto successo la soluzione garbaruk 10-50 13v.

evidentemente molti hanno l'esigenza nell'uso gravel di avere rapporti quasi da mtb

 

[oberti]

Cosa usate per misurare l'usura dei dischi ? Calibro o micrometro ?

 

[Yamakasi]

1000? E dove? mediamente sta sui 1400-1500.

Il rival xplr E1? Mai visto a quei prezzi, a 1200 prendi quello completo con PM.

Qua mancano i dischi ma stai sotto i 1000:

https://www.bike24.it/prodotti/944182?sku=3186437&gad_source=1&gad_campaignid=18417117995&gclid=Cj0KCQjwt9jVBhDXARIsAFSP-6enJsZL8k6hNU0XoyDZiAlIXfHQfuJmPh6zQcGhhPskybCkkC8do3gaAtfyEALw_wcB

 

[alan220387]

inaspettatamente (almeno per me) sta avendo tanto successo la soluzione garbaruk 10-50 13v.

evidentemente molti hanno l'esigenza nell'uso gravel di avere rapporti quasi da mtb

Io ci stavo facendo un pensierino, ma sul Red XPLR se non erro non funziona. Nel mio caso l'unica soluzione penso rimanga l'acquisto di una cassetta e un cambio da MTB...

 

[Yamakasi]

Ma ci mancherebbe, ma quale litigare, è l'ultima cosa che voglio.
Ovviamente sotto molti aspetti si parla in base alle sensazioni, ci mancherebbe.. ma se viene detto che Shimano sono più leggeri da azionare mi dispiace, ma qui secondo me non è così. Che poi come detto, adoro i gruppi Shimano eh, e fino ad un anno fa non volevo nemmeno sentir parlare di SRAM... ma poi mi sono dovuto ricredere dopo averlo provato.
Altra cosa che trovo superiore a Shimano è l'ergonomia dei comandi... anche qui mi dirai che sono pareri, ma io onestamente non tornerei più indietro.

Ergonomia sicuramente superiore, sono super d'accordo... però per me, cambio e freni rimangono superiori quelli di Shimano

 

[alan220387]

Ergonomia sicuramente superiore, sono super d'accordo... però per me, cambio e freni rimangono superiori quelli di Shimano

Per il cambio faccio il primo test stasera con la doppia sulla nuova BDC, ad oggi ho provato solo il monocorona della gravel, ma non avendo mia provato un GRX sempre monocorona non mi posso esprimere. Quello che posso dire è che non sbaglia un colpo l'XPLR, un orologio veramente.
Sulla doppia sono curioso, ma arrivando da un Dura Ace molto probabilmente sarà difficile fare meglio, ma mi basta che non sia un passo indietro evidente.

 

[bach7]

Io ci stavo facendo un pensierino, ma sul Red XPLR se non erro non funziona. Nel mio caso l'unica soluzione penso rimanga l'acquisto di una cassetta e un cambio da MTB...

sul loro sito dicono che funziona, e c'è un video che spiega come fare.

Cosa usate per misurare l'usura dei dischi ? Calibro o micrometro ?

micrometro, col calibro "normale" non è semplice. occhio a solchi e scalini.

 

[alan220387]

sul loro sito dicono che funziona, e c'è un video che spiega come fare.

Ho dato un'occhiata, la cassetta è una 10-52 (anche meglio per me), ma c'è un intoppo come ricordavo, va cambiata anche la gabbia del cambio, mentre per il Force e Rival sembra funzioni nativamente.