Problemi freni V brake

[EnriCamp]

Ciao, ho da poco comprato una citybike livello principiante, tornato a casa ho notato subito che i pattini del freno anteriore toccavano il cerchio, come da indicazioni trovate su internet ho regolato le viti (avvidantole) di regolazione delle molle, ma entrambi i pattini rimangono ancora troppo vicini al cerchio creando toccandolo anche senza frenare, riesco a malapena a inserire un foglio tra pattino e disco. Premetto che già prima della regolazione i pattini erano praticamente attaccati ai dischi, questo il motivo delle regolazioni. Putroppo non riesco ad inserire le immagini.
foto 1
foto 2
foto 3

Prodotti bici scontati

 

[SCR1]

Ciao, ho da poco comprato una citybike livello principiante, tornato a casa ho notato subito che i pattini del freno anteriore toccavano il cerchio, come da indicazioni trovate su internet ho regolato le viti (avvidantole) di regolazione delle molle, ma entrambi i pattini rimangono ancora troppo vicini al cerchio creando toccandolo anche senza frenare, riesco a malapena a inserire un foglio tra pattino e disco. Premetto che già prima della regolazione i pattini erano praticamente attaccati ai dischi, questo il motivo delle regolazioni. Putroppo non riesco ad inserire le immagini.
foto 1
foto 2
foto 3

Se sono veramente V brake, le foto non si vedono, prima cosa devi controllare che l'alberino sul quale alloggiano sia lubrificato e che la scorrevolezza di rotazione sia corretta, ed anche che la vite di ancoraggio sia correttamente tarata e che non ne freni il libero movimento. Poi solitamente la parte della molla che protubera dalla parte interna in plastica ha 3 fori di alloggio sulla forcella , se tutto è a posto, parlo di lubrificazione e scorrevolezza meccanica, devi cambiare il foro caricando più la molla. Tutto questo se prima hai provato ad allentare il registro del tiraggio cavo e comunque i freni rimangono a contatto o troppo vicini

 

[bradipus]

Prima parli dei pattini attaccati al cerchio, poi di pattini attaccati ai dischi, nel titolo della discussione c'è scritto v-brake... che c'entrano i dischi?
Se i pattini sono troppo attaccati al cerchio, basta smollare il cavo.

 

[EnriCamp]

Sono riuscito ad allegare le foto, quando parlate di registro del tiraggio cavo, intendete la vite nera che è presente vicino alla leva del freno? Quella in effetti è totalmene svitata, se avvito i pattini dovrebbero allontanarsi gradualmente quindi.

 

[Giobg80]

LA vite laterale serve a spostare il freno a freno a destra e sinistra , centrando i pattini col cerchio . Se devi allontanarli entrambi devi smollare il cavo come ti è già stato suggerito tramite il dado esagonale dove è agganciato . Non vedo il cavo uscire presumo sia totalmente sfilacciato o troppo corto . Se non riesci col registro nero che tende o smolla il filo vicino alla leva , devi cambiare il filo

 

[SCR1]

Sono riuscito ad allegare le foto, quando parlate di registro del tiraggio cavo, intendete la vite nera che è presente vicino alla leva del freno? Quella in effetti è totalmene svitata, se avvito i pattini dovrebbero allontanarsi gradualmente quindi.

Vedi l'allegato 440951 Vedi l'allegato 440952

No la vite nera mette in carico la molla e tende a staccare il freno dal cerchio, dunque avvitandola entrambe allontani entrambi i pattini. Vedrai che dovrai cambiare tiraggio alla molla come spiegato sopra, mentre il tiraggio complessivo del sistema è alla leva

 

[EnriCamp]

Quindi in sostanza dovrei allungare la corsa del cavo svitando il dado in questo cerchio rosso. Il file è abbastanza lungo, non si vede dalla foto, quindi dovrei riuscire.

 

[bradipus]

Ci dovrebbe essere un registro anche sulla leva freno, come hai detto tu prima; comincia con smollare quello.

 

[EnriCamp]

Quel registro sulla leva del freno (freccia) è già tutto avvitato quindi non posso avvitarlo ulteriormente, se provo a svitarlo la situazione peggiora e il pattino tocca ancora di più il cerchio.
Provo a dare più corsa (allungadolo) al cavo, che è fissato al dado esagonale che ho cerchiato di rosso in una foto precedente allora?

 

[bradipus]

Quel registro sulla leva del freno (freccia) è già tutto avvitato quindi non posso avvitarlo ulteriormente, se provo a svitarlo la situazione peggiora e il pattino tocca ancora di più il cerchio.
Provo a dare più corsa (allungadolo) al cavo, che è fissato al dado esagonale che ho cerchiato di rosso in una foto precedente allora?

Se il registro è tutto avvitato, non ti resta che agire sul cavo.
Fai attenzione che tutti i vari passaggi del cavo sul freno siano corretti, con le parti del freno a posto nelle loro sedi.

 

[SCR1]

Quel registro sulla leva del freno (freccia) è già tutto avvitato quindi non posso avvitarlo ulteriormente, se provo a svitarlo la situazione peggiora e il pattino tocca ancora di più il cerchio.
Provo a dare più corsa (allungadolo) al cavo, che è fissato al dado esagonale che ho cerchiato di rosso in una foto precedente allora?

Allenta il cavetto, prima di farlo puoi anche provare a staccare la curva 90 gradi dalla forcella in metallo posta su uno dei due VB e controllare se le molle abbiano forza altrimenti, te lo ripeto, gli va dato più carico

 

[Giobg80]

Allora , il registro vicino alla leva del freno , svitandolo mette in tensione il cavo e avvicina i pattini . Ok ? Quindi avvitalo tutto , smolli il cavetto e lo regoli in modo da avere la distanza giusta pattini/cerchio . Il registro serve , svitandolo nel tempo a riavvicinare i pattini al cerchio quando si consumano nel tempo . Quando i pattini vanno cambiati , va riavvitato di nuovo del tutto . Prima come ti è stato suggerito verifica se a cavo staccato le molle funzionano facendo aprire i freni

 

[Giobg80]

Non credevo mettessero ancora la dinamo sulle bici per la luce . Non è mica elettrica poi quella ?