uran dovrebbe fare quasi sicuramente il tour, ma se cavendish farà anche il giro la vedo dura per de gent fare classifica al giro!
Prof stagione 2014
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
- Watchers 34
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uran dovrebbe fare quasi sicuramente il tour, ma se cavendish farà anche il giro la vedo dura per de gent fare classifica al giro!
De Gendt ha detto di voler lavorare per un uomo da Grandi Giri, e visti i suoi ultimi risultati non lo vedo come capitano.
non ti abituare tanto a cotanta bellezza, che tra poco la devi rendere indietro per prendere la bici con la piu' brutta colorazione della storia del ciclismo(Merida-lampre)
allora,non sono l'unico che lo vede un pò cresciutello per questa taglia!Passi il colore, ma magari alla Lampre gliela danno almeno della taglia giusta!
E' il solito discorso tubo sterzo basso + moda del telaio "ristretto".
Sparo a caso ma dalla foto la pipa sembra da 130.
Sparo a caso ma dalla foto la pipa sembra da 130.
anch'io ho avuto la stessa impressione, allora anche su strada c'è la moda di avere il telaio piccolo come nella mtb qualche anno fa, salvo poi creare quella della 29 e spostarsi nella direzione oppposta, ma i biomeccanici che ci stanno a fare?
I biomeccanici vivono con gli amatori!
Ai pro puoi dare un telaio di 2 tagli più piccolo che non avrebbero i problemi di un amatore,sono più flessibili di schiena ecc.E poi telaio più piccolo molto più reattivo.
Ai pro puoi dare un telaio di 2 tagli più piccolo che non avrebbero i problemi di un amatore,sono più flessibili di schiena ecc.E poi telaio più piccolo molto più reattivo.
mmmmmm sicuro?
al negozio abbiamo montato la bici di un pro e ci ha fatto uscite pazzi xkè guardava il mezzo mm
che siano più flessibili ok, ma la posizione dei pro è studiata di fino con il biomeccanico, l'uso del tealaio più piccolo è per il motivo che dici tu
Ho notato anch'io che hanno tutti telai molto piccoli,con dei fuorisella e degli attacchi manubrio veramente lunghi,penso anch'io che sia per la rigidita' e reattivita' del telaio piu' piccolo e per avere una posizione piu' bassa e aerodinamica.
si ma sono solo i più alti ad usare bici più piccole, i brevilinei usano bici della loro tagliaHo notato anch'io che hanno tutti telai molto piccoli,con dei fuorisella e degli attacchi manubrio veramente lunghi,penso anch'io che sia per la rigidita' e reattivita' del telaio piu' piccolo e per avere una posizione piu' bassa e aerodinamica.
peraltro mi disse che è vivamente sconsigliato per un amatore medio usare una bici più piccola e reattiva, xkè in discesa risulta molto nervosa e non tutti hanno i riflessi dei pro
Quoto! Quest'ultimo anno corso con telaio una taglia più piccola, abbastanza inguidabile in discesa.....
Questo si sa...una bici con un passo piu' corto è sicuramente meno stabile in discesa di una con un passo piu' lungo...
Ma molto più agile ...
Il problema sta nel baricentro più alto che la rende instabile e quindi si tende a sbilanciarsi molto più facilmente, quindi si cerca di mantenere l'alteta il più basso possibile allungando l'attacco del manubrio , il manubrio e arretrando il più possibile la sella...
La soluzione è il telaio della giusta misura ...
Come dicevano i romani "in medius stat virtus" o qualcosa del genere
Baricentro più altro se hai 10 spessori sotto la pipa.
Se hai la pipa con zero spessori come Rui Costa....
Se hai la pipa con zero spessori come Rui Costa....
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...