esattamente. questa è cosa a cui nessuno pensa mai ma è estremamente significativa.
pronto per il 53?
- Creatore Discussione ronny1
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esattamente. questa è cosa a cui nessuno pensa mai ma è estremamente significativa.
a leggervi mi vien da piangere
io ho il 34x28 ma, a volte, non mi basta...
devo anche capire cosa significa maggior rotondità del 53 rispetto il 50, ce l'ho sul muletto, ma non noto alcuna differenza...
io ho il 34x28 ma, a volte, non mi basta...
devo anche capire cosa significa maggior rotondità del 53 rispetto il 50, ce l'ho sul muletto, ma non noto alcuna differenza...
Tizlook
Moderator BdcTeam
Pure io due bici una con 50 l'altra con 53 e non perceoisco nessuna differenza a parità di sviluppo metrico.
Per me 50 11 é già molto duro e raramente lo ho utilizzato in gare a circuito, il 53 11 non ce l'ho ma forse potrei metterlo a scendere dal Gavia verso Bormio e basta. Bisogna essere cavendish per fare una volata con il 53 11.
Per me 50 11 é già molto duro e raramente lo ho utilizzato in gare a circuito, il 53 11 non ce l'ho ma forse potrei metterlo a scendere dal Gavia verso Bormio e basta. Bisogna essere cavendish per fare una volata con il 53 11.
Il bello è che l'11 già si usa poco col 50. Col 53, una cassetta con 15000 km, si porta l'11 che grasso che cola è stato usato x 10 km. :asd2:
Se incroci di più in salita, incrocerai di meno in pianura, no? Quindi da quel punto di vista cambia poco.
Se incroci di più in salita, incrocerai di meno in pianura, no? Quindi da quel punto di vista cambia poco.
per il tuo specifico caso, per una risposta corretta, sono necessari due dati:
1 fai gare ?
2 che livello di allenamento hai e quante ore alla settimana ti alleni.
detto questo, la mia risposta è
1 se non fai gare o ne fai 1-2 per la compagnia il 50-34 basta e avanza.
2 se non ti alleni più di 9-10 ore alla settimana ad alta intensità basta e avanza
il 53-39 o 52-36 lo rimpiango solo in certe discese medio lunghe, ma dalle mie parti non ce ne sono molte.
la compact inoltre se sei abbastanza allenato ti permette di fare quasi tutto con la corona grande, vantaggio da considerare per chi odia mulinare come FROOM.
la miglior combinazione per me è 50-36 e 12-25 o al limite 27
con il 36/14 in pianura arrivi fino a 30 all'ora senza mulinare a vuoto e per fare riscaldamento o defaticamento del giorno dopo è perfetto
con il 50/12 fino quasi 60 all'ora non mulini a vuoto
con il 36/14 in pianura arrivi fino a 30 all'ora senza mulinare a vuoto e per fare riscaldamento o defaticamento del giorno dopo è perfetto
con il 50/12 fino quasi 60 all'ora non mulini a vuoto
[MENTION=6633]samuelgol[/MENTION] ha espresso in modo più approfondito quello che intendevo io.
In ogni caso, dipende dalle caratteristiche che uno ha. Se uno non è portato per salita il 34 è molto meglio del 39 (c'è anche da aggiungere che spesso vedo persone che mulinano il 34 come fosse il 39, ma lasciamo perdere). Se uno è portato e non ha difficoltà a spingere a 70 rpm su una salita all'8% il 39x23 o il 25, il 39 può andare bene, ma sulle salite lunghe e impegnative la compact è meglio, e te lo dice uno che ha fatto il Rombo con il 39x27 e se mi davano il 29 gli avrei lucidato le scarpe.
Dipende molto dal tipo di agilità che uno è abituato a mulinare. Del mio gruppo sono uno degli ultimi ad avere ancora la tradizionale, ma se non sono quello che va più agile sono il secondo.
Dipende anche da che tipo di salite hai in zona. Se sei in Alto Adige la compact è d'obbligo, ma se sei a Genova, a parte due salite davvero impegnative (Bocchetta e Crocetta) la maggior parte le fai con un 39x25 o un 27.
Pancio
Apprendista Velocista
- 22 Ottobre 2012
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- Bici
- Phazek Quasar -Sab Saipan-Ferraccio da zonzo - MaxLelli crono
A questo punto provo a dire anche la mia, per quel che vale: a parte che le combinazioni possibili sono tante, anche non ortodosse (50/34 o 52/36... e perché non una 52/34? Cunego la usa...) mi associo all'ultima notazione di Shinkansen: dipende anche dalle esigenze! Da qualche anno a questa parte sembra che se non fai lo Zoncolan non sei un ciclista... ma molti di noi viaggiano abitualmente su pendenze che vanno dall'8 al 12-13% max. Siamo sicuri che la compatta sia necessaria? (per me si, ma io sono scarso...)
Ultima cosa: la mia veneranda età mi ricorda che fino al 2003 (ma anche 2006, a livello di massa) la tanto indispensabile compatta non esisteva: si metteva il 39/26 (27 per shimano)e si andava su, senza tante storie: si qualcuno aveva il 29, qualcun'altro la tripla... ma erano una minoranza. Eppure anche allora si facevano le Campagnolo, le Oetzaler, le Maratone...
secondo me dipende esclusivamente da qeullo che si fa
per gf ormai la compact e' la scelta migliore mentre per le gare in circuito vedo meglio un 53 39 con scala pignoni piu compatta 12-23
per me,se non fosse cosi' complicato a livello tecnico,monterei la tripla al volo
per gf ormai la compact e' la scelta migliore mentre per le gare in circuito vedo meglio un 53 39 con scala pignoni piu compatta 12-23
per me,se non fosse cosi' complicato a livello tecnico,monterei la tripla al volo
Dopo diversi anni di 50-34 sono passato a 53-39 da pochissimo, fatto 2 uscite brevi e giusto una media da 80km. Quindi meglio mi astenga dal sentenziare, ti posso solo dare qualche impressione.
Tra 50 e 53 non c'è differenza così apprezzabile, 53x11 è lunghissimo ed in piano non vai più forte che con 53x13. Puoi apprezzarlo in discese veloci o se usi recuperare in scia con rapporti più lunghi.
Il 39 invece è molto fruibile, la compact appena smontata ha circa 15000km ed il 34 è praticamente nuovo, mentre ho visto che il 39 si può usare già fin dai primi km delle ascese.
Giusto per testarmi ho fatto un paio di salite, una morbida con un dente finale duretto che normalmente facevo 34x22 ora vado di 39x25, la seconda breve ma piuttosto ostica, con punte a 18-20%, necessitava di 34x28, ma 39x28 arrivi in cima ugualmente ...
Certo lo Zoncolan non lo porterei a casa, ma qui entra in gioco quello che vuoi dalla bici.
Per pura ampiezza di sviluppo metrico e riserva in caso di ascese molto dure secondo me la Compact è l'ideale. Se invece non hai alte frequenze e le salite che fai non sono troppo arcigne la Standard può essere una buona soluzione, scoprendo che porta maggiormente all'agilità che non la CT.
Tra 50 e 53 non c'è differenza così apprezzabile, 53x11 è lunghissimo ed in piano non vai più forte che con 53x13. Puoi apprezzarlo in discese veloci o se usi recuperare in scia con rapporti più lunghi.
Il 39 invece è molto fruibile, la compact appena smontata ha circa 15000km ed il 34 è praticamente nuovo, mentre ho visto che il 39 si può usare già fin dai primi km delle ascese.
Giusto per testarmi ho fatto un paio di salite, una morbida con un dente finale duretto che normalmente facevo 34x22 ora vado di 39x25, la seconda breve ma piuttosto ostica, con punte a 18-20%, necessitava di 34x28, ma 39x28 arrivi in cima ugualmente ...
Certo lo Zoncolan non lo porterei a casa, ma qui entra in gioco quello che vuoi dalla bici.
Per pura ampiezza di sviluppo metrico e riserva in caso di ascese molto dure secondo me la Compact è l'ideale. Se invece non hai alte frequenze e le salite che fai non sono troppo arcigne la Standard può essere una buona soluzione, scoprendo che porta maggiormente all'agilità che non la CT.
Io ho il 50/34 con 12/27 e posso assicurare che solo in rarissime occasioni (qualche gara con lungo falsopiano in discesa) avrei voluto un rapporto piu' lungo.
a quanto pare sembra proprio una cosa molto soggettiva... misa che rimarrò con la mia bella compact!!!
mica di arrivare al primo ponte rimanere inchiodato!!!
mica di arrivare al primo ponte rimanere inchiodato!!!
Tripla 53-39-30??
Come mai monteresti la tripla??
...E con che cassetta la vorresti??
Sai ho pensato più volte anche io alla tripla, però ormai con i gruppi ad 11V... Forse la doppia resta la migliore...
Gioco forza quando cambierò gruppo sarà 11V. Resterò sicuro fedele al 50x34/36 e dietro 11x32 11V...
Credo con 11V sia un' ottima soluzione per far tutto...
Per rispondere alla discussione... Il 53x11 lo usano i pro... Sicuro di averne bisogno?? ma soprattutto più che "pronto per il 53??" la domanda dovrebbe essere "pronto per il 39??"
...Io non sono pronto nemmeno per il 36...
...E come VAM se sto bene 1000 li faccio...
Io il 53/12 lo uso in pianura per fare le ripetute stile sfr in falso piano massimo 2/3%, non è solo un rapporto da professionisti o per andare a 60, può essere anche un rapporto da usare in allenamento.
perche si puo montare una cassetta compatta dietro 12-25 o 12 23 e avere come rapporto piu agile un 30 25 o 30 23 che si va ovunque e si ha una scala pignoni dietro per la salite bella compatta.Tripla 53-39-30??
Come mai monteresti la tripla??
...E con che cassetta la vorresti??
Sai ho pensato più volte anche io alla tripla, però ormai con i gruppi ad 11V... Forse la doppia resta la migliore...
Gioco forza quando cambierò gruppo sarà 11V. Resterò sicuro fedele al 50x34/36 e dietro 11x32 11V...
Credo con 11V sia un' ottima soluzione per far tutto...
Per rispondere alla discussione... Il 53x11 lo usano i pro... Sicuro di averne bisogno?? ma soprattutto più che "pronto per il 53??" la domanda dovrebbe essere "pronto per il 39??"
...Io non sono pronto nemmeno per il 36...
...E come VAM se sto bene 1000 li faccio...
tieni presente che adesso con pacco pignoni ho 11 28 sram ,col 34, e per la salita uso gli ultimi 3 che sono 28 25 23..il salto 28 25 e' abbastanza rognoso ,non sarebbe meglio avere per esempio 25 23 21?
poi in pianura e vallonato useresti sempre il 40 senza impazzire ogni volta a cambiare tra 50 e 34.
perche non la monto?
perche' dovrei cambiare gaurnitura comandi e deraglaitore e rinunciare poi al power meter
perche si puo montare una cassetta compatta dietro 12-25 o 12 23 e avere come rapporto piu agile un 30 25 o 30 23 che si va ovunque e si ha una scala pignoni dietro per la salite bella compatta.
tieni presente che adesso con pacco pignoni ho 11 28 sram ,col 34, e per la salita uso gli ultimi 3 che sono 28 25 23..il salto 28 25 e' abbastanza rognoso ,non sarebbe meglio avere per esempio 25 23 21?
poi in pianura e vallonato useresti sempre il 40 senza impazzire ogni volta a cambiare tra 50 e 34.
perche non la monto?
perche' dovrei cambiare gaurnitura comandi e deraglaitore e rinunciare poi al power meter
Grazie...
Non c'è una differenza enorme tra i salti che avvertiresti tra 30x 25-23-21perche si puo montare una cassetta compatta dietro 12-25 o 12 23 e avere come rapporto piu agile un 30 25 o 30 23 che si va ovunque e si ha una scala pignoni dietro per la salite bella compatta.
tieni presente che adesso con pacco pignoni ho 11 28 sram ,col 34, e per la salita uso gli ultimi 3 che sono 28 25 23..il salto 28 25 e' abbastanza rognoso ,non sarebbe meglio avere per esempio 25 23 21?
poi in pianura e vallonato useresti sempre il 40 senza impazzire ogni volta a cambiare tra 50 e 34.
perche non la monto?
perche' dovrei cambiare gaurnitura comandi e deraglaitore e rinunciare poi al power meter
e 34x 28-25-23
Quoto, questa è la giusta domanda anche secondo me: pronto per il 39?Tripla 53-39-30??
Come mai monteresti la tripla??
...E con che cassetta la vorresti??
Sai ho pensato più volte anche io alla tripla, però ormai con i gruppi ad 11V... Forse la doppia resta la migliore...
Gioco forza quando cambierò gruppo sarà 11V. Resterò sicuro fedele al 50x34/36 e dietro 11x32 11V...
Credo con 11V sia un' ottima soluzione per far tutto...
Per rispondere alla discussione... Il 53x11 lo usano i pro... Sicuro di averne bisogno?? ma soprattutto più che "pronto per il 53??" la domanda dovrebbe essere "pronto per il 39??"
...Io non sono pronto nemmeno per il 36...
...E come VAM se sto bene 1000 li faccio...
ERBike88
Apprendista Cronoman
la compact è un insulto al ciclismo!! 53 forever
vieni, ti porto a fare un giro sul Crostis
, poi magari facciamo anche lo Zoncolan
poi chiamiamo qualcuno perchè sarò morto...
