bis
Maglia Amarillo
Ser ... hai la casella PM piena!
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Ser ... hai la casella PM piena!Non c'è ad Eurobike il wireless.
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Mi sono letto un po' cosa dice il brevetto... ([url]http://www.faqs.org/patents/app/20140102237[/URL])
Il funzionamento in principio e' questo. Dai comandi arrivano sempre il segnale di pressione e rilascio dei 2 tasti (su leva dx e sx).
Da quello che ho capito il comando di salita/discesa viene eseguito non alla pressione ma al rilascio del comando. Quindi se la CPU del cambio posteriore legge un tasto ancora premuto e in contemporanea arriva la pressione dell'altro, essa ignora il comando. Invece il derragliatore anteriore legge la serie e attiva la derragliata anteriore.
Non parla pero' di cambiata multipla, che mi sa non sia contemplata (visto il metodo di funzionamento).
Interessante anche la gestione dei disturbi. Praticamente dai comandi viene inviato un segnale di cambiata ripetuto varie volte, ed in ogni "stringa" inviata c'e' anche una sorta di conteggio, che fa capire al cambio se ha perso degli invii (questo comunque fa capire che disturbi ci sono, eccome...)
Interessante inoltre il metodo di risveglio dell'elettronica dallo stand-by. Tra gli altri, che possono essere usati, nel brevetto hanno previsto un sensore di vibrazione o di accelerazione, che attiva le parti quando la bici vien usata.
Interessante ed in effetti quella di giocare sulla pressione rilascio e' piu' furba di quel che m'ero immaginato.
Ora leggo al link - grazie :-)
PS: ho verificato ora sul mio shimano e ... scendendo di pignone l'operazione si compie quando rilasci la leva. Per dire che il comportamento dello sram in questione e' analogo.
In questo articolo, in un passaggio, si dice che tenendo premuta la leva si attiva la scalata continua in giu' o in su.Non parla pero' di cambiata multipla, che mi sa non sia contemplata (visto il metodo di funzionamento).
Al momento è prevista una spia luminosa su ognuna di esse.Bello!
Ma è necessario tenere d'occhio la carica di ben 4 batterie secondo voi?
Bello!
Ma è necessario tenere d'occhio la carica di ben 4 batterie secondo voi?
Comunque i moduli tra loro comunicano tante informazioni. Possono comunicare ad un solo di essi lo stato e da quell'unico punto si potrebbe monitorare tutti i livelli di batteria. Basta mettere un led multicolore o una sequenza di lampeggi, o ancora 4 led e sai sempre quale e' il problema.
Lo faranno sicuramente.
senza nessun cablaggio?
una bella cosa per chi non ha un telaio adatto all'elettroattuatoWireless, con batteria per ogni componente.
se esce anche disc me lo prendo appena lo vedo...
Per governare il deragliatore si devono invece premere simultaneamente entrambi i tasti, che alterneranno sequenzialmente la salita o la discesa della catena sulle corone. Una metodologia di funzionamento che, a detta dei corridori del Team Bissel, è straordinariamente veloce e precisa.
E' sicuramente inusuale e non molto intuitiva, occorre un minimo di assuefazione al gesto.Non che sia difficile da praticare ma non mi pare comodissima la procedura per deragliare... ma può essere che acquisendo pratica col tempo la cosa si renda agevole... mah.
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