lo so....
era una battuta per dire cosa c'entra tutto ciò con la discussione sul prototipo dello sram elettronico/wireless....
eh no ...è un prototipo... mica ce l'ho, magari ....
ho sulla MTB un Di2 1x11 Shimano con corone davanti variabili dal 36 al 28 e dietro fissa 10-42
ho sulla bdc un Di2 1x10 Shimano 46 (montato ieri) e dietro 11-36
ho in preparazione un altra bici 1x11 meccanico SRAM 46 e 10-42 dietro (poi diventerà un 48 o un 50 la corona davanti)
poi ho un altra bici da fare che non so come la farò ... se 1x o 2x devo vedere cosa avanza di pezzi ...
voglio precisare questo :
nella mtb in Down Hill hanno usato da 15 anni circa cambi da strada.
usavano ultegra a gabbia corta, che costava poco, dato che spesso distruggevano tutto.
cassette da 9v da strada e cambi da strada, quindi.
nel monocorona da strada quindi si potrebbe usare un gabbia corta, dato che la misura della lunghezza gabbia è importante SOLO per il recupero catena con doppia o tripla , negli incroci dei vari rapporti .
infatti io in mtb uso un Di2 da strada Shimano M9070 a gabbia corta con addirittura cassetta da 10-42 ...
quel che conta è come è fatto un cambio, nel "gomito" , il suo parallelogramma, che si muove ...
se prendi un cambio RED a gabbia corta ed un cambio RED wifli a gabbia media a 10V lo noti subito : se li guardi da davanti ( come se tu li vedessi dalla guarnitura verso la cassetta ) noterai che il parallelogramma del wifli è più lungo ed inclinato, va più interno ed in basso.
questo permette al cambio wifli di gestire cassette quindi con un pignone maggiore ( io sono riuscito a farlo lavorare su una 11-34 ma non sono riuscito a farlo lavorare su una 11-36 se non modificando il forcellino della bicicletta )
Quindi se poi vorrai usare cassette maggiori del 32 ( e col monocorona per forza le devi usare se no ti troverai a afforntare un cavalcavia banale ed essere in difficoltà come fare il Mortirolo con un 53-39 e 11-21 ) avrai bisogno o del cambio giusto o di qualche trucchetto ...
Al di là di tutto però per me alla SRAM sono andati in confusione. Shimano ha risolto il problema dei manettini del cambio elettronico che non potevano avere anche il serbatoio per l'olio con i freni idraulici che vengono azionati meccanicamente dal solito cavetto (il serbatoio è nel freno). In SRAM si inventano i freni idrauli a dischi e idraulici a pattini, poi il gruppo WiFi, peccato che le due cose non possano essere montate nella stessa bici. Probabilmente troveranno una soluzione come Shimano, ma progettare e reinventare un nuovo freno non è così semplice. Campagnolo nel mentre non si sa cosa stia facendo (visto che in teoria nel 2016 i dischi saranno consentiti su strada)
.....stai dicendo che i freni shimano idraulici sono azionati meccanicamente da un cavetto e il serbatoio è nella pinza???? e dove l'hai letta? mi sa che non sei molto preparato sull'argomento! sia shimano che sram hanno il serbatoio del liquido nelle leve, non c'è nessun azionamento meccanico.
Al di là di tutto però per me alla SRAM sono andati in confusione. Shimano ha risolto il problema dei manettini del cambio elettronico che non potevano avere anche il serbatoio per l'olio con i freni idraulici che vengono azionati meccanicamente dal solito cavetto (il serbatoio è nel freno). In SRAM si inventano i freni idrauli a dischi e idraulici a pattini, poi il gruppo WiFi, peccato che le due cose non possano essere montate nella stessa bici. Probabilmente troveranno una soluzione come Shimano, ma progettare e reinventare un nuovo freno non è così semplice. Campagnolo nel mentre non si sa cosa stia facendo (visto che in teoria nel 2016 i dischi saranno consentiti su strada)
Al di là di tutto però per me alla SRAM sono andati in confusione.....
In SRAM si inventano i freni idrauli a dischi e idraulici a pattini, poi il gruppo WiFi, peccato che le due cose non possano essere montate nella stessa bici. Probabilmente troveranno una soluzione come Shimano, ma progettare e reinventare un nuovo freno non è così semplice. Campagnolo nel mentre non si sa cosa stia facendo (visto che in teoria nel 2016 i dischi saranno consentiti su strada)
concordo. probabilissima strategia di marketing. ma anche il fatto che probabilmente i più "racing" il disco non lo digeriranno tanto facilmente quindi tantovale per ora spingere ancora sui caliper. ma si sa qualcosa circa la data di uscita ?comunque riguardo al wireless Sram, dai tempo che esca il gruppo a pattini.
poi lo faranno anche disco, ma probabilmente l'anno dopo ...
almeno chi può, ne compra 2 ... :-)
perchè dici che non possono coesistere ?? e quali sarebbe il motivo ostativo?
un rivenditore della mia zona dà per certo l'utilizzo della batteria a bottone 2032, confermate il rumor?
un rivenditore della mia zona dà per certo l'utilizzo della batteria a bottone 2032, confermate il rumor?
concordo. probabilissima strategia di marketing. ma anche il fatto che probabilmente i più "racing" il disco non lo digeriranno tanto facilmente quindi tantovale per ora spingere ancora sui caliper. ma si sa qualcosa circa la data di uscita ?
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