Grazie, il lattice lo assorbono o resta solo all'esterno? (in quest'ultimo caso magari lavandoli con acqua abbondante appena estratti prima che li lattice asciughi si riescono a pulire?)
Grazie, il lattice lo assorbono o resta solo all'esterno? (in quest'ultimo caso magari lavandoli con acqua abbondante appena estratti prima che li lattice asciughi si riescono a pulire?)Dura decisamente più del pneumatico, per ora non li ho mai cambiati, ne ho 4 di cui due ormai ricoperti di lattice e inutilizzabili gli altri continua a usarli regolarmente
Per ora non mostrano segni di usura
Resta all'esterno, almeno sui miei che per ora non hanno tagliGrazie, il lattice lo assorbono o resta solo all'esterno? (in quest'ultimo caso magari lavandoli con acqua abbondante appena estratti prima che li lattice asciughi si riescono a pulire?)
Dopo aver fatto un cerchio a Margherita, penso che gli inserti siano cosa buona e giusta..Se non si gira a pressioni esageratamente basse e se non si è troppo pesanti li trovo inutili gli inserti su una gravel ma questione di gusti.
Io con cinturato M da 50 vado dai 2.6-2.7 se è quasi tutto asfalto/sterrato compatto fino ai 2 se c'è tanto sterrato più o meno scassato.Chi sua gomme 650bx50 che pressioni usa?
Mi sono appena fatto un set di rapid Red 3 con i cinturato da 50mm
Prime sensazioni ottime ma per ora solo due giretti brevi
Grazie, si infatti pensavo di stare max a 2 bar, oggi sono uscito a circa 1,7bar e mi sembrava buono, forse posso anche scendere un po' in caso di necessitàIo con cinturato M da 50 vado dai 2.6-2.7 se è quasi tutto asfalto/sterrato compatto fino ai 2 se c'è tanto sterrato più o meno scassato.
La resa in pianura non cambia comunque una mazza,la differenza la si sente in piedi sui pedali e sui tempi di strava nelle salite più lunghe.
P.s.peso 85kg quindi immagino tu possa tenere almeno 0.3-0.4 meno
1.5 davanti, 1.7 dietro come base di partenzaChi sua gomme 650bx50 che pressioni usa?
Mi sono appena fatto un set di rapid Red 3 con i cinturato da 50mm
Prime sensazioni ottime ma per ora solo due giretti brevi
Immagino tu non provenga dal mondo MTBBuondì, appena presi e provati i Vittoria Mezcal 44mm, per ora solo una uscita su terreno pianeggiante, compatto e secco. C'è una cosa che però mi lascia perplesso, viene indicata come range di pressione 2,5-4,5 bar, ma 2,5 mi sembra altina come pressione minima. E' la pressione a cui ho fatto il mio giro, ma onestamente quando sono passato su tratti un po' sconnessi mi sono detto che scendere di pressione non sarebbe male. Qualcuno che li ha usati ha provato ad andare sotto i 2,5 bar?
Le usavo sulla MTB a 1.8 davanti e 2.0 dietroBuondì, appena presi e provati i Vittoria Mezcal 44mm, per ora solo una uscita su terreno pianeggiante, compatto e secco. C'è una cosa che però mi lascia perplesso, viene indicata come range di pressione 2,5-4,5 bar, ma 2,5 mi sembra altina come pressione minima. E' la pressione a cui ho fatto il mio giro, ma onestamente quando sono passato su tratti un po' sconnessi mi sono detto che scendere di pressione non sarebbe male. Qualcuno che li ha usati ha provato ad andare sotto i 2,5 bar?
Immagini beneImmagino tu non provenga dal mondo MTB
Quando le ruote da bici hanno i tasselli leggi con cura la pressione minima e poi fregatene altamente...
Credo di aver usato quella gomma anche sotto a 1,7 con salsicciotto e comunque sotto 2 bar senza
Credo di non aver portato questa combinazione esatta ma ho usato più volte i terreno con air liner( a memoria con roval e canale 21mm e dt swiss da 24mm in alluminio)Oggi ho provato a montare dei vittoria terreno zero da 37 mm tubeless sulle ruote levante, con airliner, impossibile, ho dovuto desistere dopo 40 minuti di tentativi. Alla fine ho rimesso i cinturato h da 35, con airliner un pelo piu’ complicati da montare ma non di molto rispetto a senza airliner
Larghezza dei tuoi vittoria terreno zero? I miei sono da 37 mm. Credo siano un problema da montare anche senza airliner, ho fatto fatica persino a farli uscire dal cerchio una volta tolto l’airliner quando c’era un solo bordo nel cerchio (l’unico che sono riuscito a inserire, il secondo bordo non sono proprio riuscito a inserirloCredo di non aver portato questa combinazione esatta ma ho usato più volte i terreno con air liner( a memoria con roval e canale 21mm e dt swiss da 24mm in alluminio)
Scusa ho letto male, pensavo ai terreno dry, i terreno zero da 37 li ho montati sui cerchi enve di mio padre ma non ricordo problemiLarghezza dei tuoi vittoria terreno zero? I miei sono da 37 mm. Credo siano un problema da montare anche senza airliner, ho fatto fatica persino a farli uscire dal cerchio una volta tolto l’airliner quando c’era un solo bordo nel cerchio (l’unico che sono riuscito a inserire, il secondo bordo non sono proprio riuscito a inserirlo
I vittoria hanno il 37 mm come misura, ma quello che conta è la misura reale sul cerchio che a sua volta dipende dalla larghezza del cerchio. Ho imparato a mie spese che le larghezze dichiarate dalle case sono quasi sempre sottostimate, per cui misura la larghezza reale del tuo 38 mm, vedrai che sono almeno 40 se non 42, e poi cerca un pneumatico di larghezza REALE adattaCiao, sapete se esiste un modello di copertone tubeless da 37mm, con tassellatura intermedia? Il 38mm lascia veramente poco spazio rispetto alla mia forcella anteriore......
700x37 ho trovato x ora solo il Kenda Booster
I vittoria hanno il 37 mm come misura, ma quello che conta è la misura reale sul cerchio che a sua volta dipende dalla larghezza del cerchio. Ho imparato a mie spese che le larghezze dichiarate dalle case sono quasi sempre sottostimate, per cui misura la larghezza reale del tuo 38 mm, vedrai che sono almeno 40 se non 42, e poi cerca un pneumatico di larghezza REALE adatta
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