Quando il freddo era il nemico dei ciclisti.

[mikimetal91]

Dovremmo farlo...ma mi sembra che stiamo andando in direzione contraria...
Costruire palazzi in vetro e cemento e raffreddarli con l'aria condizionata non contribuisce sicuramente ad abbassare le temperature del pianeta.
Avere 1 supermercato ogni 50 metri che butta tonnellate di cibo trasportato da chissà quale angolo del pianeta ogni santo giorno non mi sembra una grande soluzione...eppure continuano ad aprire supermercati.
Voler mangiare il pesce fresco di mare, sulle piste da sci dell'Alto Adige mi sembra una forzatura che porta aumento dell'inquinamento e nient'altro.
Imparare a consumare cibo che richiede poco trasporto non sarebbe male.
Anche il commercio on line,non è che aiuta...anzi...far venire un corriere per 4 viti trasportate dalla Cina,non mi sembra una grande trovata...eppure.
Ci sarebbe una lista infinita di azioni quotidiane che andrebbero ripensate o eliminate.

vero.
Anche il miglior infisso triplo vetro ha una trasmittanza anche 10 volte superiore ad un muro isolato.
Le auto invece di essere sempre più leggere, sono sempre più pesanti.
Anche le nostre bici, dove prima c'era un filo, una pinza e un sughero, ora ha un circuito idraulico, un disco, delle pastiglie e una pinza.
Dove c'era una molla ora c'è un attuatore a batteria.

In tutti i settori stiamo andando dalla parte sbagliata, andiamo verso il complicare, peggiorare, rincarare.... viva il tardo capitalismo...

Prodotti bici scontati

 

[golias]

restano sempre purtroppo molto elevate per produrre carne soprattutto rossa

Perchè oggi le conosciamo.. ma ridurle è possibile e si sta già facendo oltremodo si sta anche sfruttando sempre più i reflui dove si produce biogas ecologico.
Specialisti del settore zootecnico non la pensano allo stesso modo.. guarda caso.

 

[WattTheHell]

beh dai se vogliamo parlare davvero di ecologia a 360 gradi, il mondo del ciclismo è un classico esempio di ambiente in cui la fibra di carbonio, estremamente difficile da riciclare, è del tutto inutile.

basterebbe fare una regola UCI per cui tutte le competizioni possono essere svolte soltanto con telai, ruote e componenti in alluminio, acciaio o altre leghe metalliche.

se mi fermo a pensare a quante biciclette, telai e componenti in fibra di carbonio vengono cestinati ogni anno, obiettivamente è un impatto ambientale non giustificabile in relazione al campo di applicazione. discorso diverso per l'aerospazio e ambiti in cui l'ingegneria dei materiali può essere effettivamente utile per l'innovazione.

 

[golias]

beh dai se vogliamo parlare davvero di ecologia a 360 gradi, il mondo del ciclismo è un classico esempio di ambiente in cui la fibra di carbonio, estremamente difficile da riciclare, è del tutto inutile.

basterebbe fare una regola UCI per cui tutte le competizioni possono essere svolte soltanto con telai, ruote e componenti in alluminio, acciaio o altre leghe metalliche.

se mi fermo a pensare a quante biciclette, telai e componenti in fibra di carbonio vengono cestinati ogni anno, obiettivamente è un impatto ambientale non giustificabile in relazione al campo di applicazione. discorso diverso per l'aerospazio e ambiti in cui l'ingegneria dei materiali può essere effettivamente utile per l'innovazione.

Che io sappia il carbonio è riciclabile oltre il 90 %

 

[WattTheHell]

Che io sappia il carbonio è riciclabile oltre il 90 %

ni, perchè all'atto pratico c'è una componente significativa di resina che va separata dal carbonio effettivo per poter effettuare il riciclo. il problema è che la separazione della resina implica un processo energivoro con determinati costi e un determinato impatto ambientale, perciò i livelli di riciclo sono inferiori rispetto ai metalli (oltre a trovare meno applicazioni pratiche successive).

io sono convintissimo che in ambito bici potrebbero tranquillamente realizzare ottimi telai, anche aero, in alluminio. il "problema" sarebbero le ruote ad alto profilo, ma sono sicuro che si inventerebbero qualcosa per creare una sorta di profilo alto "finto" sovrapposto sopra il normale cerchio a basso profilo, ma senza sembrare appunto qualcosa di "appoggiato sopra".

tanto alla fine i valori in campo sarebbero sempre quelli a parità di materiali. inoltre, se proprio volessimo metterla sul piano commerciale, sarebbe un modo per forse interessante per rimettere in carreggiata produzioni europee.

 

[MiloD]

io sono convintissimo che in ambito bici potrebbero tranquillamente realizzare ottimi telai, anche aero, in alluminio. il "problema" sarebbero le ruote ad alto profilo, ma sono sicuro che si inventerebbero qualcosa per creare una sorta di profilo alto "finto" sovrapposto sopra il normale cerchio a basso profilo, ma senza sembrare appunto qualcosa di "appoggiato sopra".

Mavic Cosmic SLE

 

[andrea]

l'altro giorno sono andato in piscina alle 10.30 di mattina da un amico in un podere di campagna e tuffandomi non ho avvertito differenza di temperatura. Questa è una cosa che mi ha impressionato. L'acqua aveva la stessa temperatura (o quasi dell'aria). Lo scorso anno invece andando a vedere a Luglio il ghiacciaio del Diavolezza in Svizzera, abbiam visto una cascata di acqua che si scioglieva, una roba assurda. Il problema ovviamente è epocale, e drammatico su tutti gli aspetti, ma tornando alla misera questione dei nostri allenamenti, ritengo sia diventato proibitivo andare in bici giugno- luglio-agosto. Peccato perchè per lavoro fino alle 18.30 non riesco ad essere in sella. Unico aspetto interessante nell'ottica della mia età è pensare a questo punto che il "buen refugio" del pensionato, non sarà più la casa al mare ma in montagna.

 

[Mauro85]

Ti posso garantire che di notte ti vedono molto meglio che di giorno, da sempre esco spesso 2 ore prima dell'alba anche se non è caldo, con le luci che ci sono da qualche anno la visibilità per noi e per gli altri non è più un problema.
Le auto passano molto più distanti che di giorno che ti rasano quasi sempre anche se la strada è larga 10 metri e non incrociano nessuno.
Poi da circa 5 -6 anni che uso la luce radar di Garmin mi sento più tranquillo è visibile a grande distanza anche di giorno, anche sul manubrio ci sono luci che illuminano a giorno ci puoi andare in discesa in velocità quasi diurne.

Gli altri possono anche vederti, ma io mi riferivo anche alla illuminazione stradale: c'è da considerare che da ciclisti la nostra visione dell'orizzonte di notte è limitatissima se non hai lampioni a sufficienza, quindi le autovetture possono anche vederti, ma se tu non vedi una buca o un ostacolo in tempo, sono guai.

 

[bicilook]

ci puoi andare in discesa in velocità quasi diurne.

Su questo nutro qualche dubbio...non tanto per l'efficienza delle luci,quanto per lo stato delle nostre strade,che già di giorno è uno slalom tra le buche...di notte è un attimo non vederne una e finire a gambe all'aria.

 

[andry96]

Gli altri possono anche vederti, ma io mi riferivo anche alla illuminazione stradale: c'è da considerare che da ciclisti la nostra visione dell'orizzonte di notte è limitatissima se non hai lampioni a sufficienza, quindi le autovetture possono anche vederti, ma se tu non vedi una buca o un ostacolo in tempo, sono guai.

Ci sono luci decisamente potenti ormai, 1800 e più lumen vedi meglio che coi fari alogeni di tante auto
Su discese sconosciute ovviamente serve attenzione ma la visibilità è decisamente elevata

 

[Moebius]

Ci sono fari che vedi come di giorno ne ho più di uno il più efficiente è quello della Decathlon rapporto qualità prezzo si vede bene anche lateralmente.
L'unico svantaggio rispetto alla luce diurna sono le discese con tornanti o curve strette in po' come con le auto.
Stamattina sono partito alle 3,25 si suda anche a quell'ora alle 9,30 ero già a casa 151 km 1000 metri di dislivello.

 

[Moebius]

Non dormo strava a volte indica giro notturno.

 

[fracama87]

Sicuramente, ma se a te piacciono gli insetti e i monopattini sei libero, nessuno te li vieta. Approposito preferisci scrafaggi o i grilli?

A te piacciono le carni piene di conservanti e antibiotici o preferisci i pesci pieni di microsplastiche?

Purtroppo in realtà le destre i divieti assurdi li hanno messi eccome sulla carne coltivata. Ovviamente andando a danneggiare l'industria che vaneggiano tanto di proteggere. Sarà come l'auto elettrica e gli smartphone. Arriverà e noi saremo fuori mercato

 

[fracama87]

Ci sono fari che vedi come di giorno ne ho più di uno il più efficiente è quello della Decathlon rapporto qualità prezzo si vede bene anche lateralmente.
L'unico svantaggio rispetto alla luce diurna sono le discese con tornanti o curve strette in po' come con le auto.
Stamattina sono partito alle 3,25 si suda anche a quell'ora alle 9,30 ero già a casa 151 km 1000 metri di dislivello.

Modello?

 

[Mauro85]

Ci sono luci decisamente potenti ormai, 1800 e più lumen vedi meglio che coi fari alogeni di tante auto
Su discese sconosciute ovviamente serve attenzione ma la visibilità è decisamente elevata

sì, le ho viste sulle bici city, mtb o da fuoristrada, ma quanto pesano e quanto spazio occupano su un manubrio da strada, magari sottilissimo aero?

 

[andry96]

sì, le ho viste sulle bici city, mtb o da fuoristrada, ma quanto pesano e quanto spazio occupano su un manubrio da strada, magari sottilissimo aero?

Zero, attacco go pro sotto al garmin e via

Peso per allenarti cambia niente se hai 2 etti di faro e una power bank